Замерзаю!!!

[Бомбардир]

Главное в этом деле закрой дыры в бампере и решетку радиатора. Хоть картинкой - чем хочешь . Будет счастье

[donald]

А у меня прогревается!исправно работающий догреватель-залог здоровья!-))

[Бомбардир]

Ну у меня так же . Это совет

[andrys]

Всем привет! Мотор СААС, Мульт 2011г. Считаю, что полностью исправен. То, что на холостых мой дизелек не прогревается, привык. Сейчас на дворе -20, полдня туда-сюда катался, а стрелка термометра выше 60 так и не поднялась. В салоне терпимо, но беспокоит недогрев. Это нормально или ждать сюрпризов?

Для тепла, тебе с завода вэбаста установленна

[Pavel_T]

Разве нет подогревателя? штатного...картонку на радиатор -помогает...

[Dobermann]

И термостат проверить....

[iPovesa]

Да слышу - работает догреватель. Один хрен - катался, а до 90 так и не нагрелся. Вот озадачился картонкою.

[iPovesa]

правильно, картонка нынче на порядок дешевле нового термостата ))

[iPovesa]

Термостаты и простаты проверять будем после морозов и каникул
А пока на дворе -26 пойду да прокачусь по ночной Усть-Нарве, чтоб не промерз мой бусяка к утру основательно.
После ночного пробега с натугою поднял холоднющий капот (под капотом тоже все очень прохладно) и обнаружил, что картонку то вчинить перед радиатором - не враз! Ни снизу ни сверху щели не наблюдается
Озадаченный пошел спать (утро вечера мудренее)

[andrys]

пеной монтажной все щели в решетке и бампере залей, эффект круче чем от картонки и по деньгам не напряжно, баллона должно и на дверные проемы хватить

[Сохатый]

хороший способ ,перед застыванием пены в салон сесть

[Kisinsky]

Если догреватель работает на самом деле,то прогреть при длительной езде должен был.Скорее всего термостат.

[Саня ТЗ]

Хотите верьте, хотите нет, но на бусе тепла от 1,8 бензинки, на газу, не хватает для прогрева салона на скорости выше 80 уже при -10 гр,
при -15-20 ещё хуже, специально проверял, шланг, подходящий к радиатору холодный, то есть двигатель не нагреватся до температуры открытия большого круга.
сегодня буду полностью закрывать морду, оставлять только на против печки окошечко 10х10 см и что то подобное на против радиатора.

самое главное, что как только 80-90 воздух заметно холодней из печки идёт, скидываю до 60 температура из печки вполне вменяемая, даже горячий воздух.

да вторая печка была на 2 положение включена, но даже переключив её на 1 положение не сильно что то поменяло.

[Сенька]

У меня на т3 на печку забор был прямо с двигателя ,а зимой большой круг "подключался" только в пробках или при буксировке прицепа.(Да и длинные шланги под брюхом -большая теплопотеря-отдача)а шланги печки были упакованы рукава (типа велотерма)салон грелся хорошо но долго.Хорошо ускорял это дело фен, но это другая история. Сейчас на т4 таже история (бинар выручает) -но фена нет и салон греется более часа _-одна печка.Посмотрел както доп.печку у Тоника, в теперяшние мороззы задумался.....да и жалко машинку будить в холода:) -нет необходимости.

[iPovesa]

Воздухозабор в бампере закрыл : на трассе прогревается, в городе не прогреть. Догреватель работает исправно. Может все же термостат (или просто морозяка). Буду закрывать воздухозабор и на морде. Жаль, что нет жалюзи радиатора (у меня на дизельном Х5 е70 стояли, вещь хорошая и от холода и от камушков и мошкары защищает, открываются автоматически или по температуре или после 120 км/ч или при буксировке).