T4 AAC расход зимой 20 летом 12...

Привет!

Такие вот дела. При абсолютно тех же самых условиях (Питер, городско-трассовый цикл) расход 12-13л. Как настали холода (ну где-то ниже +5), расход аж 19-20л. Потеплело - упал обратно.

Новые свечи, провода, датчик температуры ОЖ 4 контактный. Не работает датчик 2 контактный (стрелка на приборке) - моргает красная лампочка. Иногда на горячем на ХХ бывает провал (просадка оборотов на пол секунды) - не влияет. А на холодном провалы куда чаще, зимой вообще при провалах дымит черным и может заглохнуть. Прогреется - почти уходят (т.е. ездить нормально).

Что копать? Особенно интересны всякие вакуумные системы, которых там много. Коды считать то любой студент может...

Саша

На сколько я понял проблему, это болезнь АСС. Дело в том,что 2-х контактный датчик ОЖ отвечает за прогрев и он подаёт команду ЭБУ на обогащение (чёрный дым) смеси при прогреве. 4-х контактный датчик: 1-2 конт. включение турбины принудительного охлаждения (снизу радиатора), 3-4 конт. показания температуры в щитке приборов. Из этого следует,что если 2-х конт.датчик не работает то его показания = -40С ,отсюда постаянное обогащение, т.е расход 15-20 л/100км ,а провалы - это заливает свечи. Вот так :yes:

А по поводу ваккумных систем ,самое большее зло даёт не герметичность между впускным коллектором и МАП из за чего в последнем образовывается влага и грязь , зимой даёт о себе знать :bigwink;

ershn8d писал(а):Привет!

Такие вот дела. При абсолютно тех же самых условиях (Питер, городско-трассовый цикл) расход 12-13л. Как настали холода (ну где-то ниже +5), расход аж 19-20л. Потеплело - упал обратно.

Новые свечи, провода, датчик температуры ОЖ 4 контактный. Не работает датчик 2 контактный (стрелка на приборке) - моргает красная лампочка. Иногда на горячем на ХХ бывает провал (просадка оборотов на пол секунды) - не влияет. А на холодном провалы куда чаще, зимой вообще при провалах дымит черным и может заглохнуть. Прогреется - почти уходят (т.е. ездить нормально).

Что копать? Особенно интересны всякие вакуумные системы, которых там много. Коды считать то любой студент может...

Саша

Саша, стукни или позвони Стасу (cooper s8) он долго мучался с расходом и в конце-концов победил его! Я думаю после таких мучений он свой ААС знает наизусть! Думаю он сможет тебе помочь советом!

Снимай разъем с лямба зонта и датчика массового расхода воздуха(тока это не массового расхода,а температуры,просто так легче объяснить где он.)и впереде на покатушки.
я моментально так вычислил поломку,расход тут же упал с 20-12!и на холостых оборотах приятнее работать при снятии разъема.
а да,он еще и поехал как нужно. :beer:

если поможет,то логогика подскажет что менять :brows:

viewtopic.php?f=71&t=30034

:49:

Пацаны не спорьте , это 2-х конт. датчик. :tongue:

Борюсь с 2001 года :44:

Есть датчики ОЖ за 250 руб. , а есть за 876 руб.

Я свой АСС имел и не раз!!!!!!!!!

-мне кажется, расход нормальный ! :lol:

maximus D писал(а):Пацаны не спорьте , это 2-х конт. датчик. Борюсь с 2001 года

Есть датчики ОЖ за 250 руб. , а есть за 876 руб.

Я свой АСС имел и не раз!!!!!!!!!

этот датчик-первое что начал кавырять..
у меня дело далеко не в нем было. :beer:

maximus D писал(а):Пацаны не спорьте , это 2-х конт. датчик. Борюсь с 2001 года

Есть датчики ОЖ за 250 руб. , а есть за 876 руб.

Я свой АСС имел и не раз!!!!!!!!!

2 конт датчик это приборка... 4 конт это вентилятор и впрыск... вроде так...
Неа, 2 конт это впрыск, 4 это приборка и что еще?... просвятите...

Ребят, сейчас у меня ОТЛИЧНЫЙ расход и отсоединять что-то я не хочу

Точнее толку не будет. А зимой опять вылезет...

Отключил температурный датчик (воздуха), на прогреве, мотор хуже стал работать и провалы не пропали

T4 AAC расход зимой 20 летом 12...

Кто сейчас на конференции