Получение возмещения ущерба при обоюдной вине

[Arroyo]

...получить возмещение ущерба при обоюдном столкновении?

[5566]

ЁКЛМН.
Опять набивал полтора часа текст. Инструкция при ДТП, если машины застрахованы. Результат: ВВЕДИТЕ ПАРОЛЬ. Класс.
Ладно. Пусть мне будет хуже.
Коротко. Ответ на вопрос.
Я так понял, что не при обоюдном столкновении а при обоюдной вине.
Обычно вначале шлют письмо типа: "Степень вины при ДТП, когда виноваты оба водителя, устанавливает суд. Но ... по сложившийся практике мы готовы выплатить вам 50% нанесённого вам ущерба".
Только после вашего письменного согласия (если страховая компания серьёзная), Вам в течение 15 дней обязаны ВЫДАТЬ деньги. Нал. или на карточку, по вашему усмотрению. Компании выгоднее на карточку.
Далее короткими частями.

[5566]

Часть 1. Сбор документов.
В соответствии с правилами страхования ОСАГО, в течение 15 дней с момента ДТП, вы обязаны известить страховую компанию. Лучше и свою и его (их). Можно по телефону. Разговоры пишут и ведут учёт. С ваших слов заводят "ПРЕТЕНЗИЮ" и присваивают ей № и обозначение. Например: "ААА" - ОСАГО, "АТ"- КАСКО. Девушка - оператор, говорит какие от вас нужны будут документы. ЗАПИШИТЕ.
В ГИБДД
Форма 12. Половина стандартного печатного листа. В ней перечисляются ВСЕ повреждения, которые имеет ваш автомобиль. Не те, которые он якобы получил в данном ДТП, а ВСЕ. ГИБДДешник - не автоэксперт и он не должен определять какое повреждение было получено в результате данного ДТП. Например: Удар был в правое переднее крыло. Есть царапина на литом/кованом диске. Диск должны менять! Он не ремонтируется! Грыжа на этом же колесе - покрышку под замену. Вмятина на крыше размером с ноготь плюс поведёная стойка лобового стекла. Ремонт крыши и стойки. Покраска ВСЕЙ кыши и стойки. Малейшая деформация - это рем. работы плюс окраска ВСЕЙ детали. При условии, что на детали нет следов сильной коррозии или не устранённых повреждений от другого ДТП (а это ещё страховой понадобится доказать). В общем, чем больше повреждений в справке, тем для вас лучше. Кстати, ГИБДДешник обязан дописывать в справку все видимые повреждения, которые он мог не заметить сразу на месте ДТП. В рассматриваемом варианте это может быть трещина крепления не правой, а левой фары - фара в сборе под замену (решётка при ударе надавила на левую фару, у которой лопнул крепёж). Сразу могли не заметить.

[5566]

Часть 1. Сбор документов. Продолжение.
В страховой компании работают автоэксперты - выплатники, которые очень любят убирать из калькуляции детали (с работами по ним и окраской) с пометкой "НЕТ В СПРАВКЕ ГИБДД". И всё. Вы никому ничего, в этом случае, не докажите. Ещё раз. Чем больше деталей быдет в справке ГИБДД формы 12, тем вам лучше.
Справки ГИБДД - Форма 31 или 748.
Обязательно должно быть написано по всем указаным в справке участникам ДТП - "нарушил п.п. ... ПДД или признаков нарушения не усматривается" и "трезв или на мед. освидетельствование не направлялся". В общем во всех квадратиках галочки, все графы заполнены.
Копия протокола.
Постановление. Важная вещь. Часто не виновного делает виновным. И наоборот.
Ну вот вы собрали все необходимые документы и идёте в страховую компанию.
Если у вас есть КАСКО, то идёте в СВОЮ страховую компанию. Рекомендую в своей страховой компании просить направление на станцию технического обслуживания автомобилей - СТОА.
Если у вас нет КАСКО, тогда едете в ЕГО (ИХ) страховую компанию и сдаёте документы, в надежде получить мешок денег. Пришли (или приехали, если повреждения не значительны и автомобиль может двигаться сам). Сдали документы.

