Неисправность в системе охлаждения-отопления помогите плиз.

[VAV]

Здравствуйте!
Пожалуйста - помогите разобраться.
Искал ответы по форуму - не нашел

VW T4 2001г. пригнан из германии , там была замена радиатора.

Происходящее :
- стрелка прибора температуры двигателя ИНОГДА и ВДРУГ показывает 90 , но основное время - лежит на 0 , при этом лампочка ОЖ не зажигается (но она точно жива - при включении зажигания чесно отрабатывает тестирование).
- в салоне , из среднего воздушного дефлектора идет только холодный воздух (всегда) , при этом из левого и правого дифлекторов (да и изовсех других) идет вполне горячий воздух.
Подозреваю, что причина обеих проблем в чемто одном (возможно ошибаюсь). Двигатель при этом не перегреваетя.

[Валентин Бах]

Скорее всего виноват регулятор напрежения,он находится в щитке приборов,поищи по форуму эта болячка обсуждалась,лечится тоже не сложно.
Про холодный воздух из средних дефлекторов,на бусах 90годов
так и должно быть,а из боковых горячий, думаю у тебя также.

[VAV]

Тему вроде нашел (Щиток приборов-проблема!) но разница вот в чем : там описана проблема , когда падают стрелки и указателя температуры и топлива , - у меня ПЕРЕОДИЧЕСКИ падает только стрелка температуры

Насчет холодного воздуха из средних дифлекторов это точно ? Както странно... зачем так сделано ? Подскажите где можно почитать про эту особенность системы ,- нигде не нашел нет даже в интерактивной инструкции на transporter выпуска с 1990 г.

[Александр С]

На твоем годе должен идти горячий. Неисправности эти между собой никак не связаны.

[Всадник ночи]

Про стрелку: тоже самое. Я забил (пока).

[Microbus-666]

Из центральных диффузоров горячий воздух идёт только на машинах с кондеем

[BABASIK]

Из центральных диффузоров горячий воздух идёт только на машинах с кондеем

правильный ответ

[VAV]

Спасибо ! раз должен идти холодный - пускай идёт !
А чтоже всетаки делать с указателем температуры ОЖ - раздражает... Может ли быть неисправен датчик температуры , если да - подскажите плиз - где он находится под капотом (как выглядит) и как его проверить .

[Валентин Бах]

Болячка многих WV,замена датчика проблему не решает,а находится он на головке в пластмасовом патрубке ,он на четыре ножки,во всяком случае у меня так.Честно сказать у меня он тоже живет своей жизнью,пробовал разные варианты пока не нашел проблему,мне кажется нужен толковый электрик.

[VAV]

Болячка многих WV,замена датчика проблему не решает,а находится он на головке в пластмасовом патрубке ,он на четыре ножки,во всяком случае у меня так.Честно сказать у меня он тоже живет своей жизнью,пробовал разные варианты пока не нашел проблему,мне кажется нужен толковый электрик.

Сегодня наконец увидил как ЭТО со стрелкой происходит - она поднялась до 90 , потом МЕДЛЕННО опустилась до ~40 , затем опять медленно поднялась до 90 и также медленно опустилась на 0 - возможно ктото сможет идентифицировать неисправность по этому описанию...

[Дед Пскопской]

Попробуй в момент опускания стрелки на ноль стукни по торпеде в районе щитка приборов, не сильно, но резко, если стрелка сразу полезет вверх - значит регулятор напряжения на плате приборного щитка (сзади).

[Алексей Кравченко]

Михаил. Регулятор при неисправности опускает две стрелки.

[VAV]

В продолжение темы - срочно нужны помощ и совет!

После нескольких дней эксплуатации выяснил , что за 1-2 суток без езды просаживается аккумулятор (даже уже собрался купить новый) , но вышел с утра к машине и в тиши услышал слабое ,но вполне различимое жужжание в моторном отсеке при всех выключенных потребителях

Путём научного тыка отсоединял провода и жужжание прекратилось , когда снял разъём с двухконтактного датчика , вставленного в пластиковый патрубок охлаждающей жидкости , прикрученный к головке блока цилиндров.

Почитав литературу выяснил , что это и есть ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ .

А помощ и совет нужны вот в чём :
- что в таком случае неисправно ? датчик или что-то еще... (машина абсолютно холодная - сутки стояла , включена только сигнализация)
- если виноват датчик - почему он жужжал и где его купить ?
- можноли ездить с отключенным датчиком (со снятым с него разъёмом) ?

[Александр С]

Жужжал скорее всего дополнительный насос охлаждающей жидкости, но достаточно странно, обычно он висит на четырехконтактном, а с двухконтактного идет сигнал на мозги(у бензинок)Ты хоть напиши, какой двигатель стоит.

[VAV]

извиняюсь - дописал подпись :
двигатель 1.9 турбодизель жужжание прекратилось сразу , как только снял разъём именно с двухконтактного датчика (четырёх контактного не вижу)
само жужжание напоминало высокочастотное (как жужжание трансформатора строчной развертки в телевизоре ) , шло из области расположения датчика , возобновляется при установке разъёма обратно