T5 2.5 TDI замена обгонной и резиновой муфты генератора

[ADMIRAL]

Привет Всем Бусоводам!
У меня обрезало резиновую муфту на компресоре, но я её заменил и больше ничего не менял, но говорят что надо менять и муфту свободного хода .
Для того чтобы заменить снимал нижнее крепление двигателя, но не знаю правильно я делал или нет, т.к. болты выкрутелись вместе с алюминием и пришлось перерезать резьбу .
кто может пояснить порядок замены на компрессоре?
И порядок замены на генераторе, нужно ли его снимать? И как это лучше сделать,
А то гена создаёт какой-то дребезжащий шум видно надо и там менять пока не резануло, только с какой стороны туда подступиться?
За ранее спасибо!

[driver777]

Я не спец , просто видел как мне меняли
отодвигали всю морду (бампер с фарами и решёткой )вперёд,примерно на 10-15 см и снизу открывается норм. доступ к гене и компр. кондея

[ADMIRAL]

Буду ждать, может кто расскажет весь порядок работ ..........

[CHELL]

Чтобы снять компрессор на R5-не не надо снимать ничего кроме компрессора.Там 2 трубки и 3 болта открутить и компрессор выйдет вниз,между блоком и подрамником.Муфты легко снять таким ключом,продается во многих магазинах инструментов(в москве)-150 руб.




Снять генератор - надо снять переднюю опору двигателя,кронштейн,насос ГУРа(он же привод компрессора-вынуть из блока,пусть висит на шлангах).Передний кронштейн там из 3-х или 4-х частей собран,щас уже не помню,делал давно.
Откручивать,закручивать надо аккуратно везде один алюминий.Я снимал еще впуск(промывал керхером с химией)

[drif]

Снимал и ставил генератор на Т-5 прямо на стоянке,проблем нет.Откручивал только натяжник и генератор. Натяжник менял.

[CHELL]

Я не спец , просто видел как мне меняли
отодвигали всю морду

Если снимать ТОЛЬКО компрессор,морду ОТОДВИГАТЬ НЕ НУЖНО,если сервисмены говорят что для этого надо двигать морду - это галимая разводка на бапки.

Генератор там да,без этого никак.

[driver777]

Я не спец , просто видел как мне меняли
отодвигали всю морду

Если снимать ТОЛЬКО компрессор,морду отодвигать не нужно,если сервисмены говорят что для этого надо двигать морду - это галимая разводка на бапки.

мнен меняли все муфты и кондея и гены

[driver777]

морду отодвинули за полчаса,видимо для удобства снятия, просто места становится значительно больше, так шта развода на бабки не было!тем более што заранее это не оговаривалось,просто обьявили стоимость, и всё , а дальше это просто технологии..

[ADMIRAL]

C компрессором всё ясно, а вот про гену хотелось бы по подробней узнать, как заменить резиновую муфту и че ещё к ней менять надо?
Уж больно в неудобном месте вся эта хрень находится.
Хочется знать точный порядок разборки, чёб лишнего не наковырять, кругом люминий чтоб его SOS!

[Александр 572]

Есть технология, разработанная производителем и им же описана в мануале для сервисов (ELSA). Морду - в сервисное положение! Так что развода на бабки тут нет. Если у кого руки конечно тонкие и гибкие... но все равно вряд ли... Генератор снимается ТОЛЬКО вместе с кронштейном! И еще совет - сразу щеточный узел поменяй ( чтобы два раза не лазить в одно место! ). Муфты по регламенту в 150 тыс. (в Европе), у нас (В России) предлагают раньше менять...По щеткам ресурс не более 200...ИМХО. Просто видел новые и видел на 160 какие. Могу файл с копией из Эльзы по снятию и установке генератора в личку отправить.

[ANT53]

ИМХО: необходимость замены этих элементов зависит от многих факторов, и далеко не всегда пробег - главный. У меня уже за 400 перевалило, а обгонная муфта - в порядке. О запасном генераторе - беспокоюсь, но родной (нетронутый) - живой.

[allforlifr90]

Форумчане, подскажите где взять эту звездочку?

[Korolev]

2allforlifr90 В магазине где инструментом торгуют. +

Морду для замены нафиг откручивать не надо. достаточно подрамник приопустить. меняется за 2 часа.

[Sergey S.]

на генераторе муфта состоит из трех частей, что именно менять?

[паншер]

на генераторе муфта состоит из трех частей, что именно менять?

менял сам
отодвигал все
*аккумулятор первое -если один
1-бампер-накладки крепление бампера под локерами гайки на 10 голова с удлинителем.(сразу открутить крепление локера звездочка вроде 6
2 -рамка радиатора
3- фары (левый штекер остается на бампере)-запомнить как проложен жгут чтоб потом при сборке не искать как его уложить
4- расширитель, патрубок бочка стеклоочистителя
5-бачек гидроуселителя
6-замок капота
7-датчик закрытия капота
8-трубки интеркулера желательно уложить по порядку защелки-они разные
9-верхний патрубок от радиатора ОЖ
-с нижним патрубком засада не снимал работал изловчась, хомут очень хитрый такого сьемника у меня нет.
Муфту резиновая +обгонная брал в Урарту -Моторс 6т.р.к-т
докупал жидкость в гидравлику и антифриз.
Удач руки и голова помогут.