Техосмотр по-новому

[С-Питер]

Что пришло на смену талону ТО и как с этим жить



За­мена та­лона го­сударс­твен­но­го тех­ни­чес­ко­го ос­мотра по­ка что ма­ло ко­му ве­домой "ди­аг­ности­чес­кой кар­той" и про­чие из­ме­нения, свя­зан­ные с про­хож­де­ни­ем обя­затель­но­го ТО и по­куп­кой по­лиса ОСА­ГО, выз­ва­ли у мно­гих ав­то­моби­лис­тов ес­ли не па­нику, то не­кото­рое за­меша­тель­ство: нуж­но ли в сроч­ном по­ряд­ке бе­жать за эти­ми кар­та­ми? Мож­но ли зак­лю­чить до­говор со стра­ховой ком­па­ни­ей по ста­рому, но еще дей­ству­юще­му та­лону? Ста­нет ли про­цеду­ра про­хож­де­ния те­хос­мотра до­роже или слож­нее? С эти­ми воп­ро­сами Auto­news.ru об­ра­тил­ся к де­пута­ту Го­сударс­твен­ной Ду­мы, ли­деру Дви­жения ав­то­моби­лис­тов Рос­сии Вя­чес­ла­ву Лы­са­ко­ву и юрис­ту Мос­ковс­ко­го юри­ди­чес­ко­го цент­ра Сер­гею Про­хо­ро­ву.

- Что та­кое ди­аг­ности­чес­кая кар­та и кто ее вы­да­ет?

Сер­гей Про­хоров: Ди­аг­ности­чес­кая кар­та - это ваш до­пуск к учас­тию в до­рож­ном дви­жении. В ней бу­дут ука­заны вы­пол­ненные сер­ви­сом ра­боты, на ос­но­вании ко­торых ваш ав­то­мобиль приз­нан год­ным к дви­жению по Рос­сий­ским до­рогам. Вы­да­ют ее Го­сав­то­инс­пек­ция и сер­ви­сы, акк­ре­дито­ван­ные Рос­сий­ским Со­юзом Ав­тост­ра­хов­щи­ков (РСА).

- Где де­шев­ле все­го прой­ти по­лучить ди­аг­ности­чес­кую кар­ту - у акк­ре­дито­ван­ных сер­ви­сов или в Го­сав­то­инс­пек­ции?

Вя­чес­лав Лы­саков: По­ка что в ГАИ. Это обой­дет­ся все­го в 300 руб­лей. Но уч­ти­те, что, во-пер­вых, это дос­тупно да­леко не во всех ре­ги­онах и, во-вто­рых, ав­то­инс­пек­ция бу­дет за­нимать­ся ди­аг­ности­чес­ки­ми кар­та­ми толь­ко до 2013 го­да, по­ка не ок­репнет сеть "част­ни­ков"; пос­ле это­го ГАИ этих пол­но­мо­чий ли­шит­ся.

- Как рас­познать акк­ре­дито­ван­ный сер­вис?

Сер­гей Про­хоров: Как в пе­рехо­дах у нас про­да­ют­ся ли­повые дип­ло­мы ВУ­Зов, так и, на­вер­ня­ка, бу­дет ор­га­низо­вана про­дажа фаль­ши­вых ди­аг­ности­чес­ких карт. Од­на­ко по­куп­ка та­кой кар­ты не бу­дет обоз­на­чать, что вы вне­сены в ба­зу дан­ных. По­это­му, важ­но убе­дить­ся, что пе­ред ва­ми имен­но сер­ти­фици­рован­ный центр. Во-пер­вых, их спи­сок бу­дет раз­ме­щен в ин­терне­те, ну а ес­ли нет дос­ту­па к се­ти, а ТО прой­ти нуж­но сроч­но - у сер­ви­са долж­ны быть со­от­ветс­тву­ющие сер­ти­фика­ты, ко­то­рые они обя­за­ны предъ­яв­лять по ва­ше­му пер­во­му тре­бо­ва­нию.

- Ес­ли та­лон ГТО еще дей­ству­ет, нуж­но ли ме­нять его сей­час на ди­аг­ности­чес­кую кар­ту?

Вя­чес­лав Лы­саков: Нет не­об­хо­димос­ти. За­мена до­кумен­тов пред­по­лага­ет­ся пос­те­пен­ной, так что та­лон бу­дет дей­ство­вать весь свой срок. Как толь­ко сро­ки преж­них до­кумен­тов ис­те­кут, их нуж­но бу­дет по­ме­нять на но­вые.

- Нуж­но ли по­лучать ди­аг­ности­чес­кую кар­ту, ес­ли срок ГТО ис­те­ка­ет, а стра­хов­ка еще дей­ству­ет?

