Т3 KY вытяжной рычажок...типа подсоса

[Flasher]

Я понимаю, что возможно мой вопрос уже "баянный", но вот не могу понять...зачем под рулём нужен такой вытяжной рычажок...типа подсоса?!?!?! У меня дизель!! Что вытягиваю его, что втягиваю...разницы никакой! Не помню как он в книжке называется...что-то с подогревом связано! Но тем не менее у меня он по ходу не работает))

[Teshka78]

Этот тросик нужен чтобы при холодном запуске изменялся угол впрыска и соответственно лучше заводился.

[Flasher]

Блин чё то он у меня по ходу не работает((( Как определить работает или нет? Я потому что при заводке разницы не вижу((

[Teshka78]

Он к ТНВД крепится.если смотреть на моорный отсек то слева, внизу.

[samson]

Наличие рычажка дает о себе знать только на настроенном насосе. Если винт подачи накручен или клинит регулятор момента впрыска как его не шевели заводиться будет одинаково, а на работающем движке он не при делах.

[BILLY]

при работающем двиге есть разница. тонкое ухо ловит ...
но если двигатель нормальный(компрессия) свечи работают - то забудь про этот рычажок..

[diesel maniac]

смотря какой насос стоит. на некоторых на холостом ходу ещё и обороты добавляются помимо опережения впрыска.

[vitaliy77]

...на рабочем движке-если вытянут "подсос"-звук движки становится "звонче " что ли...,ну и по моему скромному-в разгон хуже идет.

[Александр 71]

На топливной где крепится тросик бывает болтик отпускается и тросик может не натягивать , потому и разницы не заметишь муторно там залазить.

[samson]

По идее, когда вытягиваешь тросик, впрыск должен становиться раньше, а налив увеличиваться. На настроенном и правильно выставленном ТНВД манипуляции с тросом дают ощутимый результат. Если налив насоса выставлен в минимум по тест-плану, то завезти двигатель без "подсоса" вообще проблематично. Убедился на собственном опыте. Что касается родных двигателей Т3, то они и их ТНВД, как правило, не первой свежести и ремонтировались бюджетно. Поэтому, чтобы немного компенсировать износ движка и разрегулированность ТНВД, момент впрыска устанавливают на слух, а налив по копоти.На своем CS за 350тыс ТНВД не регулировал, только впрыск ставил чуть раньше чем в мануале - вроде становился резвее, а "подсосом" не пользовался вообще. Только одновременно откапиталив двигатель( ABL) и ТНВД настройки по мануалу оказались наилучшими.