Т2b, Долгожданый купил! Идёт оживление!

Моторный отсек...

Максим, не забудь подобрать диск сцепления :yes:

и проверьте как там поживает втулка первичного вала.

Виталь, сегодня был инсталлирован люк моторного отсека от Т3, который ты нам привез... Стал довольно хорошо... :yes:

проконтролируй чтоб его хорошо отчистили и места сварки хорошо подготовили к покраске.

Max Ukraine писал(а):Будем стараться... Но сам понимаешь возраст, метал и коррозия это тяжело победимые факторы....

тяжело-но победимые!!!

Макс, спасибо за фото, выкладываю для обсуждения, критики неугомонных :bigwink;

советов знающих!

Макс, Огромная просьба проследить за всеми действиями!
Еще не маловажная просьба,

1. Все те места в которые вваривали новые куски железа, куда не проберется краскопульт, прошу сделать технологические отверстия для того чтоб сливался конденцат! и пульнуть туда гремучей смеси! ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе вся работа пойдет насмарку. если как то непонятно объясняю, спрашивай.

2. незабыть про амортик для крышки моторного отсека, чтоб до покраски его приляпали.

3. передний знак и задняя надпись, надеюсь вспомнишь что я про это говорил.

4. теперь про карман (воздуховод) : нужно тож до покраски придумать крепление сетки из нутри! ( сетка нужна как ставят всякие ресеры в переднюю решетку) и посмотри есть ли в этом пространстве спускное отверстие чтоб уходила вода! если нет, тож обязательно надо сделать.

5. по мотору ( хотя до него еще далеко) : сцепление и втулку первичного вала.так же замена КПП. подбор подушек двигателя, подключение карбюратора и выставление зажигания. на двигателе все прокладки и сальники я менял.

6. по самой первой фотке на этой странице видно, что не оторвали ( как ее назвать, даж не знаю :blush2:

) вобщем муйню над крышкой моторного отсека! пусть отдерут, и несмеют ее назад прилаживать :lol:

, отверстие заляпают., катафотики которые были приклеяны к кузову тож в помойку! и в петли выточить нормальные шплинты. а гвоздики в металолом :bigwink;

а то не дай Бог еще закрасят все это Г....

вобщем пока все, по мере движения буду думать чтоб ничего не пропустить.

Виталий, приближаюсь к завершению работ по бусу. Есть вопросы по Вашему тексту:

vitamir писал(а):1.и пульнуть туда гремучей смеси! ОБЯЗАТЕЛЬНО!

под "гремучей смесью" Вы подразумеваете какой-то антикор? Какой именно порекомендуете?

vitamir писал(а):3. передний знак и задняя надпись, надеюсь вспомнишь что я про это говорил.

Какие здесь рекомендации? У меня сейчас нет отверстий ни для переднего знака ни для надписи. Я так понимаю нужно просверлить, тщательно "закрыть" голое железо и посадить на герметик?

Заранее спасибо!

ну на счет антикора, я не сильно силен в выборе! думаю нормально будет Пуш. сало с нигролом!
хотя сейчас полно готовых!

про знак, у тебя должны быть оригинальные отверстия! там ведь знак отличается по годам, до 72 года один, после другой, если успеешь найти знак до покраски, то лучше сразу его подогнать и потом покрасить отверстия!

по заднюю надпись, на хлопушке должны быть заводские отверстия! посмотри из нутри, они скорей всего шпатлевкой замазаны. по заводскому она стоит если смотреть на жопу бусу, то в левом нижнем углу!

Знак я нашёл. На морде у меня больше отверстий, чем для знака нужно и новый знак в них не встаёт. Отверстия не от запаски т.к. запаска в салоне. На задней полке, где Вы люк моторный поставили есть углубление для неё и даже кожух пластиковый родной сохранился. ТОлько есть вопрос по фиксации запаски: есть ли у кого-нибудь чертёж как она в оригинале там крепиться? Там кронштейн должен быть, по идее, но он не сохранился.
На двери багажника отверстий под надпись нет - буду сверлить.
Ещё пока не решил вопрос с молдингами на бортах. Отверстия под них есть, а самих молдингов не полный комплект и, похоже, вообще не от этого буса, а везти комплект за 300$ новый как-то не бюджетно.

Немного фотографий, завтра будем опрокидывать на бок, просматривать и восстанавливать днище...

и еще....

спасиб за фото!

арочки всетаки того?! впринцепе так и дымал что там больше ппакли было чем железа :yes:

вижу под резинкой лобовой ржа! на сколько серьезно?
что с воздуховодом? даварили?

А не зря ли воздухозаборник нижний сделали,там же в дождь вся грязь из под колес будет,а особенно с той стороны где больше всего ее и присутствует, то есть с обочины?Или вы в дождь выезжать не будите?Ну это мое личное видение этой проблемы. :09:

Может я чего то недопонимаю,объясните. :shuffle:

арочки всетаки того?! впринцепе так и дымал что там больше ппакли было чем железа :yes:

Шпакля в ассортименте и в избытке присутствует! Куда же в таком возрасте без нее? Подлатают их и будет все ок...

вижу под резинкой лобовой ржа! на сколько серьезно? - ржа есть, но не критичная и она только в двух местах, по нижней кромке справо и слево! У некоторых Т4 гораздо более свежих рамки бывают гораздо хуже чем у тебя на Т2! :yes:

что с воздуховодом? даварили? - еще нет, как будет готов - выложу фото. :bigwink;

На морде у меня больше отверстий, чем для знака нужно
Ещё пока не решил вопрос с молдингами на бортах. Отверстия под них есть, а самих молдингов не полный комплект и, похоже, вообще не от этого буса, а везти комплект за 300$ новый как-то не бюджетно.[/quote]
Морду не порти. Прицепи номер на крокодилах за бампер.
Молдинги на бортах были только в МИКРОБУСе.

Т2b, Долгожданый купил! Идёт оживление!

Кто сейчас на конференции