MAD - Пружины, пневмоподвеска, увеличение грузоподъемности.

Alex Keyton писал(а):[
Александр, в этом нет секрета. 235/70 16 эффекта не дают. Мы уже не первый год с подвесками колдуем у т5.
Увеличение диаметра колес без замены узлов подвески - увеличивают долбежку в подвеске.

Я не спора ради, просто высказал свое мнение по установке этой пневмы.

Достаточно было посмотреть фото, чтобы понять что никакая пневма на автомобиль не устанавливалась. Была произведена замена пружин и сайлентблоков.

Вот я про то, что ты пишешь комфортней Т5 не встречал.
Ответил, что на любой Т5 такие бублики поставить и будешь кайфовать!

Еще раз - от бубликов сильно комфортнее не станет. Нужно делать в комплексе.

Alex Keyton писал(а): Нужно делать в комплексе.

Это и ЕЖУ понятно , что в комплексе дороже получается.
А так ... хватит и бубликов для комфорта. :mi_ga_et:

Очередной посетитель "центра бюджетного лифтования автомобиля"

Денис Гурулев.
Надеюсь скоро Денис сам отпишется о выполненых работах.
Установлен такой же комплект MAD + заменили амортики на на новые (спереди монро, сзади боже)

Только за ради человеколюбия и сострадания к бусоводским локтям, которые будут, наверняка, покусаны их хозяевами, установившими набор для толстосумов :cry:

зарубежной фирмы SEIKEL не оглашал я новость о радости для семейного бюджета :ko_pil_ka:

, усладе уставших ягодичных мышц :med_sestra:

и возвышенном величии БЕЗУМНОГО :ps_ih:

(MAD) комплекта в нежно-голубом окрасе.
Уже близок тот день, когда канут в Лету когда-то острейшие проблемы бусодвижения :argue:

: дизель или бензин, длинный или короткий и, наконец, Т4 или Т5? :zvez_ochki:

И на их место придет один лишь главный вопрос: SEIKEL или MAD? Пять букв или три? Дубовое или комфортное? Дорогое или бюджетное? :dev_glaza:

Выбор, действительно, очень непрост! :worthy:

Впрочем, некоторые не спорят, а просто доверяют своего кормильца, члена семьи и просто четырехколесного друга нежной заботе пружин MAD, которые профессионально оберегают от неожиданностей дорожного покрытия наши столь любимые бусики! :bus:

Вот на фото как оно было (согласитесь, довольно унылая картина), а как стало, вам показал достопочтенный Alex Keyton.

Было очень гармонично и жестко :punk:

А стало высокоо и мягко :punk:

осталось резину поменять с 235 55 18 на 255 55 18 и юбку с бампера оторвать, не вписывается в новую концепцию

Совсем чуть-чуть увеличили грузоподъемность Т5:)
В автомобиле 600 кг балласта. + до тонны груза планируется периодически.

Сань,на Ивеко Дейли 2011 года есть доп.пневма на заднюю ось?

Можно заказать. только чем они отличаются ивеки эти??
Daily L and S 05-2006 NR-057514* Incl double gauge compressorkit € 822,00
Daily L and S 05-2006 NR-057514B No basic incl. 2 fillingvalves € 607,00
Daily 65 C 05-2006 NR-057554* 240 No Incl double gauge compressorkit € 779,00
Daily 65 C 05-2006 NR-057554B 90 No basic incl. 2 fillingvalves € 561,00

А может и на Т3 заказать можно чего.., хочется машину приподнять, есть какие варианты?!

Доброго утра!
Для Т3 в производственной программе только доп. пружины на заднюю ось, предназначены против проседания авто при загрузке. Жесткость не увеличивают. Стоимость 98Евро минус скидка.
Они идентичны с Т4.
Также есть такие доп. пружинки на Т5 за 132 евро. Желающему установить на Т5 будет скидка 50% = 66 евро.

Alex Keyton писал(а):Для Т3 в производственной программе только доп. пружины на заднюю ось, предназначены против проседания авто при загрузке. Жесткость не увеличивают. Стоимость 98Евро минус скидка.
Они идентичны с Т4.

это так что ли будет?

именно так. особенно это актуально при установке газового оборудования.

MAD - Пружины, пневмоподвеска, увеличение грузоподъемности.

Кто сейчас на конференции