Всем привет! Это моя первая тема на нашем (для жадных вашем) форуме, но сразу к делу. Не торгуя машинами сменил за 7 лет 18 авто, но к транспортёру как говорится любовь с первого взгляда - на двух 75-ках по 60-70 тыс км за год понаезжал, первую продал изза проблеи с переоборудованием - был пасажир а доках груз, а тогда в украине глюк был с законами не снять, не поставит на учёт такую не давали - отдал по доверености - тому же у кого покупал, а второй Т4 после слияния с Ауди 80, и востановления при 100-120 сильно вибрировал рулём - тоже продал, зря кстати - вибрация как оказалось была из-за китайских титанов каторые я установил сразу после аварии, а после продажи Т4 оставил на А6-ю на которой они тоже вибрировали, потом был Трафик 100-ка 2006 года (как у нас в Украине говорят - хай мэнэ покрасят - 1,5-годичная машина заставила испытать шок - по стоимости обслуживания и наличии запчастей - выжимной месяц искал - итог - на базар). Сейчас новая Октавия 1,9 ТДИ, но как оказалось при моём росте в 1.9м это очень тесный автомобиль и меня опять понесло на бусы, но иновуя Октавию нет смысла продавать. Скажу чесно - на Т3 не смотрел вообще, мечтал о Т4 - хотя прекрасно понимал что в условиях кризиса вытяну только 1991-1996 годов. А тут как говорят - она, вернее он - кузов на 3 с+, салон на 3 с -, техника -на 4 с+ - едет - душа поёт, да и так колонки стояли толковые, саб, синяя подсветка панэли приборов, спортивные руль и педальки, турбо-таймер и подогрев топлива в фильтре, омыватели фар, "прожектора" заднего хода (помимо штатных лампочек в фонарях стоят отдельно мошные противотуманки - свет сзади не хуже чем спереди) - и я решился, на сегодня после месяца любви бусик уже в строю, хотя кой чего ещё доделываем.
P.S. а теперь как говорится фотки ф студию
я всегда думал что это рама снизу. Шутим да ??? 