Т5 AXD Застучал мотор. Купить новый блок или гильзовать?

506.01 !!!

Конечно 506.01.
Я не знаю какая разница можду 505.01 и 506.01, но в пассат залил 505-е и сразу появились провалы, заменил на 506-е и все пропало.

На свежих 504.00-507.00 .

Форсунки масляной смазки проверяли все в порядке, да и как объяснили толковые люди:"там нечему ломаться, они вечные"

AIRBUS, могу сказать что вы немножко не правы, ну вечность...., а если грязь засоряет (хотя бы маленькая штука- в моторах полно хотя бы миллиметра грязи, и засорена форсунка и отсутствие смазки обеспечена) на фото в первом посте видно что очеень пооохожа задира от отсутствия смазки раз кольца и стенка чуть чуть расплавились и задира, такое мне занакома.

В масляных форсунках отверстия миллиметра три, засорить их очень тяжко, проверяли они чистые и рабочие

Друзья, эти форсунки для охлаждения донышка поршня. Устанавливаются только на турбированные моторы.

Ну вы блин пипеееецц)))) Зачитался!!!! и запутался окончательно!!! поясните мне, у меня Т-4, мотор 2,5 AXG, 2002гв., наклеечка по допуску 506.01!!! мотор даже не с насос-форсунками!!! ))))) что туда можно лить??? :wallbash:

Falcon-M писал(а):Друзья, эти форсунки для охлаждения донышка поршня. Устанавливаются только на турбированные моторы.

Подтверждаю. Это форсунка для охлаждения поршня. И не только на VW, на том же Мицуке на турбо-моторах они присутствуют. И мало того, у одной отломилось сопло вообще, упало в поддон. При ребилде мотора нашли. Как не смешно, поршень был самый чистый, т.е. без нагара практически, по сравнению с другими. Более ничего. Ни износа увеличенного в цилиндре, ни зазоров в кольцах, ни стучащих пальцев... а 4G63 у Эвика, должен вам сказать, поболе нагружен, чем любой VW. :yes:

Там 280 л.сил в стоке снимают с 4 цилиндров и 1998см3 объема. И ничего, моторы вполне живучие.

Valeri писал(а):На свежих 504.00-507.00 .

что значит на "свежих"? имеете в виду от 2007 г.в. с исправленными косяками?

Gena писал(а):
Falcon-M писал(а):Друзья, эти форсунки для охлаждения донышка поршня. Устанавливаются только на турбированные моторы.

Подтверждаю. Это форсунка для охлаждения поршня. И не только на VW, на том же Мицуке на турбо-моторах они присутствуют. И мало того, у одной отломилось сопло вообще, упало в поддон. При ребилде мотора нашли. Как не смешно, поршень был самый чистый, т.е. без нагара практически, по сравнению с другими. Более ничего. Ни износа увеличенного в цилиндре, ни зазоров в кольцах, ни стучащих пальцев... а 4G63 у Эвика, должен вам сказать, поболе нагружен, чем любой VW. Там 280 л.сил в стоке снимают с 4 цилиндров и 1998см3 объема. И ничего, моторы вполне живучие.

а можно ли у меня на машине снять все сопло форсунки охлаждения поршня, и все будет чисто и без нагара? :blush2:

а можно ли у меня на машине снять все сопло форсунки охлаждения поршня, и все будет чисто и без нагара? :blush2:

[/quote]
конечно!!все можно разобрать и будет все чисто.не парься,главное масло залей прямо сейчас 506.01!!! на завтра не откладывай!!если масло не то залито,значит оно разрушит твой циллиндр даже за одну ночь(сегодняшнюю) :woot:

ужас!!

Pavel N. писал(а):Ну вы блин пипеееецц)))) Зачитался!!!! и запутался окончательно!!! поясните мне, у меня Т-4, мотор 2,5 AXG, 2002гв., наклеечка по допуску 506.01!!! мотор даже не с насос-форсунками!!! ))))) что туда можно лить???

добавка .01- для насос форсунок
Твое масло 506.00 или 505.00
Можешь лить хоть то , хоть другое. Разницы нет.
Меняй через 10 тык.

Falcon-M писал(а):Друзья, эти форсунки для охлаждения донышка поршня. Устанавливаются только на турбированные моторы.

И не только на турбинированых моторах. У меня на Мазде тоже стояли хотя мотор атмосферник был.

Я фольцы имел ввиду. Это я к тому, что эти форсунки не для смазки стенок цилиндра. Стенки и без форсунок хорошо смазываются.

Владимир МТВ писал(а):добавка .01- для насос форсунок
Твое масло 506.00 или 505.00
Можешь лить хоть то , хоть другое. Разницы нет.
Меняй через 10 тык.

Спасибо!!! Лью 506.00, но почему-то над радиатором наклейка 506.01 :44:

Спасибо!!! Лью 506.00, но почему-то над радиатором наклейка 506.01 :44:

[/quote]

что на заводе первое под руку попало,то и наклеили.лей любое,но за ...01,будешь переплачивать.

Т5 AXD Застучал мотор. Купить новый блок или гильзовать?

Кто сейчас на конференции