Сер­гей Про­хоров: Не нуж­но. По­лис ОСА­ГО - это имен­но тот до­кумент, ко­торый бу­дут спра­шивать у вас сот­рудни­ки ДПС. Ни та­лона ГТО, ни но­вой ди­аг­ности­чес­кой кар­ты они тре­бовать не мо­гут. Бо­лее то­го - но­вую кар­ту да­же не нуж­но бу­дет во­зить с со­бой.

- Рань­ше до­говор ОСА­ГО мож­но бы­ло прод­лить, да­же ес­ли срок ГТО ис­те­кал че­рез день. А сей­час?

Сер­гей Про­хоров: Пра­вила иг­ры тут дей­ству­ют ста­рые. По­ка та­лон ГТО дей­ству­ет - вы в лю­бой мо­мент мо­жете зак­лю­чить до­говор со стра­ховой ком­па­ни­ей.

- Ка­кие пос­ледс­твия ожи­да­ют во­дите­ля, по­пав­ше­го в ДТП с прос­ро­чен­ной ди­аг­ности­чес­кой кар­той?

Вя­чес­лав Лы­саков: Ди­аг­ности­чес­кая кар­та не бу­дет иметь сро­ков дей­ствия, это не­кий до­кумент о про­делан­ной сер­ви­сом ра­боте. Что ка­са­ет­ся пос­ледс­твий - ес­ли вы­яс­нится, что ав­то­мобиль по­пал в ава­рию из-за ха­лат­ности сер­ви­са, то ущерб в пол­ном объ­еме ля­жет имен­но на них. Ко­неч­но, здесь до­воль­но слож­но бу­дет соб­рать до­каза­тель­ную ба­зу - ведь ка­кая-то де­таль ав­то­моби­ля мо­жет прий­ти в не­год­ность уже пос­ле ТО. Но, в лю­бом слу­чае, это пер­вый шаг к от­ветс­твен­ности тех, кто про­водит тех­ни­чес­кий ос­мотр. Мы все по­нима­ем, что ГАИ, вы­давая та­лоны - с ку­чей сте­пе­ней за­щи­ты и т.п. - на са­мом де­ле не га­ран­ти­ро­ва­ло ни­че­го, воз­дух.

- Как быть вла­дель­цам ред­ких или ста­рых ав­то­моби­лей, для ко­торых не су­щест­ву­ет спе­ци­али­зиро­ван­ных сер­ви­сов?

Сер­гей Про­хоров: Так же, как и рань­ше - в ГАИ ведь то­же ра­бота­ли вов­се не спе­ци­алис­ты по олд­тай­ме­рам. В акк­ре­дито­ван­ном сер­ви­се мож­но бу­дет до­гово­рить­ся об ос­мотре ма­шины, а чи­нить вы мо­жете ее в лю­бом дру­гом мес­те. Глав­ное, что­бы пос­ле ре­мон­та она со­от­ветс­тво­вала пред­пи­сан­ным за­коном нор­мам, что, опять-та­ки, про­ве­рят на сер­ви­се.

- Не раз­вя­зыва­ет ли но­вый за­кон ру­ки ав­то­мошен­ни­кам и не­доб­ро­совест­ным сер­висме­нам? На­вер­ня­ка ведь мно­гие сер­ви­сы бу­дут пред­ла­гать "по ме­лочи" чи­нить пол­ностью исп­рав­ный ав­то­мобиль для по­луче­ния кар­ты - или пред­ла­гать ехать на ТО в дру­гое мес­то, и пла­тить за ос­мотр за­но­во.

Вя­чес­лав Лы­саков: На са­мом де­ле им не вы­год­но так пос­ту­пать. На­обо­рот, сер­ви­сы за­ин­те­ресо­ваны в сох­ра­нении кли­ен­ту­ры - что­бы лю­ди, при­ехав­шие к ним впер­вые, ста­нови­лись пос­то­ян­ны­ми кли­ен­та­ми. Од­на биз­нес-ву­мен, вла­дели­ца тех­ни­чес­ко­го цент­ра, да­же ска­зала мне, что во­об­ще не бу­дет брать де­нег за вы­дачу ди­аг­ности­чес­кой кар­ты, это бу­дет бесп­лат­ной ус­лу­гой при про­хож­де­нии пла­ново­го ТО. Хо­рошо так­же бы­ло ре­али­зова­но у Mit­su­bis­hi - там во­дите­ля пус­ка­ли в ре­монт­ную зо­ну и ме­ханик бук­валь­но на паль­цах объ­яс­нял ему: "вот это нуж­но де­лать сроч­но, вот это мо­жет по­дож­дать". Ко­неч­но, та­кие ша­ги спо­собс­тву­ют рос­ту до­верия. Ну а ес­ли "прис­пи­чило" - и нуж­но об­ра­тить­ся в нез­на­комый сер­вис: чувс­тву­ете, что вас, что на­зыва­ет­ся, раз­во­дят? Об­ра­титесь в дру­гой не­зави­симый сер­вис, ес­ли вы­яс­нится, что вас пы­тались об­ма­нуть - мож­но по­дать иск. Во­об­ще, ког­да за­коноп­ро­ект об­суждал­ся, мы хо­тели, что сер­ви­сы сос­тавля­ли не­кую "кас­ту", бы­ли са­море­гули­ру­емой ор­га­низа­ци­ей (РСО) с кол­лектив­ной от­ветс­твен­ностью. Тог­да им не­вы­год­но бы­ло бы дер­жать в РСО мо­шен­ни­ков или не­ра­ди­вых: ведь за ошиб­ку од­но­го сер­ви­са пла­ти­ли бы все. Ду­маю, к этой идее мы еще вер­нем­ся.

