T5 Эксплуатация двигателей

Водитель правильно :49:

!
MAX крутящий момент снимает,а дальше крутить смысла дизель на Т5 нет.

**das fedor** » 12.06.10, 22:02 Re: Re:

2.подскажите пожалуйста, в чём отлиие двигателя 2,5TDI 96 квт, и 2,5TDI 128 Квт? Как сделать из первого 2-ой? Насколько знаю, двигателя идентичные, нужно только перешить на сервисе блок управления двигателем. И всё?

По минимуму разные турбины,блоки управления,маховики,сцепления,форсунки.Перепрошивка блока даст прирост мощности(так называемый чип-тюнинг),как скажется на моторесурсе не скажу,мнения разные, но из одного мотора другой не сделает.

**sasha0907** » 12.06.10, 23:53 Re: Re:

das fedor писал(а):
2.подскажите пожалуйста, в чём отлиие двигателя 2,5TDI 96 квт, и 2,5TDI 128 Квт? Как сделать из первого 2-ой? Насколько знаю, двигателя идентичные, нужно только перешить на сервисе блок управления двигателем. И всё?

По минимуму разные турбины,блоки управления,маховики,сцепления,форсунки.Перепрошивка блока даст прирост мощности(так называемый чип-тюнинг),как скажется на моторесурсе не скажу,мнения разные, но из одного мотора другой не сделает.

А по инструкции оба двигателя поностью идентичны, только мозг отличается (вернее версия прошивки), итсюди и розница в мощности, возможно

**Joni** » 13.06.10, 07:59 Re: Re:

sasha0907 писал(а): подскажите пожалуйста, в чём отлиие двигателя 2,5TDI 96 квт, и 2,5TDI 128 Квт? Как сделать из первого 2-ой? Насколько знаю, двигателя идентичные, нужно только перешить на сервисе блок управления двигателем. И всё?

Разные только впускной колектор и блок управления двигателем. Так, что переделать не сложно.

Ну ,и я отмечусь чем отличаются AXD от AXE . :shuffle:

+ еще и сцепухи разные,да и турбы тоже. :yes:

Batman писал(а):Ну ,и я отмечусь чем отличаются AXD от AXE .
+ еще и сцепухи разные,да и турбы тоже.

А если перишить на сервисе бок управления двигателем, что это даст? из 130 всё равно не будет 170?

У немцев есть прошивки,пишут что будет. ( а кто проверял? )

ИМХО Если и чиповать,то и турбу тоже лучше поменять.
(см. тему про чип-тюнинг)

Batman писал(а):У немцев есть прошивки,пишут что будет. ( а кто проверял? )

ИМХО Если и чиповать,то и турбу тоже лучше поменять.
(см. тему про чип-тюнинг)

А сколько это может стоить на сервисе у диллера? Перешить блок

А почему у в АДу хочешь?

А сколько это может стоить на сервисе у диллера? Перешить блок

Дилер просит порядка 30 т.р.!И пойми,если б движки были одинаковы,то и чиповал сразу свои 130 не до 165,а до 204 л.с. как на AXE и BPC.

das fedor писал(а):
А сколько это может стоить на сервисе у диллера? Перешить блок

Дилер просит порядка 30 т.р.!И пойми,если б движки были одинаковы,то и чиповал сразу свои 130 не до 165,а до 204 л.с. как на AXE и BPC.

а какое увеличение мощности может дать только одна прошивка?

http://www.upsolute.ru/index.php?page=c ... &sub_id=T5

**Joni** » 13.06.10, 21:21 Re: T5 Эксплуатация двигателей

das fedor - если уж так охото изменить, то могу предложить впуск. коллектор, блок управления двигателем и если уж очень захотите, то и турбину, все от 174 л/с.

Joni писал(а):das fedor - если уж так охото изменить, то могу предложить впуск. коллектор, блок управления двигателем и если уж очень захотите, то и турбину, все от 174 л/с.

Что,сколько будет стоить, от доброго человека?

**Joni** » 14.06.10, 22:17 Re: T5 Эксплуатация двигателей

дешево не получится :angel:

1) впускной - 5.000 руб.
2) блок управления двигателем - 15.000 руб.
3) турбина - 25.000 руб.

итого: 45.000 руб.....

T5 Эксплуатация двигателей

Кто сейчас на конференции