Т4 ААС Компрессия

[Александр С]

На бензинки вообще тяжело что-либо по двигателю найти. Единственная разборка, на которой я видел бензинки, во владыкинском проезде. Проезжаешь фирменный автосалон, сейчас уже не помню чей, за ним справа железные ворота. Спросишь, где разборка, подскажут.

[Plantaciy]

на калужской есть разборка, я там нашел уже себе головку, постараюсь сегодня успеть ее забрать, если она будет внешне пригодна

[Plantaciy]

Хэлп, я уже писал вчера в других темах, но похоже причина в другом, проскочил ремень ГРМ на 5-7 зубцов, зубцы на ремне на половину сьедины, в чемможет быть дело????
ремнень был хорошо натянут даже когда это произошло.
И еще интересует не позагибало ли клапана?
Народ выручайте машина нужна позарез!!!!!

[Александр С]

Клапаны не загнуло-это сто процентов. У меня рвало ремень, поставили новый, завелся как ни в чем не бывало. Зубцы съедены, а ремень давно менял? Посмотри шестеренки, на которые ремень ставится, может они уже съедены от времени.

[_Freeman_]

Клапана на ААС не гнет. Ремень ГРМ хорошего качества и давно ли менялся, думаю в этом причина?

[Plantaciy]

поменял ремень завелась лучше чем раньше, а ремень я вообще не менял он был вочень хорошем состоянии. но заранее купил новый, вот он и пригодился, шестеренки подизношены, но насколько это критично сложно судить (износ около 0.5-0.7мм думаю при следующей замене ремня заменить
еще вопрос метки ни в какую нихотят совпадать!!! я все выставляю ремень одеваю (все сходиться) начинаю натягивать и по меткам получается расхождение на пол зуба!!! интересно так и должно быть? машина в динамике не потеряла

[Александр С]

Так он внешне до самого последнего момента в хорошем состоянии. А когда снимешь, выясняется, что весь в трещинах.

[Plantaciy]

ни одной трещенки не было!!!. а вот зубцы на нем на половину стерты, а сколько примерно ходит этот ремень? тысяч 70

[Александр С]

Трудно сказать, зависит от качества. Мой контитеч, который стоял на машине с завода, прошел 200. А так, на бензинке можно и через сотню менять, но опять же, зависит от качества ремня. Если у тебя не было трещин, но были сношены зубья, скорее всего ремень поганый.

[Plantaciy]

Еще один вопросик появился..........Можно ли поменять седло клапана, если в головке есть трещина между седлами клапанов (трещина допустимого размера до 0.5 мм)???

[_Freeman_]

Это ж как надо убить ААС, чтоб трещины появились?
Головку зачем скинул?

[Plantaciy]

[quote="LiberOm"]Это ж как надо убить ААС, чтоб трещины появились?
Головку зачем скинул?[/quot

Можно и не убивать, у них это норма, а головку я себе менял на б\у, вот думаю пока старую отремонтить вдруг что
а на ней работы много: поменять два седла, все напраляющие, клапана. колпачки, вот и спрашиваю, можно ли поменять направляющие и не заваривать в начале трещены???? и чем это грозит, или нужно по любому их заваривать, если это вообще делается?

[Cajot]

Да не заморачивайся ты на эти трещщины. Нужен тебе лишний геморой!?
Выпрессовывать седла, потом заваривать, потом развертывать, потом на горячуу запрессовывать. И при том нет гарантии, что они опять не появятся.
Трещины, я так думаю, на AAF и AAC сновья появляются. И в книжке даже про них написано, что не больше 0,5, а у тебя, наверняка, как и у меня, где-то 0,1 - 0,3 и еще нагаром забиты. Так что...........