Буксировка на жесткой сцепке

буксируемый на сцепке автомобиль не использует ни собственную тормозную систему, ни тормоза тягача, так что или Е, или второй водитель

Ни кто про прицеп вроде не спорит, транспортное средство, буксируемое на жёсткой сцепке прицепом не является, в приказе, разъяснениях чётко сказано прицеп.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

правила читаем

http://www.gazu.ru/pdd/?page=1

это азы, общие положения. :bestbook:

Читай ПДД РФ: 20.Буксировка механических транспортных средств. Там все четко прописано.Удачи в буксировки. :punk:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

если влом искать вот ссылка на буксировку ТС

http://www.gazu.ru/pdd/?page=20

Rars. писал(а):Вскорости предстоит буксировка бусиком Т3 бусика Т2 на 130 км. Хочу сварить треугольник и ... Вопросы как по теории, так и по практике! Какие должны быть доки на буксируемый (интересует, конечно, минимум)? И какие есть подводные камни из практики?

По аватаре вижу Т2 :09:

Можно поздравить???? Опиши подробнее аппаратик!!! В МСК нас уже 12 владельцев Т2, которых я знаю!

Вернулся на Родину... (Двое суток на границе из-за двух несчастных холодосов... На..й такой бизнес...) Оффтоп...
По теме: спасибо за консультации, все понятно, но только в плане техники... Крепить буду за бампер и за шар фаркопа.
В остальном... Так и не понял: нужен 2-й водила или нет, нужна ли страховка или еще хуже техосмотр на буксируемый? В правилах, как и во всем, минимум конкретики, все условия для широкой фантазии продавцов полосатых палочек... Про бусики напишу позже :yes:

Второй водитель не нужен! ( если сцепка треугольник) , категория Е тож не нужна! не путайте прицеп с буксируемым ТС.
вот я делал по образцу Кепа!

по скольку планируется
viewtopic.php?f=48&t=45052
Типа Ап на счёт доков.
Нет желания делать страховку на месяц.
перетаскивание с места на место куска железа с номером, это не эксплуатация, это по терминологии движение
Так что в правилах и КоАП написано ЭКСПЛУАТАЦИЯ!!!!
По моему мнению документы на право перемещения предмета АВТО должны быть, то есть ПТС или СР, ну и доверка хоть рукописная, можно ещё ксерокопию паспорта хозяина, типа с оригиналом подписи,
а вот на счёт остального были у кого проблемы????
По скольку тащить предполагается только на вилке, то второго водителя не будет,
В принципе водителю в буксируемом авто можно вменить отсутствие страховки техосмотра, а при отсутствии там водителя????
Фактически, да и формально им же ни кто не управляет.
Далее, по поводу снятия номеров, по правилам ЭКСПЛУАТАЦИЯ без техосмотра. но для этого надо доказать, что я именно эксплуатирую, а не еду к месту осмотра, ну допустим это место расположено за 500 км от места моего проживания, вроде в последнее время место осмотра не оговорено????

на днях притащил из швеции кадди(мотор в трешку пойдет) на жесткой.ни в швеции,ни у нас никто не придрался(из документов-расписка шведа)
...кто пытался на шнурке затащить на паром-платили 700 крон за спец.погрузку

я вообще думаю что это ближе к прицепу

Когда сломалась своя машина таскал два раза на жесткой сцепки в питер на станцию, не разу не тормозили, первый раз на ней гос номер был а второй раз без номера, на постах отворачивались интереса не представлял :angel:

Буксировка на жесткой сцепке

Кто сейчас на конференции