Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

[Toucher]

я тож таким вопросом задался, когда покупал.
Продавец сказал, что продавал только со втулками, которые были. и всегда одного размера идут.
вот размер не замерял, хотя хотел. :(
на мой взгляд у меня была на 19,9

Попробуй договориться о приобретении всех размеров и возврате неподходящих.

[сяся]

неа неполучится я уже пробовал, говорят либо называйте тот каторый вам нужен либо заказывайте все (причем некоторые вообще 2 недели ждать) причем ценник от 470р до700р.

[Toucher]

ищи набор
я погляжу какой номер у карго и отпишу.

[сяся]

в смысле набор??? размеры??

[Toucher]

[quote="сяся"]в смысле набор??? размеры??[/quote]
на наборе стоит какой-то номер производителя, я его и отпишу.
Так же замеряю выпрессованную втулку и тоже дам размер.

[SOS51]

[quote="сяся"]!
ремантер говорит принаси рем комплект возьмусь за работу, [/quote]
Чавото ремонтер какойто душный аднака.Разобрал,замерил-чаво надо.А ты взял и заказал чаво нада

[сяся]

[quote="SOS51"][quote="сяся"]!
ремантер говорит принаси рем комплект возьмусь за работу, [/quote]
Чавото ремонтер какойто душный аднака.Разобрал,замерил-чаво надо.А ты взял и заказал чаво нада[/quote]

да там вообще кадор тот еще, я ему все обьяснил где течет, как течет)) дяденька все понял. когда я его спросил сколько это будит стоить он мне отвечает, когда починю тогда скажу)))) я ему, мне точная цифра не нужна, ты мол мне +- назови. не не в какую и еще улыбается так загадачно, что мона лиза в сторонке покурит)))))

[SOS51]

Загадочные люди бродят по Сосновому бору,а менее загадочнх нет?

[сяся]

нашел наконец то толкового человека, сегодня в обед отвалок ему буса и только что забрал)))))))))))))))))))))
втулки у него были свои так что сразу все вопросы отпали сами сабой))
машинка едит так как надо, вобщем пошол бухать на радостях))))))))))))))))

[SOS51]

Ну вот и чудно! Я же говорил летать будет!!!

[СКАНЕР]

Саня отпишись скока денег взяли и чего он может делать !!!

[сяся]

взял по божески, я думал будит хуже.
заплатил я 2200р.с учетом того что я просто отволок машину в обед и вечером я ее уже забрал, ничего больше я на нее непокупал. все втулки все расходники были мастера.
а делает помоему практически все, подвеска, двигатели(по моему) ну и т.д.
у него к стати у самого Т-4.

[Alex789]

У меня сначала мокрила, потом вдруг струя на генератор, я его резиной накрыл и в гараж.
Демонтировал вентиляторы, открутил привод оси,, тросик газа, амортизатор, привод опережения (рукоятка хол запуска), открутил крышку, а она не снимается, только лишь приподнимается. С низу машины отверточкой и пинцетом через приподнятую крышку удалось вывести из зацепления ось привода и пружинку и крышка оказалась в руках. Далее вытащил ось из втулки, поменял колечко, даже 2 уплотнительных колечка запихал, т.к. ремкомплекта небыло, а ехать надо было. При установке все собрал в обратной последовательности, только при установке крышки еще пришлось через отверстие открученной обратки, отверткой отодвинуть на регулировочный болт упор, иначе крышка не садиться на место. 2 часа, 0 руб затрат, но это полумера, надо конечно новую втулку, ось и прокладки. Пока полет нормальный, но вскоре думаю надо запасаться ремкомплектом. А амортизатор наверно нужен для плавности сброса оборотов. Педаль газа отпускаю и машина плавно сбрасывает скорость, а когда ездил без амортизатора она резко сбрасывала, а это черезмерные нагрузки на тот же ГРМ и др.

[Toucher]

[quote="Alex789"]У меня сначала мокрила, потом вдруг струя на генератор, я его резиной накрыл и в гараж.
Демонтировал вентиляторы, открутил привод оси,, тросик газа, амортизатор, привод опережения (рукоятка хол запуска), открутил крышку, а она не снимается, только лишь приподнимается. С низу машины отверточкой и пинцетом через приподнятую крышку удалось вывести из зацепления ось привода и пружинку и крышка оказалась в руках. Далее вытащил ось из втулки, поменял колечко, даже 2 уплотнительных колечка запихал, т.к. ремкомплекта небыло, а ехать надо было. При установке все собрал в обратной последовательности, только при установке крышки еще пришлось через отверстие открученной обратки, отверткой отодвинуть на регулировочный болт упор, иначе крышка не садиться на место. 2 часа, 0 руб затрат, но это полумера, надо конечно новую втулку, ось и прокладки. Пока полет нормальный, но вскоре думаю надо запасаться ремкомплектом. А амортизатор наверно нужен для плавности сброса оборотов. Педаль газа отпускаю и машина плавно сбрасывает скорость, а когда ездил без амортизатора она резко сбрасывала, а это черезмерные нагрузки на тот же ГРМ и др.[/quote]
Ну я то же делал не снимая тнвд с аппарата, но делал все с верху и пинцетом не пользовался. Ну у каждого свой подход.

[Седой]

У меня подтекал не по приводу газа, а рядом-рычажок на крышке ТНВД, со стороны двигателя. Им добавляются обороты при включении кондиционера и пока двигатель холодный. Горизонтальный валик входит в крышку, на него одет рычаг под тросик управления. Рычаг прикручен гаечкой М5. Уплотняется снаружи резиновым колечком. Отпустилась эта гаечка, у валика появился свободный ход. И выдавил он потихоньку колечко из гнезда, потекла солярка. Сначала просто затянул гаечку, но свободный ход остался. Оказалось, рычаг сполз с посадочных лысок на валике, валик провернулся немного, и рычаг теперь не садится на место. Полчаса помучился, но всё поставил на место. Когда затянул гаечку, то у валика совсем нет свободного хода в осевом направлении. Рычаг через шайбу задавливает резиновое колечко в крышку насоса, узел уплотняется, течь прекращается. Хеппи энд.

Сегодня обнаружил течь топлива примерно там же (течет между двигателем и насосом)... для вышеописанной процедуры насос снимать нада? А то там вроде бы как места совсем мало для каких-либо действий. Кто нить что-то такое на 1Х делал?