Т4 подвеска, все поменял, а стук остался....

Проблема в том ,что уже перебрал всю ходовую(все шаровые ,рул. наконечники, стойки стабилизатора.,сайлентблоки нормальные), а стук металлический остался.Причем, в руль не отдает ,а слышен еле-еле в салоне,а при открытых окнах слева и справа отчетливо и сильно (как ведро с гайками!!!) всё это на небольшой скорости на небольших кочках и практически всегда слышен когда колеса вывернуты,т.е. при повороте если попадаешь в какую-нибудь ямку или шов на асфальте. Когда проезжаю лежачего полицейского не гремит. Рулевая рейка не болтается . Проверяли. Даже просевшую третью опору поменял. Ничего в лучшую сторону не изменилось. :44:

Блин, какой-то заколдованный грохот!!! Амортизаторы сухие, не текут,стоят усиленные(пробег на них около 80000км) втулки на них идеальные. может у кого случалось такое.
P.S. Не менял торм. диски(вентилир.) остаточное 20мм , да и колодки на подходе,но они на моем авто (1992г.в.) с двумя штоками + стоят пластины прижимные. Защита двигателя тоже закреплена нормально и не гремит.

Супорт или колодки в нём гремят. Проверить просто, при езде по кочкам и грохоте придави слегка педаль тормоза. Должно пропасть на момент.

Т. е. Макс ты хочешь сказать что из-за износа торм. дисков и колодок такое присходит?

сайленты рулевой рейки как вариант

Несколько дней назад поставил, точёные знакомым токарем, направляющие скобы супорта+нов колодки.Скобу рассверливал, под новые направляйки=10,5.
Стало: будто всю подвеску перебрал! :punk:

Тишина!

посмотри хорошо ли закреплена железяка которая между глушаком и кузовом и ту что на штанах одета, у меня обе болтались и грохотали и звенели по страшному :hgk:

лехан писал(а):Т. е. Макс ты хочешь сказать что из-за износа торм. дисков и колодок такое присходит?

Именно! Приподними машину домкратом и постучи кулаком по покрышке. Если это супорта, услышишь звук.
На самом деле не от износа зависит, конструкция супорта старого года подразумевает правильное крепление наружней колодки. Она является связывающим звеном конструкции. Должна быть приклеена при установке или в неоригинале бывает очень правильно установленная на них пружина. Если такого нет, гремит как гром.

у меня была такаяже история. искал долго и упорно. оказалось. что надо было сменить пальцы на супортах

Shurman писал(а):сайленты рулевой рейки как вариант

в идеальном состоянии. Я же об этом писал.

У меня стучали мет. чашечки на амортизаторах где они сверху прикручиваются. Можно открутить их снизу и поробовать без них проехать по кочкам. По защите ни чего не натирает?

Злыдень писал(а):у меня была такаяже история. искал долго и упорно. оказалось. что надо было сменить пальцы на супортах

что ты имеешь ввиду под словом "пальцы"? направляющие суппорта или два штока ,которые через колодки проходят?

именно направляющие. в них и был люфт

[quote=""Дождик""]У меня стучали мет. чашечки на амортизаторах где они сверху прикручиваются. Можно открутить их снизу и поробовать без них проехать по кочкам. По защите ни чего не натирает?[/quote
по защите без нареканий.

Такую пробдему устранил, заменой резинок на тяге поперечной устойчивости.

Злыдень писал(а):у меня была такаяже история. искал долго и упорно. оказалось. что надо было сменить пальцы на супортах

Тоже самое, стук на нервы действовал пол года.

Т4 подвеска, все поменял, а стук остался....

Кто сейчас на конференции