Полный Мщдлыцфпут...... Купил Т-3. :-(

Я учился 1,5 часа тоже с нормальным чуваком на Ровере, метро Универ, 900 рублей, меньше, но всё-таки... Сейчас вроде другая машина, но тоже не ТАЗопром :bigwink;

Если интересно будет, найду телефончик...
Теория как? :yes:

Теория нормально, я же всё-таки категорию "А" уже имею... В крайнем случае, вызубрить билеты нетрудно... Мне, главное, навыки практического вождения освоить... Да, 1000 р - это за полтора часа занятия.

P.S.: За баннер "Трезвобус" - пять баллов!

хухнилох писал(а): вызубрить билеты нетрудно...

Зубрятся не билеты а правила :bash:

есть 100 % метода прорешивая 20-30 % билетов;
сдаёшь с 90% гарантией с первого раза.
лично я 3 раза сдавал, всё с 1 попытки, с разницей, в первый раз в пару лет потом около 10 лет разница была,

в 15 на трактор в 16 кат А и в 26 ВС.
на 10 билетах делал не более 1 ошибки, на 20 не более 2-х.

Саня, прости(те), ты(вы) так же протоколы на работе пишешь(ете), как сообщения на форуме? :bash:

Минуту вчитывался в сообщение, прежде чем понял, о чём идёт речь. Есть такая штука, как знаки препинания и заглавные буквы, очень помогает при чтении. Я, когда сдавал на категорию "А", вообще ни одной ошибки в теории не сделал. Так что зубрёжка билетов (которая невозможна без зубрёжки Правил) тоже иногда прокатывает.

P.S.: Новая эмблема клуба VW-BUS.RU - :bash:

Мы здесь все на ты, а при большой скорости печатания, не пробивается запятая. её двумя пальцами одновременно нажимаешь, вот по тому так и получается. :shuffle:

Ну а любой протокол набирается, потом даётся на прочтение, сам читаешь 3-4 раза, по тому все ошибки почти и убираются, я технарь по складу ума, а не гуманитарий, так что ошибки эти мой крест :shuffle:

... был задержан гражданин Иванов И.И. без документов, оскорбляющих человеческое достоинство... :lol:

хухнилох писал(а):Вчера купил резину. 5 покрышек 13200 р плюс 2400 р доставка. Итого 15600 рублей. Месяцем ранее были куплены новые диски 5 шт. 4000 р. Теперь всё это надо соединить и одеть на бус.

Но 5-то зачем? но 5 дисков - ЗАЧЕМ???

Ну нравиться человеку, что на запаске стоит идентичный всем остальным четырем диск, вкупе с идентичной же резиной. По-моему, нормально, что здесь не так-то? :brows:

чего напонятного...для красоты... все одинаковые, какое колесо не надень...

Совершенству нет предела!!!

Richard Welt
Ностальгия :61:

замучила

я эти рапортины почти не пишу, мне своих бумаг хватает, да и держат меня больше за то, что любой хлам могу заставить работать, да и как сказал мой непосредственный начальник, (полный гуманитарий в чине подполковника)

За что я люблю тебя Саня. так за то, что если надо у чёрта печень через ж...пу достанешь!!!!!!!

Вот я тоже, к сожалению, полный гуманитарий в чине отставной козы барабанщика... На "вы" обратился, потому что неудобно к человеку старше меня в полтора раза обращаться на "ты"... А как это "запятая нажимается двумя пальцами"? У меня один-то на клавише еле помещается... :lol:

Может, имелась в виду клавиша "Shift"?

Виктор. Ps писал(а):Но 5-то зачем? но 5 дисков - ЗАЧЕМ???

Во-первых, чтобы разбаланса не было. Чтоб четыре диска, допустим одного веса, а запаска - другого веса. Это про диски. А резина обязательно должна быть одинаковая - смысл какой иметь запаску с другим рисунком протектора?

СаняТ3, с начальником твоим полностью согласен!!! :punk:

хухнилох писал(а):А как это "запятая нажимается двумя пальцами"? У меня один-то на клавише еле помещается... Может, имелась в виду клавиша "Shift"?

А я и не говорил, что клавишу двумя нажимаю, чтобы запятая появилось надо нажать на две клавиши, одним пальцем нажать на две клавиши невозможно, следовательно нажимаем двумя :harhar:

хухнилох писал(а):Во-первых, чтобы разбаланса не было. Чтоб четыре диска, допустим одного веса, а запаска - другого веса. Это про диски. А резина обязательно должна быть одинаковая - смысл какой иметь запаску с другим рисунком протектора?

Смысл простой, не тратить лишние деньги, весь мир идёт к докаткам, у меня мишлен 185х80х14 зимняя под ногами висит, почти новая, и ни кто её не ставил, никому она не нужна :tongue:

стираются 4 колеса, а 5-е просто ездит с тобой, на бус надо ставить катки пошире, а даже мои простые 205х70х14 на штатное место не лезут :1:

вот и думай, правильно ты поступил или деньги выкинул. :bigwink;

Саня ТЗ писал(а): на бус надо ставить катки пошире, а даже мои простые 205х70х14 на штатное место не лезут вот и думай, правильно ты поступил или деньги выкинул.

Саш, после широкой резины, поставил узкую..Я про жесткость не говорю, у меня аморики и пружины жесткие для грейдера..Ну, захотел я такие.. А вот после широких лаптей мне показалось, что на узких более острое управление стало, более информативное...И по грязюке получше. Но это чисто мое ощущение спорить не стану..
А 205х70 , да, в легкую движением руки не захлопнешь, но для этого есть маленький подкатной домкрат :yes:

И живет она там, даже не шелохнется и не дребезжит..

хухнилох писал(а):
Виктор. Ps писал(а):Но 5-то зачем? но 5 дисков - ЗАЧЕМ???

Во-первых, чтобы разбаланса не было. Чтоб четыре диска, допустим одного веса, а запаска - другого веса. Это про диски. А резина обязательно должна быть одинаковая - смысл какой иметь запаску с другим рисунком протектора?

Ха-ха, я за 2 года один раз запаску доставал, этим летом, проехал даже на ней км. 10 по трассе, "разбаланса" (мож, дисбаланса, как-то так) не почувствовал. А диск там внизу реально портится, весь почернел. Придется тебе периодически их менять по кругу, шоб все одинаковые были, по протектору и по состоянию дисков. Докатка, кстати, гораздо легче и меньше штатных колес, тем не менее все буржуины (или почти все) перешли на докатки. Согласен с Саня Т3 - " не тратить лишние деньги".

Полный Мщдлыцфпут...... Купил Т-3. :-(

Кто сейчас на конференции