[5566]

Часть 2. "Независимая экспертиза"
Не вздумайте делать её самостоятельно, без направления страховой компании. Результаты таких экспертиз страховые компании НЕ РАССМАТРИВАЮТ. В соответствии с правилами страхования вы обязаны предоставить авто на осмотр в страховую компанию или автоэксперт приедет по указанному вами адресу, чтобы осмотреть остатки автомобиля.
Принцип, как и с ГИБДДешником. Автоэксперт должен описать ВСЕ повреждения вашего авто. НО! В отличие от ГИБДДешника он обязан разделить повреждения на относящиеся к данному ДТП и (на его взгляд) не относящиеся к данному ДТП. Вы должны ходить за ним по пятам и смотреть. Чем больше повреждений будет отнесено к данному ДТП, тем больше денег вы получите. Вы можете ему подсказывать (но не указывать!). Если вы с чем то не согласны, то можете это написать в его акте осмотра. Там есть для этого специальное место. Всё. Осмотр окончен. Вы поставили свою подпись внизу акта осмотра автомобиля.
Тему телеграмма с уведомлением за 5 дней до осмотра автомобиля второму участнику - опускаем. Для страховых - это не актуально.
АКТУАЛЬНО! Если после ДТП ваш авто везли на эвакуаторе, сдайте чеки и маршрутный лист в страховую. Вам обязаны возместить эти (и не только) расходы.

[5566]

3. ИТОГО К ОПЛАТЕ.

В соответствии с правилами страхования ОСАГО, максимальное возмещение, которое вы можете получить со страховой компании составляет 120 000 руб. если всего 2 авто были участниками ДТП. И 160 000 руб. в пропорции (по сумме калькуляций), на всех участников, если их было больше 3 в данном ДТП.
Итак. Есть акт осмотра автомобиля. По советским машинам данные акта осмотра забивают в программу "НАМИ", по иномаркам - в разные. Например - в"AUDATEX". Получаем сразу ДВЕ калькуляции. Первая калькуляция - без учёта износа (т.е. как бы, ваша, совершенно новая машина попала в ДТП) Вторая калькуляция с учётом износа. Есть нормы и формулы. Грубо считаем так: советские 8-12 % за год. Иномарки 6,5-8%. Соответственно, если у вас иномарка 1997 года выпуска, то 10 лет умножаем на 7,5%. Получили износ = 75%.

[5566]

Допустим, крыло на вашу машину, в "экзисте", стоит 100 УЕ. Соответственно вам начислят 100-75%=25 УЕ.
Стоимость работ и окраски учитывается без износа.

Далее. У вас - "ОБОЮДКА"
Вам насчитали, с учётом износа 600 000 руб. Т.к. "обоюдка", то к оплате, с вашего согласия, без суда 50%, то есть 300 000 руб.
Страховая выплатит вам 120 000 руб в соответствии с законом. Остальные 300 000 - 120 000 = 180 000 руб. вы можете попытаться получить со второго участника ДТП через суд. Ну и он с вас то же может попытаться получить ущерб через суд, если и у него ущерб с учётом износа превысил лимит страховой выплаты по ОСАГО.

Рекомендация на будущее.
Приходите в свою страховую компанию и берёте к ОСАГО расширение - ДГО. Доплатите "копейки", а лимит ответственности страховой компании подымится на 10 000 или 20 000 долларов США.
Если страхуете по КАСКО, то ремонт "ПО ЦЕНАМ СТАНЦИЙ, ЯВЛЯЮЩИХСЯ ОФФИЦИАЛЬНЫМИ ДИПЕРАМИ"

[Arroyo]

респектище за развернутый ответ,я думаю,пригодится многим.

[Хома]

то есть если моей машине 17 лет (17х6,5=110,5), то я еще и доплачу страховой?

[5566]

Если мне не изменяет память, то для всех автоэкспертов настольной книгой, помимо многих других, является РД 37.009.015-98 с изменениями №№ 1, 2,3,4.
Почитайте, если вам интересно. А если вам просто износ, то можно попробовать
http://www.autosoft.ru/products/autoexpert/
или
http://www.autozakon.ru/izns2.htm
за достоверность полученных там цифр я не отвечаю
Да, прикол с годами выпуска есть. При кредите на 3 года страховая компания вообще будет списывать износ по примерно таким нормам аммортизации: Первый год - 20%, второй год - ещё 15%, третий год - ещё 12% . Итого за три года - 47%. Нормально? Но это уже другая тема. Я поэтому и сказал: Есть нормы и формулы. Грубо считаем так
Машинам старше 15 лет (если не было замены кузова с регистрацией этого действия в ГИБДД), обычно ставят 85%.