Т3 DG, расход бензина 25 л./100 км. - что делать?

pitmanf2d писал(а):Есть обязательно.Без ежа зимой не запускается,на морозе бенз в коллекторе не хочет испаряться......

Заводиться и без ежа.... некоторые тюнеры его спиливают - моща подымаеться. Зимой правдо расход повышен на холодный двиг, до 60 градусов.

Разрешите свои 5 копеек вставить:
имею Т3 фургон, карбюратор 5PICT-34, двигатель DF 1.9 после полного капремонта (новая гильзо-поршневая KS, новые клапана и т. д.), журнал расхода топлива заведен в октябре 2008 года после обкатки 5 000 км, , велся 10 месяцев, методика замеров: заливается полный бак, фиксируются показания на спидометре, при следующей заправке до полного бака опять фиксируются показания и т. д.
Результаты: пробег - 9 701 км., залито - 1 609,42 л., потрачено - 32 132 руб.,
средний расход - 16 л. на 100 км., по трассе - 10-12 л на 100 км.,
по городу - 16-18 л. на 100 км. в весенне-летний период,
зимой - от 20 до 30 л. на 100 км.,средний - 25 л. на 100 км.
Если интересно - журнал прилагается

из личного опыта.
1.
transporter 1.9 DG 86г. цельнометаллический, 4ступка, колеса стандарт 14" С. Был пригнан из бундеса 8летним с 70т.км. пробега. Покупался как рабочая лошадь,постоянно возил груз Выбог, Харьков, Нижний, Астрахань -рыбалка.
за 5 лет от 70т.км. пробега до 220т.км расход:
- груженый по немогу до 11-12л./100км. в среднем по трассе.
- пустой 9-10л./100км.
максимально разгонял до 160км примерно дальше ограничитель. Свободно до 140, дальше очень долго и лучше под горку. По спидометру.
после 220-250т.км. потек игольчатый клапан расход от 16/100 поднялся до 27/100 - замена крышки карба все в норме
расходы за время эксплуатации: поменяны жидкости (антифриз,тормозная) при покупке, масло, фильтра через каждые 7500км, ремень генератора 1шт. колодки зад. 3 комплекта, перед 5 комплектов,трос спидометра.
на 300т.км. замена масла КПП, шаровые, ступичные подшипники задние с тормозыми барабанами /передение с дисками. сайлент-блоки верхних рычагов. продан около 320т.км. -приятель еще дачу на нем построил.

2.
Caravelle GL Oettinger WBX6 Syncro, правда достался уже кастрированный без Oettingerвского двигла и Syncroвской коробки. колеса 195/R14 зима, 205/65R15 лето. Шесть лет по всей стране,
Был установлен откапиталеный движек DJ 2.1 , КПП 5 ступка (ААР)
расход ровно 10л/100км. по трассе скорость до 160 без напряга, по спидометру
по городу меньше 11/100.

3. последние 5лет:
Caravelle GL 88г. DJ 2.1, колеса лето 215/70R15, зима перед 225/65R16 зад 235/65R16.
расход по трассе 13-14, город до 18.

кому интересно заводская спецификация по расходу:

Докладываю вести с "полей":
расход 22-23 литра на 100 км.
Езда такая: за день 15-20 км., еду в основном на 1-2-3 передаче, быстрее в городе не получается.
грею по 3-4 минуты (стараюсь ездить каждые 2 часа чтоб не остывал но на короткие отрезки по километражу).
Выхлоп бензином ВООБЩЕ не пахнет!!!! (у меня когда 8ка жрала бензин из-за карба, там выхлоп вонял ощутимо и я знаю эту особеность).
Есть подозрение, что бенз на ходу куда-то утекает!!! но вони нет. или на заправке 25% не доливают

на НГ буду разбирать карб, как определить что там может от тсояния осенью что-то подзакисло? До игольчатого клапана можно добраться ничего не нарушив и что бы настройка не потребовалась потом.

обязательно посмотри трамблёр !!!!!

и прерыватель :37:

что в трамблере искать?
Он у меня в отл. состоянии как мне сказали когда настраивали все тем летом.
Всю навеску трамблера и крышку я сменил на новое. Вообще все что касается зажигания-карбюратора новое стоит при переборке. на частях не экономил, вот что обидно....

User007 я делаю по-другому(чтобы определить расход топлива),заливаю полный бак(по самые гланды)-проезжаю 100км,и опять на АЗС( по самые гланды заправляю) УДАЧИ

а чем тотличается от моего метода: заглох от окончания бенза, залил 40 литров, проехал 178 км. Заглох.
Залил 15 л. из канистры - поехал. Тоже самое, кмк

ИЗВИНИТЕ,делайте как ВАМ удобнее :nafig:

А кто мне скажет за сколько минут примерно должен разогревать дизельный Т3 1990 г.в. до рабочей температуры?

На ходу минут 15-20 , на холостом не нагреешь.

Новости
30.12.2009 Mercedes-Benz заплатил правительству США 6,8 млн. долларов штрафа

Mercedes-Benz заплатил правительству США 6,8 млн. долларов штрафа

Немецкая компания Mercedes-Benz в 2009 году заплатила правительству США 6,8 млн. долларов за невыполнение закона о среднем расходе топлива, сообщает агентство Associated Press. Дело в том, что Mercedes-Benz ввез в США автомобили 2008 модельного года, которые не соответствуют требованиям американского законодательства, которое гласит, что все автомобили, поставляемые одним автопроизводителем, должны расходовать в среднем не более 8,6 л топлива на 100 километров.

Кроме Mercedes-Benz в 2009 году Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) наложила штрафы еще на шесть автопроизводителей. Общая сумма штрафов – свыше 13 млн. долларов.

Напомним, что в прошлом году Mercedes-Benz за невыполнение закона о среднем расходе топлива заплатила правительству США 28,8 млн. долларов.

Источник: Новгородский АвтоПортал NovgorodAUTO.ru

Штрафовать VW надо тебе ,за такой расход 25 л./100 км :yes:

User007 писал(а):а чем тотличается от моего метода: заглох от окончания бенза, залил 40 литров, проехал 178 км. Заглох.
Залил 15 л. из канистры - поехал. Тоже самое, кмк

шикарный метод)) а если заглох посреди перекрестка? или на оживленной улице? или... да много вариантов прикольных :lol:

хотя если ездить по проселку или лесу то хороший метод.

User007 писал(а):а чем тотличается от моего метода: заглох от окончания бенза, залил 40 литров, проехал 178 км. Заглох.
Залил 15 л. из канистры - поехал. Тоже самое, кмк

Отличный метод - заглох на мкаде в 3-ем ряду, выпрыгнул из водительской двери, оббежал машинку сзаду, вынул две канистры (по 20л), допер их до горловины бензобака, слил в бак выпятив задницу на 2-ую полосу движения (напомню, что встали на мкаде) придерживая левой рукой воронку, а правой подняв канистру в 20л и легко удерживая ее в течении 3..5 мин пока сольется, или можно еще через шланг, хлебнув, грамм 20 (для храбрости - ведь бегать вокруг машинки в середине мкада - не для слабонервных) дверь пассажира придется открыть чтоб поставить канистру, но это еще не все - напомню, что у Т3 на бензонасосе нет рычага ручной подкачки и надо еще пару минут крутить стартер в холостую чтобы бензинчик накачался в камеру поплавковую --- вещщщ - кажется ничего не забыл,
кстати про расход - никогда, ни при какой загрузке, ни при какой погоде расход у меня на DF не превышал 14л . . .а по трассе - 10

Т3 DG, расход бензина 25 л./100 км. - что делать?

Кто сейчас на конференции