Т4: ТНВД. Разборка, ремонт, регулировка - стОит ли лезть?

[Влад222]

Фсё правильно- не мешай железу работать.

[Sanych]

ТНВД....не карбюратор,внутрь залез не умеючи...считай,что выкинул.

[den47rus]

а я даже и с инструкцией туда и близко не подойду.
разве что отсечной клапан может сам смогу поменять, да и то хз, ссыкотно как-то
пусть там своими ручонками трогают те, кто умеет
и никто меня не переубедит. вот например я снимал кпп, менял сцепление -я знал что сделаю, видел в воображении конечный результат. а тут хз, что куда должно крутиться, и вообще зачем всё это
но это мое имхо

[АлексейФ]

.обороты холостые быль чуть великоваты.После моего вмешательства машин заводиться перестал.. Итог: если есть возможность туда не лезть, не лазте. Если очень хочется, сначала изучите инструкцию.

Да-да там в инструкции написано, как регулировать обороты холостого хода

[Зверев]

Да, муфлон. Но на Т3 я его разбирал, и до сих пор на нём езжу. Просто на Т4 есть пружинка с крючком, которой на Т3 нет. И я её успешно уронил в недра. Отсюда результат.

[Каляй]

... шаловливыми ручонками полазил в ентом насосе...

Внутри что-ли? Что конкретно делал?

[Зверев]

Снимая крышку, не обратил внимание, что крючок, за который цепляется пружинка холостого хода, упала внутрь. В своё оправдание скажу, что на Т3 ни крючка ни пружинки нет, поэтому про её существование я узнал только когда
мотор перестал заводиться и я поизучал матчасть.

[det-moroz]

Так а зачем было разбирать, если на ТНВД, судя по букварю, есть снаружи винты регулировки ХХ? Или тут что-то другое?

[Валерий]

Да, муфлон. Но на Т3 я его разбирал, и до сих пор на нём езжу. Просто на Т4 есть пружинка с крючком, которой на Т3 нет. И я её успешно уронил в недра. Отсюда результат.

Ну такие вещи как невнимательность и самонадеянность способствуют ускоренному изучению матчасти...

[Dibus]

Снимая крышку, не обратил внимание, что крючок, за который цепляется пружинка холостого хода, упала внутрь.

ты далеко не первый, и думаю не последний

[Andrei@5]

Привет!Вот поэтому,прежде чем лезть в аппаратуру я залез в комп и узнал об этой пружинке,после чего поехал к спецам и поменял втулку на топливной(хотя по инструкции все очень просто).

[Зверев]

Таки хочется- то самому! За что и был наказан.

[qwerty111]

Cегодня только занимался заменой данной втулки что на фото. Подробно описываю откручиваеш подачу гайка на ключик 13 и вынимаеш ОТКРУЧИВАЕШ КРОНШТЕЙН ГАЗА ЗАПОМИНАЕШ КАК ЧТО СТОЯЛО ДАЛЕЕ ВСЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ НЕМНОГО ОПУСКАЕШ ШТОК ГДЕ КРЕПИТСЯ ГАЗУЛЬКА КОНЦОМ ОТВЕРТКИ ТО ЕСТЬ РУЧКА ПОТОМ СНИМАЕШ ТУ ПРУЖИНКУ НИЧЕГО СТРАШНОГО И ДАЛЬШЕ ОТВЕРТКОЙ ВЫДАВЛИВАЕШ ШТОК. СОБИРАЕШ ТАКЖЕ ШТОК В КОМПЛЕКТ КАК ОН БЫЛ НАДЕВАЕШ НА КРЫШКУ ВО ВТУЛКУ ПОТОМ ПРУЖИНКУ И ПАЛЬЦЕМ ДОДАВЛИВАЕШ ШТОК ВО ВТУЛКУ..А УЖ СОБИРАТЬ ТАМ ПУСТЯК .

[ivantif]

Все очень просто, когда знаешь что делать ,когда есть оборудование и "прямые руки"
С Христовым Воскресением.

[Иваныч]

Кто менял втулку в крышке ТНВД и где ее приобрести? Ремкомплект резинок купил, но втулки там нет. Если не трудно то поподробнее. Заранее благодарен.

Я менял сам во дворе, но по незнанию разбирал и собирал 7 раз(холостые обороты были около 3000), но в конце концов разобрался и всё сделал. Сейчас езжу и радиюсь (СКОЛЬКО СЭКОНОМИЛ). А ремкомплект я покупал в Бош сервисе на Блюхера, там же и консультировался с дизелистом, который сказал, что я сам не смогу это сделать. В итоге я к нему приехал и он офигел от того как мотор работает. Если что обращайся