Шаровые опоры - как проверить?

Подскажите плз(забыл) - как нижнюю проверить в "домашних" условиях. Да и верхнюю не помню как смотреть, надо торсион напрягать или просто поддомкратить машину и монтировкой люфт посмотреть.

Стук появился - 99% шаровая, а верх или низ не знаю.

**Цезарь** » 16.06.08, 21:47

Подымаеш нужную часть машины, сымаеш калесо, подставляеш чего нибудь под нижний рычуг, опускаеш машину, подкладываеш между торсионом и подрамником какую нибудь хрень, подымаеш машину пока под нижним рычагом просвет не появится и начинаеш телепать то, к чему крепится колесо. Все болячки и выявятся. Надеюсь всё ясно? :-))

**45Сергей45** » 16.06.08, 21:49

Красиво рассказал! :punk:

**Витек** » 16.06.08, 21:51

Верхнюю монтажкой, нижнюю проверить труднее, у меня, например, развалился сайлентблок, хотя подозрения были на нижний шар. Вообще ИМХО чаще из строя выходят именно нижние шаровые!

**Димас** » 16.06.08, 21:58

cezar46 писал(а):Надеюсь всё ясно?

Я примерно так делаю когда верхнюю шаровую меняю, только трубу засовываю между торсионом и полом(а не нижним рычагом). Это нижнюю так смотрим? Верхнюю наверное смотреть лучше просто на приподнятой машине , чтобы нижний рычаг вверх давил и можно будет монтировкой, давя вниз, на верхней люфт проверить.

**Цезарь** » 16.06.08, 22:04

И верхнию и нижнию так можно проверить :tongue:

А с трубой опасно, ёпнусса могёт. Так хоть пенёк под нижним рычагом удержит.

**Цезарь** » 16.06.08, 22:07

45Сергей45 писал(а):Красиво рассказал!

Ну человек просил же как в домашних условиях.......

**Димас** » 16.06.08, 22:14

cezar46 писал(а):И верхнию и нижнию так можно проверить А с трубой опасно, ёпнусса могёт. Так хоть пенёк под нижним рычагом удержит.

У меня всё отлажено, труба специально заточенная :-))

. Пол в гараже бетонный и под нижним рычагом у меня второй домкрат - ё.. не должна :-))

.

**Цезарь** » 16.06.08, 22:21

"Бережёного Бог бережёт" Сказала монашка одивая презерватив на свечку.

**SPECH** » 17.06.08, 07:16

Мне один хороший "подвесочник" показал такой способ:
Необходимо 3 человека. Один стоит спереди, другой сзади например по левому боку . Начинают раскачивать машину поперек движения в противофазе друг-другу. Надо поймать резонанс и машина начинает ходить ходуном как баркас на волнах. Третий рукой щупает шаровые. Все быстро и эффективно.