T4: проблема с вентиляторами

**БТр** » 15.05.20, 15:37

Тебе повезло, у меня туда так воды налило от езды в дождь, что одна из релюх просто сгнила. Пришлось весь блок менять.

**шура** » 15.05.20, 20:59

Привет. а где этот блок управления вентиляторами находится?

**Алексей77** » 15.05.20, 21:09

Радом слевой фарой

**samos** » 15.05.20, 21:57

Шура, стыдно должно быть :bash:

**шура** » 17.05.20, 22:08

Добавлено спустя 36 секунд:
я знал. но забыл

**Алексей77** » 18.05.20, 13:45

Да верим , так победил неисправность ?

спрошу и я.
где стоят релюхи знаю! :hi_hi_hi:

у меня другие траблы.
начались в прошлое лето. Когда включаться венты,
молотят постоянно(когда по-теплее).
глушишь двиг, они молотят. воздух уже от радиатора холодный
вытягивают. спасает только удар кулаком по месту крепления этих релюх.
залипают?
ремонтнопригодны?
чистить или менять?
жду советов! :du_ma_et:

**Сенька** » 19.05.20, 08:04

Володя,можно аккуратно разобрать... ,как нибудь "подтянуть-натянуть " пружинку. -за малые обороты отвечает среднее реле. И поездить не собирая (потестить) ,закрепив разобранный блок (подвязав дабы не коротнуло)
Для начала.(себе так делал)
Это если ты уверен в биметалле на радиатором датчике(трёх контактном)
За малый ток отвечает 19 предохр.- подторпедой.

Для начала, именно просто разобрать. А там уже понятно будет, можно что сделать, или новый искать. :yes:

Сенька писал(а):ты уверен в биметалле на радиатором датчике(трёх контактном)

за этого более- менее спок!
срабатывают разные режимы.
когда открываю шторки полностью, редко венты включаются.(большая пробка в жару)

ANT53 писал(а):там уже понятно будет, можно что сделать, или новый искать.

траблы в реле обычные?
окисление или выгорание контактов?

**БТр** » 19.05.20, 09:54

Сенька писал(а):И поездить не собирая (потестить) ,закрепив разобранный блок (подвязав дабы не коротнуло)

Лучше собрать, там вся разборка - это отвертки подсунуть между "крышкой" и "основанием".

Сенька писал(а):Это если ты уверен в биметалле на радиатором датчике(трёх контактном)

Так конечно надо предварительно скинуть разъем с радиатора и перемкнуть контакты (красный и красно-черный провода).

Если вдруг всё плохо, то релюха у меня есть.

БТр писал(а):Так конечно надо предварительно скинуть разъем с радиатора и перемкнуть контакты

они крутят. и малые о большие обороты.
А ваще, спрошу что б потом головенку не ломать!
Что я должен понять когда перемкну эти контакты?
Просто интересен диагностический вывод?! :du_ma_et:

БТр писал(а):Если вдруг всё плохо, то релюха у меня есть.

Спасибо, буду иметь ввиду!
Кста, часто бываю у тебя на районе, на Ботанической у Магнита.
:punk:

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

Сенька писал(а):как нибудь "подтянуть-натянуть " пружинку

Андрей, я правильно понял?
т.е. когда, от дат. радиатора....... сработало реле, контакты замкнулись.
Но по "усталости" пружинки и подгорания контактов, она не в силах
разъединить их по окончании охлаждения?
....и реле у меня срабатывает, только с помощью волшебного удара в нужную
область...?!!! :yes:

**Сенька** » 19.05.20, 12:56

Правильно понял.
Разбереш,можоет там "коррозия и т.п."

**БТр** » 19.05.20, 14:30

rusof писал(а):Что я должен понять когда перемкну эти контакты?
Просто интересен диагностический вывод?!

Когда перемкнешь - ничего :shuffle:

, а вот когда разомкнешь и вентиляторы не остановятся, то 100% дело в реле. Хотя и так, судя по локации волшебного удара, дело в реле.
Андрей правильно написал - разбери и тогда принимай решение. Там может быть что угодно... Может всё зеленой трухой забито...

Спасибо мужчины!
В выхи займусь.

а еще!!!!
там же два реле.
кто за что отвечает? :du_ma_et:

T4: проблема с вентиляторами

Кто сейчас на конференции