Т4 Срезалась резьба в поворотном кулаке

[Spektator]

Срезалась резьба (не совсем но уже очень плохая) в поворотном кулаке под нижнюю шаровую.Подскажите, что делать? Возможно ли восстановить или лечится только заменой кулака. Машина мультиван до 96г.

[Дед Пскопской]

На болт с гайкой не посадить?

[V i t e k]

Я так понял резьба под крепление ниж. шаровой , Если да,то интересный случай.Если тока другую метрику нарезать В любом случае снимать рычаг. Тогда и в шаровой нуна больше отверстие Спроси у доки Бабаса

[MAX 2]

Ты хотел сказать кулак?

[V i t e k]

Ну да Извините

[Дед Пскопской]

Если отверстия сквозные то кулак вероятней всего не надо снимать, просто взять болты подлинее и гайкой с гровером с другой стороны закрепить. Если перерезать резьбу на больший диаметр то и шаровую рассверливать надо, ушки станут тоньше, выдержат ли нагрузку...

[V i t e k]

Вот фчём и вопрос

[Pavel_T]

Оптимальное решение, как указывалось выше - болт с гайкой. Как на классических Вазиках

[Юрич]

Можно вставить ремонтную резьбовую втулку - но геморроя будет много.

[BABASIK]

Поворотная цапфа стоит 1тр,зачем изобретать лисапед?отличие только в наличии АБС.

[Spektator]

Начал искать и появились вопросы: А есть ли разница до 96 и после?
Возможно ли датчик АВS поставить на поворотную цапфу без АВS?

[BABASIK]

Нижняя шаровая отличается до 96 и после=расстояние между отверстиями ,в котором ты запорол резьбу.
1.Цапфы разные до 96 и после(НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ)
2.Я специально написал,что есть с АБС и без=тоже разные(ДАТЧИК СУВАТЬ НЕ КУДА)

[Spektator]

Спасибо за оперативный ответ