T4 AAC переливает

[Cajot]

Надо было спросить
MPX4100 в оригинал не ставят, это отдельная радиодеталь...........
Вобщем, делай так, как я выше написал, а потом отпишись...

[Jan4uk]

ОК!

[Андрей К]

он считает опережение зажигания всегда! Он перестает считать кол-во воздуха.

Каламбур.....
Как это МАП - считает опережение зажигания...............?

Ну тогда магнитный вентиль N80 пропускает постоянно. Трубочка от него идущая на ДЗ есть.

Так вот скинь этот шланчиг, а трубочку, оставшуюся на заслонке заткни чем-нибудь......

никакого каламбура))) Мозг считает опережение зажигания по холлу (обороты) и МАПу (нагрузка). А также мозг считает кол-во воздуха по датчику температуры входящего воздуха и по МАПу (вакуум). Именно по-этому он такой охрененно важный датчик.

[Cajot]

Да пусть моск считает чего угодно..........да, кстати, он не считает, а выбирает значения из таблиц, зашитых в ПЗУ.
В споре, конечно рождается истина, но пусть человек сначала разберется с железом...........

[Jan4uk]

Ну вот, проверил я трубку от N80 идущую на ДЗ и разницы никакой. Я пробовал её глушить, но обороты XX всё равно к 1500 скачут а как ДТОЖ отключаю то вообоше к 3000 устремляются. Кстати если отключить КХХ то после прогрева обороты тоже завышены, примерно 1000. Главное что всё это плавание оборотов начинается после прогрева, когда температура двигателя за 90 С. И ещё этот датчик F88 вроде, который давление жидкости уселителя руля меряет у меня уже давно отключен. А вот ДТОЖ у меня дешёвый не оригинал, но если в нём дело то почему при его отключении обороты такие большие? В общем буду впускной коллектор смотреть на предмет подсоса!

[Cajot]

Ну, если считаешь, что подсосов нет, то тебе нужна правильная диагностика............правильная............

[Jan4uk]

Наоборот скорее всего в них и проблема! Для начала попробую скинув гофру прикрыть воздух который проходит через изношенную д.заслонку ну а потом проверю прокладку впускного коллектора и форсунки. Кстати а ты не в курсе что там за прокладки меняются на форсунках?
А по диагностике как обычно 0 ошибок если не скидывать фишки с датчиков. Многие так кстати насчёт МАР и ошибаются, ведь скинув с него вакуумную трубку на работающем двигателе диагностика покажет ошибку G71.
Ещё я нашёл у нас в интернет магазине MPX5100AP вроде как аналог MPX4100AP что кто скажет?

[Андрей К]

Вообще не аналог. У них у ВСЕХ разный уровень сигнала в зависимости от давления. В этом и есть смысл разных датчиков))) А мрх4100ар почти идеально совпадает с родным, по заверению немецких умельцев.

[Александр С]

А по уверению русских умельцев, идеально от газели подходит. На самом деле, как мне кажется, ни наши умельцы ни их характеристик с нового оригинального мапа не снимали, и ставят датчики на глазок.

[Сергаз2]

Я тож подумал что мап накрылся обороты то 1500 то 2000 полез и сломал родной мап,машина вобще перестала заводиться поставил от казели все заработало но проблема с холостыми не прошла все равно то 1500 то 2000,незнаю тож где еще рыть

[Cajot]

Кстати а ты не в курсе что там за прокладки меняются на форсунках?

В курсе!

ImageHandler.ashx.jpg

детали под номером (5) номер VAG 073 198 031
деталь под номером (7) номер VAG 037 133 398 A

Я тож подумал что мап накрылся обороты то 1500 то 2000 полез и сломал родной мап,машина вобще перестала заводиться поставил от казели все заработало но проблема с холостыми не прошла все равно то 1500 то 2000,незнаю тож где еще рыть

Я же писал про КРХХ

[Андрей К]

Из-за колечек №7 - подсосы воздуха.
Из-за N5 - жесткий перелив и перерасход.

[Jan4uk]

Ну вот проверил я ДЗ, походу ей капец. В закрытом состоянии сосёт как пылесос и если прикрыть металлической пластинкой подачу воздуха то падают до нормы обороты. Я так понимаю что отдельно я заслонку нигде не куплю. Хотя вот зонд от ваз 2110 таки у нас нашёл 31лат стоит, может и заслонка тоже подойдёт? И ещё вопрос по картинке- что это за датчик, у меня его нет!

[Андрей К]

Нет и не должно быть. Знаешь почему все ставят лямбду от десятки? потому что они почти все одинаковые, а от десятки самая дешевая. А не потому что наши двигатели чем-то похожи...

Смотри в букваре регулировку заслонки. Может ее прикрыть надо. И там еще есть отдельный воздушный канал, который тоже винтом регулируется. Может и кака какая-нибудь попала под заслонку.

[Андрей К]

Всем снова здрасте! Вварил лямбду...в общем тоже самое - с лямбдой не едет вообще, на газ давишь, а в ответ только жесткие пропуски в зажигании, и свечи белые. При этом показания лямбды по компу нормальные.
Померял компрессию, по 13 в каждом. Разница меньше 0.5.


ПОМОГИИИТЕ!!!!!!!!!!!