T5 Эксплуатация двигателей

3 дня назад купил VW Transporter T5 2003года 1.9 86 пони.

напрягает меня как то сцепление: когда на ходу, если немного нажать на педаль, она стучит ритмично в ногу. причём от оборотов двигателя вроде не зависит. Стоит ли беспокоится? заранее спасибо за ответы!

das fedor писал(а):Серег,да я просто про динамику.Понятно что я например тоже не гоняю и понимаю что любая там Приора или Калина с движком 1.6 и передним приводом порвет с места мой AXE,не говоря уж про приличную иномарку.Но 2.0 бенза это просто тормоз,ей в потоке с 30летними шестерками в самый раз.Стиль езды на ней особый,мне например очень тяжело с таким движком,а кто то наловчился.AXD намного динамичней.

P.S. Cаш,ну тебе ж ответили на 3-4 страницах.

приора или крыжёвник тока на старте чуть выигрывают, потом далеко в попе оказываются([хотя у меня AXD) :pilot:

KORNET писал(а): Стоит ли беспокоится? заранее спасибо за ответы!

Очень даже стоит беспокоится,меняй срочно сцепуху в сборе.(корзину+диск)

сцепление недавно менялось... есть документ из сервиса. да и стучит не всегда. есть свободный ход педали и вот если пройти этот ход - стучит! а так всё норм. но думаю стоит проверить на всякий случай. Спасибо!

**Vig** » 24.08.10, 23:05 Re: T5 Эксплуатация двигателей

KORNET Ненапрягайся если сцепление недавно менялось то со временем оно притрется и станит бить намного слабее , у меня после 10т :yes:

, а вот если начнет тарабанить маховик тогда можно напрячся :09:

, по

2 КoРНЕТ ТУТ некоторое количество информации
Два года тому назад . Купил двигатель АХЕ плюс полный привод , пробег 32000 - нормально.

Прибрел T5 Шатл, 2004 год, мотор AXE. Подскажите какое масло в двигатель порекомендуете и какой допуск должен быть а также какое необходимо масло в коробку.
Заранее благодарен.

День добрый!

Хочу купить новую Каравеллу с DSG. В линейке есть два новых двухлитровых двигателя - 140 л.с. и 180 л.с. (би-турбо)
Какой брать? Хочется побольше лошадей, но боюсь, как бы не было проблем с его обслуживанием.

Машина берется в варианте comfortline 8-местная для себя (для большой семьи). Ездить и по городу, и в на дачу, и в Европу. Живу в Москве.

До этого ездил с 2-литровым дизельным двигателем на Туране, всем доволен :yes:

С автобусами никакого опыта

Не нашел кнопки для новой темы, так что пишу здесь.

Петр

Может ошибаюсь,пусть меня поправят,базовый мотор 140 сил.Вроде на пассаты и еще куда то шел.Соответственно то что меньше-то это дефорсировано,то что больше-высоконагружено...

das fedor писал(а):Вроде на пассаты и еще куда то шел.Соответственно то что меньше-то это дефорсировано,то что больше-высоконагружено...

То есть 140 лучше? Это не мало для такой махины?

НЕ верь-не бойся и не бзди!!!!Прогресс шагает впереди!Один хрен к этим нано-нуно технологиям все придем!!! :furious:

Туран у тебя по-любому резвее.Но на автобус пересядешь-быстро соорентируешься.Гонять на нем как то не очень тянет....

Мля!Мне бы твои коники!Хотя и со своими 86 пони через 15 часов я в Питере! :pilot:

я не понял: в итоге какой движок-то брать? 180 не таит в себе никаких неприятных неожиданностей? Первый раз про этот би-турбо узнал.

Сюрприз только в приставке Би...Движки новые,я думаю первые косяки знают пока только в Ганновере и Вольцбурге.Если надолго буса берешь-бери 140,а если на гарантийный период-180,он конечно интересней.Но и вероятность косяков на нем побольше.ИМХО

T5 Эксплуатация двигателей

Кто сейчас на конференции