http://www.avtotransinfo.ru/News/Defaul ... d=31114677

[Машинёр]

01/09 прошел ТО -"по новому" в одной из точек "Автоклуба А-24" на Камышевой
проверяли досконально всю оптику, с прибором -как положено
фары ДЕПО прошли "на ура", единственное замечание к ним было -"низковато светят, но в пределах нормы"
выхлоп -не проверяли
тормоза -не проверяли на роликах
ручник -как обычно, 3 щелчка чтобы было
огнетушитель, знак ав.остановки -проверяли, огнетушитель д/быть более 2л, я привез 5ти литровый
аптечку -не проверяли (но я ее купил на всякий случай, чтобы была свежая)
поинтересовались мультовским диваном (типа -переделка) -были посланы вежливо
поинтересовались количеством пасс.мест -тоже были вежливо посланы по причине того,
что в доках не указано кол-во мест
осмотр занял по времени минут 10-15 с учетом разговоров про погоду....
выдали диагностическую карту со сроком действия до 01/09/2013

[С-Питер]

Проходил ТО на Парнасе. Очень лояльно и оперативно

[Pavel_T]

И место, Парнас он большой..

[Сергуня]

Полагаю, на Домостроительной....

[Владимир51]

Тестю проходил стэнд на жигулях, не пропустили по тормозам-неисправность устранил за 30 минут, за повторный заезд на катки, заплатил 250 р.(стэнд у нас стоит 850 р) На стэнде предупредили - С нового года при повторном посещении стэнда, оплата взыматься будет полностью! Выводы напрашиваются сами собой

[С-Питер]

Поясните кто знает,как-то увязано наличие таллона техосмотра и выплата при ДТП. Полис присутствует. Поясню: если сделано ОСАГО,а таллон техосмотра на момент ДТП отсутствует, то заплатят или нет?

Обратите внимание, в стрховых изменилась концепция!
Если в начале года они утверждали, что отсутствие талона ТО не является поводом для отказа в возмещении при ДТП, то теперь их менеджеры говорят об этом открытым текстом.
Т.е. если Вы купили страховку, оказались участником ДТП, но у Вас НЕТ техосмотра, то Вам могут отказать в выплате по страховке!!
Видимо имеет смысл иметь действующий ТО.
НО! Вместо талона ТО теперь дают диагностическую карту с индивидуальным номером, занесенным в единую базую

У меня сделано было ОСАГО на год в конце 2011 года и был действующий таллон ТО до марта 2012 года. Мне получается надо делать новое ТО ? Или не надо?

ТО должен быть действующим на момент ДТП, в противном случае страховая сможет использовать факт отсутствия ТО как формальный попвод для отказа в компенсации.

Добавлено спустя 1 день 3 часа 34 минуты 26 секунд:
Комитет Госдумы по транспорту внес на рассмотрение парламента законопроект, который предлагает значительно упростить порядок прохождения техосмотра в России и, тем самым, реализовать задачу президента страны сделать техосмотр беспроблемным для граждан.
Согласно тексту законопроекта, предлагается отменить действие закона о ТО для автомобилей, «принадлежащие физическим лицам на праве собственности или на ином законном основании и не используемые для целей предпринимательской деятельности, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3,5 тонн и мототранспортные средства», а также для автомобилей, «которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним».

Таким образом, предлагаемый проект, по сути, отменяет техосмотр для большинства легковушек. Ведь большая часть таких автомобилей все же используется в личных целях.

В пояснительной записке к документу отмечается, что «целью настоящего проекта федерального закона является реальное упрощение системы технического осмотра». В результате был разработан и принят закон о техосмотре, который вступил в силу с 1 января текущего года. Однако авторы считают, что этот закон лишь усложнил процесс.

