Скрип в передней подвеске.

**Кофе с молоком** » 20.11.06, 17:55

А у меня сначала появился скрип справа, потом к нему добавился стук, особенно при повороте руля, а потом подошел стук и слева. Короче все скрипит и стучит. :1:

Времени на диагностику заехать - нету, может скажете всетаки какие наконечнки поменять, и хочется самые-самые дешевые, что лучше взять, ОСАР?

**Musa** » 20.11.06, 18:24

Кофе с молоком писал(а):... и хочется самые-самые дешевые, что лучше взять...?....

поэтому наверное у тебя все и стучит :brows:

**Кофе с молоком** » 20.11.06, 18:56

Musa писал(а):
Кофе с молоком писал(а):... и хочется самые-самые дешевые, что лучше взять...?....

поэтому наверное у тебя все и стучит

Не угадал

Хочу поменятся на Т5, нафига дорогие ставить кому-то?

**Musa** » 20.11.06, 19:15

меня бы совесть замучила, поставь хоть какие-нибудь, ну не самые дешевые, а то все получается у нас через одно место*, так друг друга и обманываем..

* во времена Ивана Грозного за непослушание сажали на кол, с тех пор у нас все через одно место и получается!
Сорри за оффтоп :worthy:

**Кофе с молоком** » 20.11.06, 21:55

Musa писал(а)::nono: меня бы совесть замучила, поставь хоть какие-нибудь, ну не самые дешевые, а то все получается у нас через одно место*, так друг друга и обманываем..

* во времена Ивана Грозного за непослушание сажали на кол, с тех пор у нас все через одно место и получается!
Сорри за оффтоп

Правильно! Любой чел, челу брат и друг! И все должно быть чиста по пацански, купил нормальную тачилу, так продай ее нармальную, поставь хорошую зап.часть, а еще лучше оригинал, что новому хозяину комфортней было, правелььно?:):)

ЗЫ.Твоя наивность просто умиляет

**Boss66** » 20.11.06, 22:19

у меня стояла после немцев верх. шар. TRW, заскрипела, заменил, поставил тоже TRW. Ради любопытства разобрал неисправную шаровую. Вывод: накрылась шаровая от попадания песка и грязи. Считаю производитель дело второе, а первое - цел ли кожух резиновый. Сам ставил новую шаровую, и знаю, что повредить резинку оч. легко, и если кому то в сервисе забили кувалдой шаровую...

**Musa** » 20.11.06, 22:25

Дело не в наивности, а в человеке. Не буду с тобой спорить, у каждого своя голова на плечах да и не та это тема для споров!

**BABASIK** » 21.11.06, 00:51

А я бы тогда не менял бы нечего,а покупашке бы сказал ,дружище подвеска в кашу,я в цене немного двинусь,а ты купи себе хоть оригинал,хоть анал.

**Кофе с молоком** » 21.11.06, 00:59

BABASIK писал(а):А я бы тогда не менял бы нечего,а покупашке бы сказал ,дружище подвеска в кашу,я в цене немного двинусь,а ты купи себе хоть оригинал,хоть анал.

Бабасик, я бы так и сделал, но самому еще катася нужно на дальнуху еще пару месяцев хотябы, боюсь слитеть с дороги по причине смерти наконечников:1ywytryw:

**BABASIK** » 21.11.06, 01:05

Тогда думай сам,я Х..З..как тебе лучше поступить.Удачи! :49:

**Кофе с молоком** » 21.11.06, 01:20

BABASIK писал(а):Тогда думай сам,я Х..З..как тебе лучше поступить.Удачи!

спасибо

**Bester AAB** » 27.11.06, 00:13

Если появился только скрип шаровой (не стук), лечится просто! Обследуем шаровую на предмет целостности чехла и если всё ОК, делаем заключение о высыхании смазки. Спрашиваем где ближайшая аптека. Просим у продавца шприц на 2-5 кубиков. Вставляем иглу, вытаскиваем поршень (шток) шприца, заливаем в него трансмиссионую смазку(w80), затыкаем и вспоминаем, что делают врачи перед уколом! Таким образом, убрав сухое трение, значительно продляем жизнь шаровым. Если уж купишь шприц, прошприцуй все, только на пользу!

**Александр С** » 27.11.06, 09:58

Если появился скрип, значит уже пошел износ. Залив масло ты устраняешь лишь следствие, но не причину. Да, на какое-то время скрип исчезнет, но потом появится снова, ибо смазка , которая была в шаровой, куда-то ушла, точно также уйдет и та, которую ты туда залил шприцем. Появился скрип- шаровую на замену.

**Марат** » 28.11.06, 00:48

"ЛУЧШЕ ПРЕДУПРЕЖДАТЬ, ЧЕМ ЛЕЧИТЬ!" После неудачного опыта (несколько раз, и с разными фирмами), а последний раз Lemforder заскрипел на первой недели, решил забивать смазку перед установкой! Ведь масла много не бывает?!

**Чайник** » 28.11.06, 20:43

Излишки смазки рвут пыльник.

Скрип в передней подвеске.

Кто сейчас на конференции