Т4 Замена верхних шаровых

Других вариантов нет. Там то резьбы два витка не более. Я такое делал на рулевых наконечниках когда у меня была Волга. Хотя признаться не сильно это продлевала им жизнь. Качество было полное г.
Иначе :1:

быстрее чем без смазки

**Boss66** » 05.06.10, 13:10 Re: Т4 Замена верхних шаровых

стенка в месте сверления 10 мм, поэтому витков резьбы предостаточно, перед сверлением сверло мажем литолом, сверлим, вытираем, опять смазываем...стружки в шаровой не будет...

Если уж подходить к вопросу технологии, то просверлив желесо, и нарезав резьбу, главная проблема - не оставить следов инструмента на поверхности шара, инасе он в процессе работы существенно попортит вкладыш. Предлагаю просверлив только корпус, нарезать в нем резьбу, а далее разогретым прутком 2-3 мм проткнуть вкладыш до шара. Тада все будет пучком.
Дарю идею безвозмездно, т е даром.

Это какже нужно сверлить или как должен вертется шар, что-бы оставленные следы могли СУЩЕСТВЕННО повредить вкладыш? :punk:

2 Пётр: Сам подумай, для наглядности возьми старую шаровую, покрути, посматри, попробуй дЫрку в ней построить, а потом разобрать и оценить результат...

**skiv** » 04.07.10, 00:16 Re: Т4 Замена верхних шаровых

доработанные шаровые уже запрессованы, пользовался хорошим съемником, балка была в руках, вся работа заняла 20-25 мин на обе стороны.Попробовал прошрицевать(для пробы).
Старые шаровые были одна LF,другое,судя по маркировке похожа на окап,я пробежал на них около 100тыс, ну и бывший хозяин машины менял до продажи только одну(наверно воткнул чё подешевле турецкий окап),окап разбит, а LF отличный,сказали зря менял.
По сверлению, метал сверлили , добрались до вкладыша и дальше очень нежно , тупым обломанным сверлом .
А так если кто хочет прикалоться, то я почитав отзывы ,я попробовал просверлить шар на б/у шаровой

я не знаю из чего он сделан, но сверло было упорото, шару пофиг,небольшая зазубрина-царапина, там скорее всего поверхностная твч закалка шара, другой версии у нас не нашлось, так как твердость резьбовой части ниже намного(ее тоже сверлили

),в качестве подопытного выступал оригинал TRW.

КАК ГОВОРИТЬСЯ,кашу- маслом не испортишь :bigwink;

вот такой сьемник шаровой.очень сильный :yes:

вот он в деле. усилее 15 тон.снимает и запресовывает как в масло .

**MaxACV** » 06.09.10, 16:36 Re: Т4 Замена верхних шаровых

Отличная вещица, где брал, почем?

**APEK** » 05.12.10, 22:46 Re: Т4 Замена верхних шаровых

заменил шаровые по совету ''дождика" всё гуд :tank:

**HolDeR** » 06.12.10, 00:36 Re: Т4 Замена верхних шаровых

anatolik42 писал(а):вот такой сьемник шаровой.очень сильный

Это Yato?

**aleksei1605** » 27.01.11, 01:27 Re:

Цезарь писал(а):Ставте любые, года через2 по нашим дорогам всё равно менять прийдётся

мне клиенты привозили шаровые по 350р хватило на 3 месяца.скупой платит дважды.

Здравствуйте форумчане, решил поменять шаровые- возникли проблемы!!! При замене шаровой эту пластину откручивать надо? Если надо то откручу и буду ещё пытаться, а если не надо то уж не знаю чё делать не идёт и всё тут :bue:

**MAX 2** » 31.01.11, 18:06 Re: Т4 Замена верхних шаровых

Это фото конкретно вашего авто? Что конкретно не идёт? На фото плохо видно, но вроде видно стопорное кольцо шаровой опоры, его сняли?

Т4 Замена верхних шаровых

Кто сейчас на конференции