«Опасения сторонников обязательности технического осмотра для всех без исключения категорий транспортных средств представляются несостоятельными, поскольку, по расчетам экспертов, только от 0,5 до 1,5% ДТП в России происходят непосредственно из-за неисправностей транспортных средств. Существенно более значимыми причинами дорожно-транспортных происшествий являются нарушения Правил дорожного движения, прежде всего, превышение установленной скорости движения; состояние дорожного покрытия; управление транспортным средством в нетрезвом состоянии», — отмечается в пояснительной записке к проекту.

Примечательно, что этот проект был впервые направлен в Госдуму еще в ноябре прошлого года. Однако за прошедшее время так ни разу и не рассматривался. В понедельник, 17 сентября, транспортный комитет вновь внес законопроект на рассмотрение Госдумы. Ожидается, что документ будет рассмотрен в первом чтении в среду, 19 сентября.

http://news.mail.ru/politics/10298506/?frommail=1

[АлексейФ]

Обратите внимание, в стрховых изменилась концепция!
Если в начале года они утверждали, что отсутствие талона ТО не является поводом для отказа в возмещении при ДТП, то теперь их менеджеры говорят об этом открытым текстом.
Т.е. если Вы купили страховку, оказались участником ДТП, но у Вас НЕТ техосмотра, то Вам могут отказать в выплате по страховке!!
Видимо имеет смысл иметь действующий ТО.
НО! Вместо талона ТО теперь дают диагностическую карту с индивидуальным номером, занесенным в единую базую

Страховая компания при продаже полиса должна убедиться в наличии действующего талона ТО или диагностической карты.
При их отсутствии продавать полис она не может.
Если на момент ДТП есть полис, значит при продаже полиса страховую все устраивало и стало быть оснований для отказа в выплате я не вижу.
Налицо мошеннические действия СК. деньги за страховку получили, а выплачивать не хотим.

[Rars.]

О какой страховке речь, о КАСКО или ОСАГО?

[С-Питер]

Страховая компания при продаже полиса должна убедиться в наличии действующего талона ТО или диагностической карты.
При их отсутствии продавать полис она не может.
Если на момент ДТП есть полис, значит при продаже полиса страховую все устраивало и стало быть оснований для отказа в выплате я не вижу.
Налицо мошеннические действия СК. деньги за страховку получили, а выплачивать не хотим.

Они жуки грамотные (по крайней мере РосГосСтрах) заставляют подписывать доп.договор, где Ты соглашаешься с необходимостью пройти ТО самостоятельно со всеми вытекающими

[АлексейФ]

Ну, если доп.договор, тогда другое дело. У меня никаких доп.условий не было.

[С-Питер]

Путешествие на автомобиле: возникла новая проблема
Замена привычного талона техосмотра на диагностическую карту привела к новой неожиданной проблеме. С ней могут столкнуться россияне, выезжающие на автомобиле за границу. Дело в том, что не все иностранные пограничники в курсе произошедших в России изменений, а потому по привычке требуют от наших водителей предоставить на автомобиль талон техосмотра, сообщает «Российская газета».

Помочь россиянам должна новая форма диагностической карты, официально утвержденная постановлением правительства. Теперь в ней появятся регистрационный номер и срок действия. Также некоторые пункты документа будут переведены на английский язык — например, его название, столь непривычное для европейского уха.

Впрочем, перевод диагностической карты еще не означает, что проблемы у путешествующих россиян вмиг исчезнут. Дело в том, что эта бумага в иностранных списках проездных документов всё еще отсутствует. Разрешить эту проблему должно письмо, которое готовится в данный момент в Минтрансе. В нем чиновники попросят МИД РФ уведомить ООН, что у нас изменилась система контроля за техосмотром, а на смену талонам пришли диагностические карты.

Однако до того, как изменения вступят в силу, а до европейских пограничников дойдет необходимая информация, пройдет время. В связи с этим рекомендуем всем отправляющимся на автомобиле в заграничный вояж уточнять соответствующую информацию в посольстве.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39445

[Professor]

ммм... у меня никогда талон ТО не просили на границе. Они ж догадываются, наверное, как у нас ТО делается обычно. Поэтому если у них появилось сомнение в тех.состоянии машины, то будут её САМИ смотреть и проверять.

[С-Питер]

Каждый мереет по себе. Есди у них все делается по уму, то почему они должны догадываться о том как делается у нас?

[Professor]

Они бы и рады мерить по себе, но другому свои мозги не вставишь...
и перед их глазами постоянный поток наших "апсолютно исправных" машин - они же не слепые, видят в каком они состоянии бывают, "зато с талоном")))
Наш талон для них пустое место, а вот загнать проверить тормоза или тупо протектор измерить - это легко можно попасть.