T4: Почему отрывает втулку сайлентблока амортизатора?

[Нилыч]

Подскажите, на Т4 отрыв внутренней втулки от резинки сайлентблока и "съезжание" по ней вперед нижнего уха переднего амортизатора - является следствием износа других деталей подвески? Или же дело в качестве этого самого сайлентблока? У меня такое было на родных с пробегом 120 тыс, потом через тысяч 15 - на неоригинальных.
Заглядывал под пару других Бусов, там - тоже амортизатор сдвинут почти к самой гайке...
*
И еще; -Какие амо посоветуете поставить? "Boge" (в неоригинале) у меня не выходили и 20 тык. До этого были тоже они, но оригинальные - отходили больше сотни, но по немецким дорогам.
Кто- нибудь "Kayaba"- пробовал?

[Денис47]

Скорее дело в качестве самих саленблоков У меня на т4 такая же проблема была(

[Нилыч]

Кстати, и верхняя литая опора, к которой крепится амортизатор - почему-то сделана таким образом, что амортизатор, при установке надо немного натягивать назад, к рычагу, чтобы нормально вставить болт...
Думаю, может сейчас при замене амортов, оставить верхние резинки -старые, уже принявшие форму при которой он смотрит вертикально вниз? Но хотя врятли из-за напряжения создаваемого этими резинками может отрывать влитую в резину втулку... скорее шток-бы погнуло...

[alexus]

Каябу не советую. Лучше Боге или Сакс. Сайлентблок в амортизатор подходит передний от нижнего рычага до 96г.в. Ходит до конца службы авто, если хорошего качества(Лемфердер).

[ANT53]

И на старый бус, и на этот ставил и ездил на Каябе. Газомаслянном. На 200ткм хватило. Беда тоже в этой втулке. Но ведь - 200т!!!
Кстати, Боже (оригинал) казались мягче, но управляемость - похуже....

[alexus]

Может повезло. У меня несколько человек поездили на каябе пол года и потекли стойки.

[Цезарь]

Я чё то думаю, что втулки разбивает из за того, что колёса неотбалансированы. Мы ведь так редко балансировку проверяем, а положено вроде через 10 тыщ пробега. Малый дисбаланс не ощутим при езде, а я его ощутил, когда гибкий кронштейн для навигатора прилепил на стекло, и давай он колбаситься в одном промежутке скорости, а так нигде ничего не вибрировало. А амортизатор ведь эти колебания в первую очередь ловит. Вот и причина.