Т2 заменямость з.ч. на отечественные и импортные аналоги

По предложению igor1965 создал эту тему.
igor1965 :
"Я хотел сказать о зап. частях которые подходят к бусам, от наших машин ,например :
наружный подшипник передней ступицы буса --это наружный подшипник передней ступицы от жигуля ( 7904У) но лучше импортного производства (Германия,Франция);
тормозные колодки на передок (дисковые) я использую жигулевские ,торцую на 3мм и разбиваю отверстия на 7.5мм и как родные"

Будем знать!!! :punk:

С-Питер писал(а):...тормозные колодки на передок (дисковые) я использую жигулевские ,торцую на 3мм и разбиваю отверстия на 7.5мм и как родные"

а что, родные колодки дорого стоят что б так извращаться?

Родные пока закажешь, а тут чих -пых и поехал :09:

КАПИТАН писал(а):Родные пока закажешь, а тут чих -пых и поехал

Спасибо за поддержку!
У нас ,тормозные колодки стоят(ли) 44гр./шт. ,а жигулевские 26гр-комплект ----разница ощутимая.
Продолжим :
Внутренний подшипник передей ступицы----внутренний подшипник передей ступицы "москвича".
Тросс газа -можно заменить тросиком 1.5мм (4м ),который продаеться в любом магазине ,торгующем строй материалами,при этом педаль станет мягче :yes:

.
Гофро резинки ,которые стоят, под днищем, на тросах газа,ручника,системы отопления---можно заменить на гофро резинки от москвича или запорожца.

Если у кого, есть опыт замены "фольцовских" зап. частей на детали от отечественных авто ----прошу выкладывать.
Я думаю ,что всех интересует удешевление зксплуатации и ремонт своих коней.

Да здраствует РосПромХлам :44:

Купите уазик и радуйтесь :nafig:

vitamir писал(а):Да здраствует РосПромХлам
Купите уазик и радуйтесь

Я на нем в армии наездился.
Намекаете на то ,что уазик создан по подобию фольца ...но это не фольц.
И за 13-ть лет эксплуатации фольца ,могу сказать ,что мой дед лучше всякого уазика ,но....на вкус и цвет ...как знаете-- товарища нет.

Я намекаю на то, что нужно ставить ориджинал! ну или хотяб импорт но для этой модели!
сколько вес у Жигуля? сколько вес у Буса?
так зачем-же Важные узлы слабить?
Я согласен чтонить заменить, но только не то что касается важных несущих узлов! такие как тормоза,ступицы, рулевая,ит.д.

Если у вас хватает средств и имееться возмохность ставить оригинал ...я только за !!!
А тормозных колодок ,что родных ,что жигулевских---вcе равно на год хватает (при ежедневном пробеге 120-180км. по городу)

Согласен с Игорем, в некоторых случаях можно и пожертвовать "оригинальностью"!!!!! Тем более, Т-2 это уж не коммерческое использование, а иное....

vitamir писал(а):Я намекаю на то, что нужно ставить ориджинал! ну или хотяб импорт но для этой модели!

Понятно, что в идиале ориджинал..... Причем ставить не дай бог не самому, а только у дилера Фолькса... :lol:

Тут уж смотря какой результат нужен... и какие ресурсы в наличии (трудовые денежные)

У дилера дешевле будет купить Т5 ,чем ремонтировать такого деда :lol:

Ещё вспомнил :
Маслянный фильтр тонкой очистки ,на движки Т3, подходит жигулевский.
Сальники колленвала Т2;Т3 (воздушка): маленький--жигули ;
большой(маховика)--москвич.

Стоимость оригинальных фильтров на 2-литровый оппозитник:

021 129 620 Фильтр воздушный - 90 рублей
021 115 351 A Фильтр масляный - 400 рублей

Т2 заменямость з.ч. на отечественные и импортные аналоги

Кто сейчас на конференции