Т5 особенности конструкции и ремонта двигателя.

[Valeri]

Вывод: Помпу надо менять раз в 80-100 тык и будет все окей . И самое главное следить за дренажной трубкой .

[Zant]

Всё было бы хорошо если бы не полная разборка морды для этого...

[Валерий]

Я морду не дергал, помогли длииинные руки.
По поводу жижи: нуна дежать концентрацию согласно рекомендации относительно климата.
2 Valeri: гораздо дешевле не лить всякую хрень в жижу, следить за её уровнем, и за дреннажом.
Лично я думаю поставить сигнализатор на дреннаж, хотяб звуковой, на паре-тройке транзисторов, или микросхеме, по типу намокло-запищало.
И ещё полезно быдоб изготовить прибамбас для проверки уплотнения помпы на герметичность, а то есть сомнения в надежности резинок, уплотняющих помпу в блоке.

[JK]

Я что- то не пойму как проверить забита дренажная трубка или нет (пробовал в нее подуть, не продувается)?

[mezernitsky]

Ну до того как дуть, надо было прикинуть куда вы дуете.....Дренажная трубка отводит воду просочившуюся через уплотнение сигнализируя о нарушении этого самого уплотнения и одновременно не давая этой воде попасть в подшипник. таким образом пытаясь продуть эту трубочку Вы должны продуть или уплотнение или подшипник, набитый смазкой и имеющий собственное уплотнение. Такое не всякому компрессору под силу. Скорее трубочка лопнет.

[Валерий]

Сия трубочка сидит на пластиковом штуцере, и если ее (трубочку) снять, открутив вместе со штуцером, то тогда мона и дунуть в нее. А полость под штуцером в блоке мона пошарить чем нибудь, хоть зубочисткой....

[Серг]

Привет, бусоводы! Взял в июне Т-5, 2005, AXD 98квт, 80000км. Через 20т км замена помпы (жаль, не зашел раньше на Форум). Поехал в Чухонь, в Куженкино турбина сгорела, дотащили до Питера. Суббота. Нужно ехать дальше. Менял турбину на б/у в каком-то гараже у Димы в Колпино. Других вариантов не было. Но вроде сделали не плохо. Но загорается лампа датчика уровня масла. На щупе масло в норме. Наверное, надо чистить масляные каналы? Но почему она гаснет, когда дергаешь рычаг открывания капота?! Сам бы ни за что не додумался, 12-летний сын заметил. Несколько раз проверил, хлопал по капоту. Лампочка (желтая масленка) гаснет ТОЛЬКО если дернуть за рычаг.

[Botanik2008]

Всё правильно Уважаемый. Это предусмотрено с завода. Подразумевает , что при загорании лампочки уровня масла , надо остановиться и открыть капот .И посмотреть уровень. Удачи Вам.

[Alex]

Серг, Т5 прекрасно диагностируются компом, а чинить их в гаражах экономически не целесообразно.

[Серг]

Все понял. Уже после того, как написал, внимательно почитал Форум по этой теме. Насчет целесообразности отвечу, что я наездник, хоть и чинил 2104 когда-то сам. Если есть информация о хорошем сервисе поближе к Химкам сообщите. Дилеров просьба не предлагать.

[Alex]

Я езжу в Престус, ул Беломорская дом 40, это дилер, но достойных альтернатив нет.

[Серг]

Когда потекла помпа, поехал к дилеру на Берзарина: думал, что это прокладка ГБЦ - дело серьезное. Указал на гул, как оказалось позже, турбины. 2,5 т.р. за диагностику. В результате: турбина развалилась через 300км, эмульсия после поломки помпы до сих пор вылезает на пробке масляной горловины. И за что деньги плачены? С такими косяками можно починиться в любом гараже. Там хоть щек не надувают с умным видом.

[Alex]

Я тебе говорю про Престус, но для начала надо в клуб вступить, а то будет как в Три-А-Моторс, да и как тебя туда занесло - гиблое место там

[Valeri]

Когда потекла помпа, поехал к дилеру на Берзарина: думал, что это прокладка ГБЦ - дело серьезное. Указал на гул, как оказалось позже, турбины. 2,5 т.р. за диагностику. В результате: турбина развалилась через 300км, эмульсия после поломки помпы до сих пор вылезает на пробке масляной горловины. И за что деньги плачены? С такими косяками можно починиться в любом гараже. Там хоть щек не надувают с умным видом.

Почитайте начало ветки , там малсло менялось несколько раз , чтобы избавиться от эмульсии .

[Серг]

Да я то прочту. А вот прочтут ли работнички фирменного сервиса??? Посоветуй им