На экологии глушение ЕГР ни как не отразиться. Ей плохеет от нашего топлива и старых чадящих машин на дорогах. Ещё от организации движения в виде пробок.
Меня потряхивает от коментариев любителей экологии. Интересно - сколько людей заменили вышедший из строя катализатор на новый? Просто надо следить за машиной и стараться ездить на исправном и отрегулированном моторе. Да даже стиль езды оказывает большее влияние на экологию, чем наличие или отсутствие ЕГР...
Клапан можно попробовать заглушить. Мозги это должны отследить при помощи показаний датчика массового расхода воздуха. А далее два варианта - загориться ошибка и мотор будет работать по обходной аварийной программе. Это плохо и потреббуется что-то делать. Моё мнение - в этом случае надо ехать к чип тюнерам и просить заменить прошивку... С катализатором при отказе от ЕГР и исправном моторе ничего плохого не произойдёт. А вот сажевый фильтр - это проблема...
Во втором случае, как на моторах Т-4, ошибка не загорается и всё ОК. Можно ездить...
По поводу мытья впускного коллектора - это мероприятие дорогое и зело стрёмное. Можно повредить (перетянуть, недотянуть) коллектор, ну или шпильки пообломать ...
Да, ещё стоит это недёшево...
П.С. Сочувствую пострадавшему... И считаю этот случай последствием ЗАВОДСКОГО БРАКА. Где-то что-то неплотно сидело или какая деталь с дефектом...
