Т5 Насос-форсунки горе или радость?

Юр, токаря хорошие есть... Но форсунки слишком ювелирная работа для них... Да и стенды соответствующие для их регулировки и настройки нужны.... Жаль что контакт мастера из Ровно у тебя потерялся...

Valeri писал(а):А что по аусташ - нельзя что ли поменять ?

Валера, это как? Новые взамен старых + доплата?

В Днепропетровске на сервисе объясняли, вроде как с плунжером в форсунке все ок, но микроскопические отверстия которые на конце форсунки забиты или закоксованы... Поэтому я и поинтересовался есть ли практика по их очистке!??!

Так Valeri вроде бы их уже в Винсе отмачивал,вроде была тема такая раньше.

Макс, а как же "Чугуевский завод топливной аппаратуры"? Там разве нет спецов?

Валера, что-то молчит и не признается :lol:

Делись результатами! :bigwink;

ВладиславUA писал(а):Макс, а как же "Чугуевский завод топливной аппаратуры"? Там разве нет спецов?

за насос-форсунки они не берутся! :yes:

Максим по обмену звоните Лагуте
http://www.zapchasti.kiev.ua/
у него точно был обмен, можно даже ШРУСы сдавать на обмен

А Винс попробывать не судьба? Вроде стоит не дорого и хуже точно не будет.

Валера снимал нф и отмачивал в винсе около 4 часов,но говорит что надо больше времени.если будете снимать,не забудьте кольца уплотнительные купить заранее.

А подключиться и поработать на винсе не пробывали?

вроде с нф это не приветствуют,хотя где спецы все наши,хотелось бы их мнение услышать.

Макс ! Да . :yes:

http://vw-gomel.by/parts/austausch.html
Здесь много чего описано :
viewtopic.php?f=29&t=6378
Стенды есть и в Киеве тоже . :yes:

Стукни сюда ,здесь как раз спецы на украине тусуются :
http://www.carhelp.info/forums/116/
http://www.carhelp.info/forums/112/
Винсом вы только отмоете распылители .
А вообще сколько выслушивал мнение разных людей , и понял одно , пока мотор новый и пробег до 100тык , то проблем с этими моторами возникает не много . А дальше как лотерея . Мое мнение н/ф - г..... с большой буквы , точнее идея не плохая , но воплощена она плохо . Вот CR - это уже интересно и надежнее .

Валера зато сколько этого г...на ездит вокруг. :bigwink;

Я только высказал свое мнение . Нагрузить для этого еще и распредвал , да еще и сделать голову расходным материалом . Уплотнительные кольца тоже как расходники , а вот при их износе может произойти гидроудар . Пусть даже небольшой (случаев достаточно много ) приводит к изгибу шатуна . А эту проблему обнаружишь только при разборе двигла . Отсюда и заводка плохая и другие проблемы . Компрессия вроде в этом цилиндре немного ниже (0.5-1), чем в других . Вот фото Шатуна с PD - мотора . а причину описал выше .

Т5 Насос-форсунки горе или радость?

Кто сейчас на конференции