T5 AXE заклинило двигатель

[антон 59]

Чего ж ты раньше молчал? А то, потерпевшему вон какие суммы вкручивают.

Я про микробуса 666 писал еще вначале темы!и цена там указана!!!

[антон 59]

ребята.кто-нибудь знает результат по это теме?с мотором решили проблему?

[kapral]

Добрый вечер.Принимайте новенького.Похожая ситуация на т4 ACV.Скорость 100 км/ч несильно нажимаю газ для обгона -сильная вибрация,потеря мощности,грохот из под капота.И все это прям напротив автосервиса официалов(мое место работы).При вскрытии(перед этим ,,спецы"погоняли двигатель минут десять) похожая картина,изуродован поршень,загнуты клапана,изуродована гбц(пятый цилиндр).И все это-отломаный кусок тарелки клапана.

[kapral]

Пробег машины 350000,масло двс не ел,тянул хорошо,ел не много,хотя обычно гоняю очень быстро 130-160км/ч.давно,с момента покупки(год назад) заметил особенность,изредка на хх прогретый двигатель слегка подтраивал.Прочитав в форуме про EGR решил заглушить и охренел от количества отложений во впускном коллекторе.Хотел в профилактических целях поднять гбц,но не успел.Теперь замена гбц,клапанов,поршней и т.д.Одно радует,что на цилиндре не единой риски,и шатун с коленвалом целы.Может причина кроется в отложениях?

[serezha]

C нагаром это полная лажа,его под клапан попадает тонна,он регулярно слетает с клапана и попадает под него, усилия пружины и частота его движения из нагара тут же делает пыль даже не пыль а ни что,скорее клапан просто подгорает и начинает пропускать,на бензиновых моторах наверное клапаны мягче и по этому сгорают быстрее и это сразу проявляется отсутствием компрессии,на дизеле наверное по другому,скорее всего так как в этих двух случаях

[kapral]

Не спорю,я больше по кузовным делам специализируюсь,двс знаю в общих чертах.Обидно то что не успел вовремя гбц поднять,ведь предчуствие было.

[антон 59]

где все спецы?в чем все-же проблема кроется?вон еще один коллега с мотором запарился.давайте исчерпывающие ответы.эта тема касается всех дизелей с системой вентиляции газов,насколько я понял.

[kapral]

У себя на работе не раз видел подобные машины с моторами 2,5TDI у кого обрыв клапана,у кого-как у меня -кусок тарелки.Что в таких случаях делают с поршнями-меняют комплект или можно заменить только поврежденный,при условии,что износ минимальный?

[Valeri]

В данной ситуации гидроудар маслом тоже мог иметь место .
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... highlight=

[MAX 2]

И все это прям напротив автосервиса официалов(мое место работы).

В Руслане работаешь?

[kapral]

да,откуда такая информация?Так подскажите,что делать с поршнями,на машине собираюсь еще поездить года три-четыре (в год 40-50 тыс.км)

[Microbus-666]

Это же Макс! Он всё знает

[serezha]

Изность может и минимальным быть,а ресурс то у деталей не вечный,раз уж вскрыли,то надо поменять все поршни и вкладыши,только я не видел не в одном сервисе что бы люди нутромером и микрометром пользовались,ну кроме мастерских которые растачивают,хонингуют и шлефуют,350 000 не маленький пробег

[kapral]

Согласен,меняю все.Денег улетает-большой самосвал.

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение