Закипает и Выбрасывает антифриз после выключения двигателя.

**Цезарь** » 13.11.07, 20:54

Да точно можеш у рабочей машины для проверки взять, и точно тогда убедишся, хотя я всё таки на своём настаиваю.

**Шамиль** » 13.11.07, 20:54

по приборам выше горизонтали стрелка не подымается
сейчас езжу с включеной печкой на 2ку ставлю
в салоне тепло!

**Maxidrive** » 13.11.07, 21:19

Ну это значит не более 90 гр. (если верить прибору) А это значит, что закипать ОЖ не должна, при условии что циркуляция в порядке. Значит либо много раз упомянутая крышка, либо прокладка ГБЦ и продавливание через неё картерных газов в охлаждающую жидкость.

**Цезарь** » 13.11.07, 21:37

Макс, на сколько я знаю при продавливании прокладки движок греется, а у него нет.

**Maxidrive** » 14.11.07, 11:50

Серый, ты хочешь сказать, что при Питерских температурах ниже 0, его 90 гр. это нормальная температура? Дрыгатель не перегревается, но есть моменты вскипания (если он правильно говорит), а это может говорить о сбоях в циркуляции ОЖ. А это в свою очередь может быть вызвано травлением из камеры сгорания в канал системы охлаждения. Но не будем пугать и забегать вперед, пока что надеемся что это крышка!

**Цезарь** » 14.11.07, 20:28

Шамиль, ты где? Как там у тебя дела, колись? :09:

**Серега,Киев** » 14.11.07, 21:05

Это пока не греется! Начальная стадия пробоя прокладки ГБЦ .

**Цезарь** » 14.11.07, 21:29

Ну дождёмся "виновника", он скажет чё и как.

**Kolben** » 25.12.07, 22:03

Точно такая же проблема у меня. Уже скоро год как с ней живу.
Едет - без проблем, при недолгих остановках (на 10-15 минут) - без проблем. Через 20 минут стояния срабатывает каждый раз сигналка (датчик удара похоже). Выхожу - небольшая лужа под машиной. Выбивает из под пробки бачка и иногда из патрубка снизу.

Теперь о том, как пытался решить:
пробки покупал: одну на рынке, потом одну оригинальную заказывал. Обе как братья близнецы - голубенькие. Ещё ставил оригинальную чёрную старую с другой машины. Проблема не решилась. Всё без изменений.

Сейчас уже забил и езжу с этой проблемой. Доливаю потихоньку антифриз+воду.
Заметил, что если пробку плотно не закручивать, а накрутить всего на 3-4 витка свободно, то выплёскивает меньше и реже.
Было, что несколько дней ездил без крышки вообще - забыл её накрутить. Так жидкость совсем не уходила.

**MiHail** » 25.12.07, 22:18

точно с таких же симтомов я начал капиталить двигатель,,
двигатель не грелся, но после продолжительной езды начинало давить ОЖ из патрубков, замена пробок не помогала(зы есть голубенькие оригинал, и не оригинал на вид сразу отличаются и разница в цене 300 рубь) в итоге сначала решил заменить прокладку ГБЦ а потом открутить еще несколько болтов и отвезти блок с причендалами на расточку.))))

**Kolben** » 25.12.07, 22:27

Капиталка у меня уже была. Спасибо, больше не хочу. :tongue:

А вот прокладку головки похоже всё-таки придётся менять. Кажется в ней дело...
Боюсь, как бы трещин в головке не было (голову при последней капиталке не меняли).

**Егор** » 25.12.07, 22:32

Совсем недавно решил проблемку заменой пробки . Симптомы одинаковые. (После полного ремонта Сердца Т4 проехал примерно 50 000 тыс км) :punk:

**MiHail** » 25.12.07, 22:37

Kolben писал(а):Капиталка у меня уже была. Спасибо, больше не хочу.
А вот прокладку головки похоже всё-таки придётся менять. Кажется в ней дело...
Боюсь, как бы трещин в головке не было (голову при последней капиталке не меняли).

будешь прокладку менять, хорошо было бы плоскость проверить и опресовку сделать :bigwink;

заодно оценишь состояние цилиндров)))

**Kolben** » 25.12.07, 23:03

Нормальная головка при капиталке была. Её ещё за 2 года до этой капиталки новую ставили: мастер конусную посадку при ремонте не углядел, шпильку сорвало и клапана с постелями размолотило. Автосервис за свои бабки новую KS голову в сборе купил за 3шку марок и поставил.

Закипает и Выбрасывает антифриз после выключения двигателя.

Кто сейчас на конференции