Скрип в передней подвеске.

**boboz** » 10.10.06, 17:38 Скрип в передней подвеске.

Заскрипело в передней подвеске. Скрипит при повороте руля в влево и вправо без разницы. По ощющениям скрипит под пассажиром справа. Что это может быть? Шаровые верхние, тяги рулевые(всборе)
менял (15 тысяч прошла).Неужели опять шаровые, или все таки что то другое.
С уважением Сергей.

**Вадим** » 10.10.06, 17:52

У меня шаровые скрипели. У приятеля тоже.

В автосервис. И никаких проблем. 5 минут осмотра и диагноз ясен.

**Max Ukraine** » 10.10.06, 18:58

Нижняя шаровая! Какие шаровые ставил?

**boboz** » 10.10.06, 19:06

Нижние не менял стоят родные, а верхние Lemforder

**Max Ukraine** » 10.10.06, 19:35

Вот тебе и ответ на твой вопрос! Если ты не менял нижние шаровые, то 99,9% что это они и скрипят.... А стук в подвеске есть? Или только скрип? Насколько я знаю в Т4 "скрипяшая шаровая" - это болезнь... У нас в городе с некоторыми владельцами Т4 разговаривал, они говорят что так быват, что скрип пропадает.... я сначала не поверил...Причем, очень часто она может не стучать, а просто скрипеть, а через время перестать скрипеть... У меня такое было, скрипела шаровая около недели, я решил ее поменять по дороге в автосервис, она как ни странно перестала скрипеть, и до сих пор скрип не появлялся! Вот такие чудеса!

**Вадим** » 10.10.06, 19:48

Точно, не стучало, тока скрип, который пропадал после "душа" из лужи.

**boboz** » 10.10.06, 19:56

Вчера все было нормально,а сегодня началось,скрипит и скрипит.
Сейчас закажу две нижние. Что брать (марку)?

**Max Ukraine** » 10.10.06, 20:11

У Вадима, после луж перестали скрипеть, а у меня после езды на небольших скоростях по волнистой местности, поработал рулем вправо-влево и одновременно поездил по холмикам и скрип как рукой сняло, уже месяца 3-4 как не скрипят... Если стучат - то однозначно замена! Если просто скрип, попробуй как это сделал я, может поможет...
А насчет того, что брать:
Самый идеальный вариант - оригинал! Что может быть еще лучше? Если оригинал по цене дорого, то мне кажеться Lemforder можно смело брать!

**boboz** » 10.10.06, 20:13

Спасибо.

**Pavel S.** » 10.10.06, 20:53

Брать только оригинал! На Лемфердер часто нарекания в последнее время

**Александр С** » 10.10.06, 21:22

Скрипят скорее всего верхние, потому как лемфедер дерьмо редкое. Проверить просто. Домкратишь машину, под верхний рычаг засовываешь монтажку, опираешь ее куда-нибудь на ступицу, и пытаешься рычаг приподнять. Если есть люфт в шаровой, то под замену.

**Korolev** » 10.10.06, 21:24

У меня нет нареканий, поставил в начале лета и ноу проблем 8) . Сгонял и в Питер и Краснодарский край и Крым, ну и так по мелочевке.

**Max Ukraine** » 10.10.06, 21:39

Скрипит чаще всего нижняя! Откуда скрип? Это или попадание влаги или не достаточное количество смазки! А т.к. нижняя стоит таким образом, что она больше подвержена попаданию влаги чем верхняя, поэтому чаще скрипят нижние! А насчет Lemfordera мнения двоякие! Кто ховорит, что полный аццтой! А не которые не нарадуються, странно... может подделки появились... Насколько я знаю, у некоторых производителей авто Lemforder являеться поставщиком запчастей на конвейер! Я не думаю, что там плохое качество....

**Pavel S.** » 10.10.06, 22:11

В том-то и проблема, что он то хороший, то плохой. А те запчасти, что идут на конвеер и в оригинальную тару отличаются от OEM'овских, иначе оригинал бы вообще не продавался, а тем более в Германии- там вообще очень много экономных людей, считают каждую копейку.

Есть отличный пример- Febi. Они делают прекрасные технические жидкости, в т.ч. и в оригинал, но запчасти их лучше не покупать....

**Евген** » 11.10.06, 12:56

Я все понял.
Здесь просто пластмасска об руль трется при повороте руля.
У меня такая же фигня. Шаровые не помогут.

Скрип в передней подвеске.

Кто сейчас на конференции