Т4 АЕТ. Дергается при наборе скорости

Деда, ну, если при разгоне она нормально ехать не хочет, что мне забить на это? :44:

Ну да, если следовать твоим советам - менять масло 1 раз в 100т.км., регулярно ставить машину на покой на 3-4 месяца, чтобы ездить на маршруточке, заправляться тем, что почти даром неизвестно откуда, то можно машинку смело под пресс через пару лет такой эксплуатации и не заморачиваться. :harhar:

Так разгоняться-то надо ПЛАВНО!
А не так чтобы чёрный дым из под покрышек как ты любишь!
Эх,Илья Михалыч...
Нельзя тебе быстрые машинки покупать :09:

!
Меняй свою зажигалку на ABL !
И Елисею сзади спокойнее будет. :yes:

Датчик температуры, купленный оргинальным методом у Alex-а был заменен пару дней назад.
Результат не изменился.
Кстати заметил, что на непрогретом моторе меньше "дробит"...

у меня было такое. пропало после замены свечей.

Mikhalych писал(а): Андреич услышал, что нехарактерно свистит бензонасос. Видимо завтра будем снимать топливоприёмник с насосом. Возможно забилась сеточка.

Вскрыли. Изъяли. Сеточка - целочка, не придраться. Был заменён топливный насос в сборе на новый пр-ва Bosch. Свист прекратился. Летает - не прикопаться. 2-е сутки - полёт нормальный. (тьфу*3 раза)

Однако неприятности продолжились аккурат перед парадом на 5-летие 4.12.10 - заглох. Было долго не завести. Андреич по телефону продиктовал: потрогать реле 167. После этого завёлся и поехал. Но как-то не так. С подергиваниями и потрАхиваниями. Так же по совету Андрея К были заменены в дальнейшем реле 167 и 30, управляющие топл.насосом. Пару дней ездил б/проблем. А сегодня приехал на работу. через час машина вдруг не завелась. Стартер крутил, как сумасшедший, а ощущение, что топливо=0. Как-то завели, дергался и трясся, Решился и доехал в АБЦ VW на диагностику к электрику. Через пару часов позвонили - обрадовали - нашли проблему. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ швах. Поменяли на новую Beru - всё гут! Во всяком случае пока. Тьфу * много раз. :1ywytryw:

Похоже что и у меня эпопея с неисправностью закончилась. Купил на Литовской катушку, поменял. До этого были заменены свечи, бегунок и крышка трамблера.
Теперь подергиваний не стало.
И, кстати, вопрос по партнерам клуба.
Недурно было бы заиметь карту скидок в этом магазине :punk:

Очень часто езжу к ним, хоть и далеко находятся. Цены адекватные.
Огромный плюс, что этот магазин специализируется на Фольксвагенах.

всем доброго , дергается при наборе скорости и когда например разганяю до 50 и держу эту скорость тоже дрыгается , снимаю фишку с датчика температуры перестает дергаться но обороты подымаются до 1000 , что может быть ?

что никто не подскажет ?

Мне кажется, Вы неправильно выбрали тему для вопроса - тут всё же обсуждается мотор АЕТ. Однако порекомендовал бы обратиться непосредственно к Макс2(e него такой мотор, как у вас, да и багаж познаний :punk:

)

не хотел плодить темы , спасибо обращусь к Максу

Окончательно избавился от неровной работы мотора, провалах на сбросе газа и при наборе скорости.
Как оказалось горе установщики газа спутали трубки на клапане и он практически не работал.
Диагностика показала подсос воздуха. Поиски ничего не дали.
Не работал этот электромагнитный клапан, который стоит на самом впускном коллекторе, с тремя тоненькими шлангами 054 906 267 A
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=2B200000&SubId=E5800369
№ 20 на картинке

**Октавиан** » 14.08.11, 02:39

А кто- нибудь знает хороших электриков-диагностов на севере Москвы (неофициалов)?

тоже замечал у себя лёгкий рывок, на 5 передаче. примерно от 2,5 до 3 оборотов. Еле заметный, но на трассе чувствуется...
Проверили свечи - как новые. Тоже АЕТ.

Т4 АЕТ. Дергается при наборе скорости

Кто сейчас на конференции