Т4 ААС глохнет на холостом

**АндрейТ4** » 13.12.07, 14:03

Сними разьём с клапана и попробуй поездить с отцепленым должно помчь. Ещё его можно промыть карбклинром.

**TAPER** » 13.12.07, 20:59

Друзья,сегодня снял клеймы что то изменилось но не до конца,подскажите где находиться "клапан" и чем его промыть,Извиняйте мужики СЫГРАТЬ, СПЕТЬ легко, а вот с этим беда

**АндрейТ4** » 13.12.07, 21:23

Клапан находится в моторном отсеке сверху на впускном коллекторе рядом с дз круглый такой цилиндр с одного торца разём с другого шланг одет промыть очистителем карбюратора(ВНУТРИ!)

**Алексей Кравченко** » 13.12.07, 23:01

Клапн СХХ управляется не просто податием напряжения, а импульсами, чем длиннее импульс тем на большую степень он открывается, по этому жужжит.

**Хитрый глаз** » 14.12.07, 10:18

у меня на сервисе случайно оторвали провод идущий к клапану,холостых небыло.Машина заводилась,но стоило отпустить педальку газа,она сразу глохла.

**АндрейТ4** » 14.12.07, 14:48

Я на тешках видел только 2 типа клапана: 1) клапан со шторкой: при его отключении машина не глохнет, нутри шторка постоянно крутится как правило они почти вечные. 2) клапан по классической схеме внутри солиноид управляемый импульсами и соответственно тарелка перекрывающая торцевой отвод гарант его правильной работы полная герметичносттьь бокового отвода.

**HOLODоk** » 14.12.07, 15:05

У меня первый вариант. А у Вас, Александр С, какой? Видимо второй, и в этом случае мы оба правы! :punk:

**Александр С** » 14.12.07, 19:32

Хрен его знает, что эти фашисты придумали, чтобы русского человека с толку сбить. Если судить по етке, то номер у него на 93 годе и на 95 одинаковый. Оставим это на их совести.

**TAPER** » 16.12.07, 17:37

Мужчины отсоединил клейму с этого датчика,снял с дросельной заслонки,снял предохранитель который 15 по счёту но он у меня 10ам,а машина не заглохла,но при с первого машина работает ровно,но на холодную оборотов не поднять,вот теперь завожу с датчиком,прогрелась отсоединяю

**Александр С** » 16.12.07, 17:47

TAPER писал(а):,а машина не заглохла,но при с первого машина работает ровно,но на холодную оборотов не поднять,

Ни х...не понял.

**TAPER** » 16.12.07, 19:18

при снятии снятии клеймы с первого датчика(бочонок)который,работает ровней,кому ни скажешь все ОХ.......ют

**АндрейТ4** » 17.12.07, 22:03

нормальная ситуация, промой клапан промой мап замени шланги на мап и ещё кинул бы ты фотку что ты и как там отцепляешь

**Cajot** » 23.04.08, 08:06

Александр С писал(а):Если предохранитель сгорел, проверь датчик на рейке, возможно на нем клеммы сгнили и идет к.з.

Это где???

**Alex-x** » 23.04.08, 17:36 а мож кто знает ???

народ что за датчик первого целиндра G1 и где он находится ???

**АндрейТ4** » 24.04.08, 19:07

Точно не знаю но думаю что в распределителе

Т4 ААС глохнет на холостом

Кто сейчас на конференции