Греется двигатель при включении кондера

[Vinnipuh]

Авто: Т4 2,0 ААС
Ситуация: При включении кондера температура ползет до 110 С. Причем иногда может упасть аж до 80-85. И очень быстро подняться опять. Такие ситуации замечал иногда при повороте. Подскажите в чем проблема? Датчик или прибор или еще что? И какая должна быть вообще температура при включении кодиционера? Рабочая 90 C.

[Kisinsky]

А разве температура вообще должна как-то изменяться с включением кондея?? У меня всё время стрелка строго вертикально - 90 град. хоть с кондеем,хоть без.

[Alex T5]

панель приборов , писали уже о таком-же

[Михаил]

А я радиаторы-бы помыл хорошенько.

[Джексон]

При включении кондея должны вкл. оба вентилятора.Проверь.

[Ivan Pro]

А разве температура вообще должна как-то изменяться с включением кондея?? У меня всё время стрелка строго вертикально - 90 град. хоть с кондеем,хоть без.

Запросто может меняться. Если двигатель уже работает на пределе теплового баланса, то ему достаточно небольшой доп-нагрузки (коей и является кондей) для повышения температуры. Неоднократно наблюдал сие явление на своем бывшем Шаране с бензиновым 1.8Т. Крым. Жара +35. Машина загружена прилично. Затяжной подъем. Климат работает. С середины подъема темература двигателя уходит с 90 и ползет до 120, где блок управления просто вырубает климу, дабы облегчить жисть двигателю.

[Vinnipuh]

Радиаторы почистил. Вентиляторы работают на обоих скоростях.
А что именно с панелью? В чем причина? Или дайте ссылку где это обсуждалось.

[Vladimir Nikiforov]

http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5789