Т3 JX при заводке дизеля белый дым.

Чево тебе страшно по лужам?

На смотри. Сузуки Самурай двигатель 1.3 БЕНЗИН: http://www.youtube.com/watch?v=zHRiWMvNjkc :pilot:

За 1 год разбирал моторчик уже 2 раза,сейчас будет 3й раз.Сейчас компресия 20 бар и в 4м цилиндре масло.Нет сил его делать.

Ставите зебин, на нём даже по лужам ездить страшно!!! :44:

[/quote]
не страшно!!! испытано!!!!! :harhar:

полностью под воду мотор уходил! лишь бы воздушный фильтр водички не хлебнул!!!! дизеля тоже касается!!!! я вообще в восторге от моей зебинки!(от АУДИ) мотор уже мхом зарос--я тока масло в нем меняю! каждый месяц...потомучто много ездию :shuffle:

!!!!!!и свечки через 25-30тык км..и зимой не задаю себе вопрос заведусь я или нет!!!!!

я так понял эти дизеля все укатанные в как..шку и не любят нашей зимы и тем более солярки!не помогают всякие штучки дрючки в виде антигелей и очистителей с повышением цетанового числа! :furious:

я сделал свой выбор после 3хлетнего мучения с дизелякой!!!!!! зебин рулит!!!!! и едет!!!! :harhar:

ИМХО давление должно быть 155 для новых распылителей , 139 нижний предел , я бы перепроверил форсунки ,
+ качество распылителей не последний вопрос .

Пусть работает до победного,а потом переходим на бензин.

Transporter T3 писал(а):Пусть работает до победного,а потом переходим на бензин.

+обязательно на газ! на моновпрыск гас дешево ставить-а ездить дешевле чем на супер экономичном дизеле......мне оборудование окупилось в первый же месяц после того как проехал 10000км..теперь каждый месяц-экономия 10я часть стоимости самого Буса :bigwink;

rimmT3 писал(а):
Transporter T3 писал(а):Пусть работает до победного,а потом переходим на бензин.

+обязательно на газ! на моновпрыск гас дешево ставить-а ездить дешевле чем на супер экономичном дизеле......мне оборудование окупилось в первый же месяц после того как проехал 10000км..теперь каждый месяц-экономия 10я часть стоимости самого Буса

Как только,так сразу... :tongue:

Почитал, репу почисал...Я капиталил сам, без опыта, по книжке. Год вообще капот не открывал, неделю назад: белый дым при запуске+ плохо заводиться начал => замена свечей и небольшая регулировка насоса при заведенном двигателе. Теперь все ок.

[quote="Transporter T3"]Сейчас компресия 20 бар и в 4м цилиндре масло.quote]
До этого оборвало болт на КВ,возможно лопнул поршень.Нехочу заморачиваться,поставлю зебинку и все проблемы ...
:furious:

Вот была тема:http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=16382

Всем здрасти :punk:

.Возвращаясь к теме, хочу спросить.Холодный мотор при пуске подымливает белым дымком,но первые секунд 15 мотор троит,двоит и вообще колбасит.Думал свечи, заменил, но глюк остался.Куда копать?

угол впрыска(зажигание)

Поподробнее можно.Куда позже,раньше?Ставлю раньше,мотор вибрирует более,и насос строчит,и выхлоп темнее.Как без стробоскопа на слух,выхлоп,тягу отстроить двигло?

Кстати,ставил позже,мотор троил пока не прогрею.Может ли это быть как то связано с работой топливной аппаратуры?Хм...Да еще холодный пуск не фурычит.

Т3 JX при заводке дизеля белый дым.

Кто сейчас на конференции