Регулировка торсионов

**Юрий_SH** » 22.11.06, 21:00 Регулировка торсионов

После замены шаровых опор, заметил, что бусик "припал" на одну сторону. Не много, но издалека на ровной площадке заметно.
Подскажите инструкцию по правильной регулировке или тупо крутить огромные гайки и "на глаз" регулировать

**Djonni** » 22.11.06, 23:29

После замены не значит вследствии этого.
Если на водительскую сторону,скорее всего просел торсион,померяй рулеткой от земли до арки,и сделай равно

**Юрий_SH** » 23.11.06, 00:00

Просел на пассажирскую сторону, но не вэтом вопрос, да и померять не влом.
А как правильно? Ведь я могу и левую опустить или правую поджать,- но должны быть какие-то критерии...

**Чайник** » 23.11.06, 00:30

В букваре есть все параметры как мерить и на каждый кузов.

**Djonni** » 23.11.06, 08:54

Юра,можно и цифры найти,на старом форуме были,но я их сейчас не помню.А критерии-ИМХО все зависит от нагрузки,чтобы не пробивало подвеску на ямах при полной загрузке и чтобы не очень жестко при пустом

**Дед Пскопской** » 23.11.06, 10:43

Соль и перец добавляется по вкусу! Но в пределах разумного. :09:

**Юрий_SH** » 23.11.06, 21:56

Чайник писал(а):В букваре есть все параметры как мерить и на каждый кузов.

Очень ценное замечание! Если бы в моих букварях это было, думаешь я бы спрашивал??

**Чайник** » 23.11.06, 22:12

Букварь в машине,так не помню,теперь тока в воскресение вечером(если после встречи :balalayka:

здоровья хватит)

**Юрий_SH** » 24.11.06, 00:13

Вот это уже другое дело! Спасибо за участие. Очень надеюсьв понедельник изучить инфу из твоего букваря.

**Чайник** » 27.11.06, 16:14

Размер измеряется между головкой болта крепящего кронштеин аморт. и осью болта крепящего сам аморт. снизу.
Группа автомобиля приводится на наклейке на стойке двери на одном уровне с коробкой предохранителей.Отсутствие наклейки говорит о первой группе.
первая циферь(в мм) не нагруж, вторая 1/2 , третья полная нагрузка
1гр. 280 .267 .255
2гр. 280 .267 .255
3гр. 273 .263 .255
4гр. 265 .260 .255
Зы.изваял как смог.

**Юрий_SH** » 27.11.06, 22:45

Спасибо, всё очень доходчиво! Осталось узнать, что за букварь и кто автор. Нутром чую толковая книжонка...

**Kolben** » 15.02.07, 23:48

Подскажите, люди добрые, а если чуть опустить морду (отпустить торсионы) развал это нарушит?

**BABASIK** » 15.02.07, 23:54

нет

**MISHEL** » 08.12.08, 23:00 Re: Регулировка торсионов

Помогите,плиз:незнаю по какой групе зделать розв.-схожд..
T-4 1997 2.5tdi ACV высокий и длинный пассаж. 9-мест.
Таблицы с групой нету.Замеры показали: от арки к центр. колеса передн. -43.8см, зад-44.3 оба. (высоко однако...)соответственно накрутка торсионов:перед. лев. -270
перед. прав.-268.
Отпустил торсионы:передн.лев. и прав.-265,и от арки к центр. колеса-42.5см.
В книге указано: 1гр. 280 .267 .255
2гр. 280 .267 .255
3гр. 273 .263 .255
4гр. 265 .260 .255
А уважаемый МАХ2 выложил немного иные данные: 1гр.273.260.248
2гр.273.260.248
3гр.265.255.248
4гр.257.252.248
Какой выбор зделать?Не хочетца делать по первой груп.(280 или273???? как пишут если нет таблиц.) бо будет в небо смотреть. Все 4-и колеса жрёт изнутри и тянет вправо.Передок перебрал.СПАСИБО
-------------------
T-4 1997 2.5tdi ACV высокий и длинный пассаж. 9-мест.

**Korolev** » 08.12.08, 23:08 Re:

Kolben писал(а):Подскажите, люди добрые, а если чуть опустить морду (отпустить торсионы) развал это нарушит?

Замерял на своем бусе, до и после. Углы меняются, даже если поменять пружины, не говоря о торсионах.
Проверенно лично :yes:

Регулировка торсионов

Кто сейчас на конференции