стучит подвеска

[Professor]

... и сайлентблоки амортизаторов тоже проверь!

[Серж 98]

Было у меня похожее. Пересмотрел на подъемнике все что можно. Перешатали монтажкой все что даже и не должно шататься. Оказалось что ослаб болт на рычаге который отвечает то-ли за развал то-ли за схождение. Вот как то так

[Promalper77]

У меня тоже все перешатали !! Оказалось бракованная подушка задняя!! Я так понял застучало с право загляни влево !!! Фашики!!!

[Andrei004]

Подушка двигателя ?
У меня стучит под ногами, по плохой дороге.
На ямах и кочках может не греметь вообще, а вот по грунтовке постоянно.
может тоже подушка.

[Promalper77]

А еще такую фишку выудил у себя на бусе !! Крепления глушителя (еще не добирался туда)!! Вот приедишь прокатишься!!

[Andrei004]

Хорошо, а ты на моём

[Соловей]

Мужики, ткните пальцем где идёт речь о замене саленблоков верхнего рычага. Нашёл только поверхностно. Интересно с чем придётся столкнутся?Что с капитальным гемором -это понятно, но хотелось бы с точки зрения ремонта .

[Andrei004]

Не расскажут. Я уже год наверно бъюсь над этим вопросом. Снизу заменил всё, не помогло.
Осталось снимать верхний рычаг , а это гемор не малый.
А если не поможет ? Вот будет досадно то Поэтому трогать не хочу, пока мне кто нибудь точно , на 100 % не скажет, что надо это делать, причина в верхних буксах.
Задолбался вкладываться в пустую.

[Соловей]

Мне этот солейнблок сразу определили(левый),я на развал поехал перед этим всё заменил на новое. Мастер поднял машину на подъёмник,потом поднял ещё весь перед, потом мне показал-я охренел. А когда подвеску делал и намёка не было на верхний рычаг. Он мне тогда сразу сказал что гемор и ни кто браться не хочет,но выхода нет, нужно менять и упрашивать я мастеров не буду, не хотят, пусть не делают. Сам сделаю,вот только как это сделать правильно,что б пол машины не разобрать .

[Andrei004]

Я сам менял почти всё, но туда тоже лезть не хочется.
Насколько я представляю разбирать надо очень много.
Нижние рычаги может и можно только откинуть сняв верхние шаровые, но потом надо отпускать торсионы, снимать подрамник, возможно снимать бак, но это пол беды если быть уверенным, что всё открутиться и снимается легко, в чём я очень сомневаюсь. А может и ещё что то будет мешать, поэтому ступицы лучше вообще снять.
К тому же ,что бы снять аккуратно и потом поставить верхнюю шаровую нужен спец. съёмник. У меня то он есть, но вот пресса всё равно нет, что бы сайлентблоки заменить.
И никто мне не пока не приговорил на 100% верхние сайлент блоки.

[БТр]

Подрамник можно до конца не снимать, а только приопустить (не забывая, что на нем рейка, ее надо открутить от руля). Бак вроде бы не мешает. К перепрессовке можно заранее примериться по новым сайлентблокам. Когда мне меняли, то старые выбивали большой кувалдой, а вот новые надо ставить в тисках или в прессе.
Для отсоединения кулака от верхней шаровой съемник не нужен, надо открутить гайку (прочистив резьбу) и "развальный" болт - может очень плохо откручиваться.

[Соловей]

Я так понимаю что нижний рычаг снимать не надо,только откинуть? Всё остальное я менял неделю назад и смазал графиткой, так что сниму. Меня очень интерисует сам верхний рычаг. Что именно в нём надо открутить что бы его достать?

[БТр]

Да, нижние можно не снимать. Верхние рычаги держатся на сайлентблоках - переднем и заднем - их болты нужно открутить. Кроме того, рычаг нужно открутить от торсиона - еще 2 болта. Перед этим приопустить подрамник, иначе не подлезть и не вытащить.

[Соловей]

Спасибо огромное. Выбиру время свободное от рыбалок и сделаю

[ANT53]

Кроме того, рычаг нужно открутить от торсиона - еще 2 болта. .

Вот не самое лёгкое задание.... помнится, был перед глазами снятый подрамник в сборе. Чуть не сломали ключи (были удлинители), когда откручивали эти два болта.... А машина - 2000 года...