в этих движках регулировку клапанов делают только если снимались коромысла, в принципе делается просто :
1). 1 цилиндр ВМТ - ослабить регулировочный винт затем прижимаешь коромысло к толкателю регулировочный винт до касания и еще два оборота по часовой (на обоих клапанах)
2) колено на 180 против часовой делаешь 4 цилиндр тем же путем.
3)ну и так для 3 и 2 через поворот колена на 180.
ежли уровень и давление масла в норме, компенсаторы живые -шумов от клапанного механизма быть не должно.
успеха!