В чем разница оппозитов "VW для Т3" и "Subaru"?

[User007]

Хотелось бы понять для себя, чем принципиально отличаются оппозиты которые ставились на наши бусы и Субаровские?
Можно ли от Субару поставить на бус?
Почему даже со старыми японскими гемороя меньше чем с нашими немецкими. Фольксовские вроде даже проще по конструкции, или я не прав?

[020]

Имплантация :-) Субару в Т3
А из соучасников кто-нибуть ставил в Т3 мотор от субару?

[Александр T3]

там так и не кто не сказал!!!! кто нибуть себе ставил мотор от субары!!!???? кто нибуть заказывал переходные пластины из сша?????

[Andrey T2]

Почему даже со старыми японскими гемороя меньше чем с нашими немецкими. Фольксовские вроде даже проще по конструкции, или я не прав?

Ремонтировал оппозиты VW (воздух и вода), Alfa Romeo 33, Subaru (кажись Leone). Самый простой и удобный в ремонте Alfa33, самый надежный и тоже давольно удобный в ремонте Subaru, ну а VW - самая дурацкая конструкция во всех отношениях, короче чемпион!

[User007]

Спасибо за разъяснения. все понял...
идеальным для замены все таки является рядный 2Е движок...

[HolDeR]

Посмотри внимательно сайт http://fanclub-vw-bus.ru/forum/
Есть там Т2 с субаровским мотором жидкостного охлаждения. На ходу.

[Andrey T2]

идеальным для замены все таки является рядный 2Е движок...

однозначно

[Саня ТЗ]

чем принципиально отличаются оппозиты которые ставились на наши бусы и Субаровские?

Ну давайте всёже по существу вопроса

В Субару по два распредвала в головах, приводятся ремнями, двиг фолькса конструктивно копия движка кюбельвагена образца 30-х годов, увеличен объём, мощность, степень сжатия, но по сути это архаизм с распредвалом в центре картера, штангами -толкателями, коромыслами, как на охаиваемом всеми ВАЗ 2101 ну и конструктивно порнография, хотя и прикольно.

[puh]

Хороший движок2,5,но предлагают для установки 2,2(правда новый,с гарантией) ,НО стоит не бюджетно.А сам будешь колхозить дороже встанет,Там KIT+ переходники ,и заметь ,что продают вместе с выхлопом.Даже дилетант по инструкции поставит сам.

[Andrey T2]

Самый главный аспект - это то, что рядная четверка от VW устанавливается почти штатно, с использованием родных деталей, а посторонний дрыгатель - чистое инсголяторство!

[puh]

Андрюха привет!НЕ плохо иметь на заднице аппозит.А фольцы отказались от разработки апозитов ,но субару продолжил свой полет и потому иметь взаде легкий двиг ++.Не каждому это по карману.

[Andrey T2]

Да, раскручиваются они чуть быстрее, и центр тяжести смещается ниже, но моторесус у них маленький, и обслуживание трудоемко (при манипуляциях с головкой, проще снять движок целиком...)

[Full Throttle]

Для меня у оппозита только один плюс- ЗВУК

[Andrey T2]

а мне не нравится ...и при плохих подушках, очень большая вибрация, как на дизеле...

[Latinos]

2,5 - плохой движок. Он сделан из 2,2 увеличением диаметра. Склонен к перегреву.
2,2 - отличный движок, как и 2,0.
2,5моторы бывают и двухвальные, и четырехвальные.
Если предлагают 2,2 в хорощем состоянии - бери и не думай!