Т5 AXB ЗАКЛИНИЛО =(

[Kisinsky]

То что вывалилось(на фото) это как раз пружинки из двухмассового маховика,у меня было точно так же,только я не ездил со звуком,а сразу поставил в ремонт.

[Александр С]

По барабану, всё равно буду на Т5 ездить

Ежики кололись, плакали, но продолжали есть кактус

[Ilya]

Про ежиков.
Можно подумать, что Т4 вообще не ломается и не требует никаких вложений. Вечный можно сказать. Никогда этому не поверю.
А по-поводу скрытости - личо мне скрывать нечего.
У меня только левое зеркало перестало нагреваться. Закисли контакты у блока управления. Можно было почистить. Но я их принципиально не чищу. Жду когда сгниют и поменяют на новый по гарантии. Вот и все поломки за 1,5 года.
Тьфу-тьфу-тьфу. А остальное если и было, то уже не по вине изготовителя.
Кстати, в выходные нашел у себя под капоом наклейку РСТ, под ней написано - сертифицировано. Россия.

[PavelS]

Мужики, чего спорить??? Лучшая машина та - на которой в данный момент ездишь...
а спор что лучше Т4 или Т5 - вообще, по-моему не уместен, все равно, что сравнивать жигули 6-ку с жигулями 10-кой - ЧТО ЛУЧШЕ??? Уверен, найдутся сторонники и 1-го и 2-го!
Что больше ломается, так объективно ответить сможет только человек, эксплуатирующий ОДИНАКОВО новые или ОДИНАКОВО старые Т4 и Т5, ОДНОВРЕМЕННО в ОДИНАКОВЫХ условиях, чтобы движки и коробки были одинаковыми - в смысле дизель и механика или ещё чего... но это невозможно, так как выпускались они в разное ВРЕМЯ - а посему вещи, априори, не сравнимые!

Мне вот, например, Т5 очень нравится - по размеру, по комфорту, по управляемлсти, по приблудам разным, жена, тоже в восторге... машин уже было куча - но эта - самая достойная! Уверен, что и Т4 - не менее достойная машина

[Alex T5]

Только вот с Т5 на Т4 никто не спешит пересаживаться ....

[Gansik]

Подскажите пожалуста номера запчастей. В Частности МАХОВИКА И СЦЕПЛЕНИЯ.

[Valeri]

Вот здесь посмотри :
http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... =12&t=3847
Сальник КВ не забудь заменить .
Сцепление 03G141015M
Маховик 03G105266BA
Но сначало почитай ветку , может другое поставишь ?

[Gansik]

Спасибо! я уже почти все прочитал.
По поводу другух вариантов: Мне нужны эти детали вналичии их и буду искать сегодня-завтра, так как машина уже на подьемнике - разбирается, далее скажут что нужно купить. А Валео и Лук нодо еще и поискать!
Сальник КВ - это сальник коленвала?

[Hedgehog]

пришлось заплатить денежку за удаление ошибки - 825 рублей 3 минуты работы

Клемму с аккумулятора можно самому, за бесплатно скинуть. Ключ на 10ть.

[Musa]

Некоторые ошибки просто снятием клеммы не снимаются!

По теме: из истории ремонта моего буса - маховик заменен на бусе на 130 тыс вместе с КПП! Видимо сломался и КПП за собой унес. Маховик стоит 03G105266BA...

[Барыга]

Только вот с Т5 на Т4 никто не спешит пересаживаться ....

+ 10 Полностью согласен .

[иван балалайкин]

Были у меня и Т2,иТ4,иТ5.И,не по одной штуке.Поломок хватало всегда.Любая модель доводится до совершенства к концу своего выпуска.Если сейчас для диагностики дизеля нужен "компьютер",это не значит ,что надо пересесть на старые,обычные дизеля.Чем сложнее механизм,тем капризнее он,дороже ремонт.У нас в Калининграде нет проблем с диагностикой.В любом сервисе ,который делает диагностику даже бензиновых моторов,можно подключиться и посмотреть или стереть ошибки и на дизелях.Все пользуются одной программой "AUTODATA".Конечно мне проще с зап.частями,тем более я сам постоянно по Европе катаюсь.Но слушая ваши рассказы,как назад в прошлое вернулся.Но тогда проблемы возникают у владельцев других свежих иномарок.А,по поводу,что иметь.Т2 можно иметь как хоби,ездить на слёты и т.п.Ездить на нём каждый день,без уже привычных наворотов,бред.Т4-работяга-разговора нет.Но покажите мне человека,который имеет деньги на Т5,но говорит :зачем мне стандартные ABS,ASR или ESP,блокировка диференциала,более удобная панель,лучшая управляемость,более мощный мотор?Не верю!Потом будет Т6 и будут покупать его и говорить:Т5 был лучше.Повторю,что сам поимел не один такой бус и мог бы выложить список "болезней" разных моделей и разных моторов,да палец устал.

[Valeri]

Очень интересно собрать все болячки автомобилей Т5 . Мы действительно не знаем всех болячек . Почти все в одиночку меняли ремень генератора и натяжитель , оказалось причина не в них , а в муфте генератора . Можно было съэкономить на этих деталях и заменить эту муфту . Так что интересен ваш опыт , поделитесь . Так же проблема возникает с опорными подшипниками стоек . Почти часто встречающаяся проблема плохой заводки после длительной стоянки более 6-часов , уверен причина в конкретной детале . На самом деле все этим занимаются втихую , а если поделяться проблемой , то 4-рышники заводятся . Не приятно и не красиво . И здесь тоже тему раздули , а ведь человек просто столкнулся с уже известной проблемой , которую уже пережевали . Т4 - уже изучены , дайте изучить спокойно Т5 или подковырки и подколки обычное дело . Вас много (Т4) , нас пока мало (Т5), но все мы бусоводы .
Фу.......... Накипело .

[Hedgehog]

.Ездить на нём каждый день,без уже привычных наворотов,бред.Т4-работяга-разговора нет.Но покажите мне человека,который имеет деньги на Т5,но говорит :зачем мне стандартные ABS,ASR или ESP,блокировка диференциала,более удобная панель,лучшая управляемость,более мощный мотор?Не верю!Потом будет Т6 и будут покупать его и говорить:Т5 был лучше.Повторю,что сам поимел не один такой бус и мог бы выложить список "болезней" разных моделей и разных моторов,да палец устал

+500.

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение