В VW Т3 мотор, коробку, салон и подвеску от Audi

Привет Ромыч!
Как жизнь? :punk:

Бусик мой помыл или нет еще? :bigwink;

завтра щегла попрошу :bigwink;

(а если вдруг всётаки МЕДВЕПУТ заменит транспортный налог на включение его в стоимость топлива- )
свою s4 снял с учета не хочу кормить "дармоедов"
жду.

ivantif писал(а):(а если вдруг всётаки МЕДВЕПУТ заменит транспортный налог на включение его в стоимость топлива- )
свою s4 снял с учета не хочу кормить "дармоедов"
жду.

+1. свою М3 снял с учета , тоже не хочу кормить "дармоедов" :yes:

есть скромная надежда что машины на газу освободят от дорожного. поставлю тогда газ.

единственная надежда ездить чаще чем редко - но наслаждаясь прижимной силой после нажатия тапки в полик.....( если конечно есть на что надавить :brows:

)

rimmT3 писал(а):единственная надежда ездить чаще чем редко - но наслаждаясь прижимной силой после нажатия тапки в полик.....( если конечно есть на что надавить )

а может оно стоит того?
как посчитать удовольствие от езды и владения? :pilot:

оно конечно может и стоит.... но если в бенз уйдут налоги- можно обзавестись не одним мускульным экземпляром - тогда удовольствие будет чаще и разнообразнее :brows:

а за то, что в гараже всю зиму стоит пылится какой нить мускул-за что платить? воздух он не портит...

Кто возьмется инсталировать двигатель с S8 на т-3?
или у кого есть опыт?

В нашей раше самый мощный Т3 был с мотором порша...320сил если не ошибаюсь... а вот V8 смотрел только где то в европе немцы кажется ставили...
и всё таки думаю Серега прав... раз уж заморачиваться на такую дурь... так ставить W12 VW фаэтона или А8 той же.. цена таже будет на битый экземпляр..
размерами он такой же как V8.. 2 мотора VR6 поставили V образно на один коленвал... 6.0литров....450коней в стоке :brows:

расход по паспорту на 2.5 л больше чем V8..

почти нет доноров, да и перебор помоему :bigwink;

rimmT3 писал(а):В нашей раше самый мощный Т3 был с мотором порша...320сил если не ошибаюсь... а вот V8 смотрел только где то в европе немцы кажется ставили...
и всё таки думаю Серега прав... раз уж заморачиваться на такую дурь... так ставить W12 VW фаэтона или А8 той же.. цена таже будет на битый экземпляр..
размерами он такой же как V8.. 2 мотора VR6 поставили V образно на один коленвал... 6.0литров....450коней в стоке расход по паспорту на 2.5 л больше чем V8..

Рома, цена не та же будет. Будет гораздо дороже, думаю минимум раза в 3.
Вообще Ауди с мотором VW12 сами по себе новее годом идут и гораздо большими опциями напиханы.
А вообще время покажет, может с 12 цилиндровыми заморачиваться не буду.
Поставлю от какого нибудь американца 16 цилиндровый и все. :7:

Будут только передние сидения, а сзади полностью моторный отсек :pilot:

А еще 2 оси сзади сделать, ваще будет огонь!!!

могу подогнать от кукурузника .... :shuffle:

9 катлов 1000 л.с :pilot:

ааааээээмммм
прям незнаю с какой стороны к нему подойти...
там же как то стыковать с коробкой надо, и желательно коробас автоматический.
Если там на самом деле 1000 лошадей, то гуд.

Я все таки думаю, что за основу нужно брать автомобиль, там хоть уже все с мозгами, с коробкой, приводами и проводами.

..а пропеллер куда ставить будешь? На крышу? Как Карлсон ? :bigwink;

Пропеллер можно назад направить! :lol:

В VW Т3 мотор, коробку, салон и подвеску от Audi

Кто сейчас на конференции