Задние ступичные подшипники на Т3

А как они могут быть шире-то? Размер-то у всех один!

Может спецом на заводе ширше длают, чтоб распорную не менять. Бывают такие казусы, с чем связаны - хз.

Чё то вообще не понимаю зачем эта распорная втулка нужна!

Я первый раз менял года три назад оставил старые втулки потом оказалось что эти втулки только в оригинале идут, 280руб, я заказал и катал их в бусике года два а теперь поменял странно неужели такую втулку китайцам не сделать :bash:

Flasher писал(а):А распорную втулку тоже надо менять вместе с подшипниками?

да

Flasher писал(а):Чё то вообще не понимаю зачем эта распорная втулка нужна!

Ну как зачем, ты если без неё будешь жать ступичную гайку - внутренние обоймы подшибников друг к дружке захотят прижаться. Сламаються короче .....

А в каких случаях меняют саму ступицу?

Да по разным причинам, ну например когда подшибники руками вымаються и вставляються ( без съемника или молотка).

Ну это редко бывает. задние обычно не проворачивает. т.к они шариковые, заклинивание оч редко.

Suhoy писал(а):Ну это редко бывает. задние обычно не проворачивает. т.к они шариковые, заклинивание оч редко.

Если мне память не изменяет...там один шариковый....другой роликовый. :blush2:

Саныч прав обсолютно тот что ближе к двигателю тот шариковый, тот что дальше от него роликовый. Но! они не конусные, их не перетянуть. темболее что при люфте будет бить колесо с соответственными ощущениями.

Внутренний - шарикоподшипник радиальный, а внешний - подшипник с цилиндрическими роликами!

Если ступица люфтит, то это обязательно подшипники?

Мож я чота не знаю. У меня после замены сё равно люфтит... я забил... не гудит и чёрть с ним.

Vfrc писал(а):Мож я чота не знаю. У меня после замены сё равно люфтит... я забил... не гудит и чёрть с ним.

+ 100 Небольшой люфт остался и у меня.. :09:

как ни странно но и меня тоже люфт после замены :brows:

Задние ступичные подшипники на Т3

Кто сейчас на конференции