стало холодно... в машинке

[kalmykov]

... и, прочел на форуме.., зимой без салонного фильтра

на Т4? зачем?
хотя у меня была мысля вытащить салонный фильтр, когда полный салон людей был, потому, что он сопротивление создает и воздух в печку из салона подтягивает. хотя фильтр новый. стекла потеют, когда много народу и влажно внутри, снег, вода...
вытащить фильтр поможет?
правда у меня пока только 1 подторпедная печка, сзади нет печи, вот и потеет все видимо.

[Perimeter]

Так, блин, давно бы уж тент и дверь сделал...

и окошки плашмя накидать, авось доедуть
ПыСы
в машине потеплело, правда только после того как стравил давление с системы сцепления... а то на морозе педаль сцепления стопорилась раньше времени и пробуксовка наблюдалась при движении на повышенных оборотах .
зато теперь и тепло летит в салон - вот тока термостат все равно буду менять при случае

попутно вопросик: у меня из боковых обдувов со шторками на окна дует холодный воздух - почему???
отовсюду дует теплый, а там холодный - следствие всего замерзшие боковые стекла изнутри

[Kac]

Так и есть, там напрямую воздух с наружи идёт в обход радиатора, у меня так же, но есть печки у которых от туда тёплый воздух идёт, я себе уже корпус от такой нарыл буду ставить.

[Andrey T2]

попутно вопросик: у меня из боковых обдувов со шторками на окна дует холодный воздух - почему???
отовсюду дует теплый, а там холодный - следствие всего замерзшие боковые стекла изнутри

Да, есть такой косяк - тепло у них в Германии, наверно... Как временную меру, могу посоветовать заглушить (заклеить) отверстия в корпусе печки откуда идут патрубки на боковые дефлекторы - будет еще чуть-чуть теплее.
Еще вариант (проверено на себе), "зимний термостат" 92гр., он для OPEL Astra F/Vectra A/Record E (1.173.92.3/BEHR THERMOT-TRONIK)

[Саня ТЗ]

У меня тёплым дует со всех щелей

[Perimeter]

почемууу

[Andrey T2]

У него другая версия печки...

[Саня ТЗ]

и бус карамель на два года моложе

[aztek81]

Свой опыт по утеплению салона:
1. Сначала была переборка печки - замена радиатора, вентилятора, установка заслонок на место, уборка пыли, поролон в щели, сборка.
2. Восстановление правильной схемы подвода жижи к печке - установка краника именно на входе (как на схеме), регулировка полного открытия тросиком.
3. Теплоизоляция шлангов печки и основного радиатора пеноизолом (подобрал по диаметру).
4. Установка циркуляционника нового образца от Газели (осталось добавить реостат для плавной регулировки оборотов) - только после всех этих действий в салоне стало возможно держаться за руль руками не в перчатках.
5. При температуре меньше 0 - установка передней картонки.
6. Замена термостата (залипал гад такой).
7. Далее планируется установка электрического котла для запуска утром (имеется, осталось тупо поставить на место), и автономки типа вебасты или эбершпехера (в поиске).
P.S.: сейчас пойду на ночь ставить воздухогрейку в моторный отсек, а то завтра надо на работу ехать.

[xmen]

По поводу пункта 4.
Куда врезаться в систему?

[Andrey T2]

У меня стоит в моторном отсеке, врезан в магистраль идущую на печку (с фланца на торце ГБЦ)
Насос считаю самым эффективным средством согреться в дизельном Т3.

[hmuriy]

[quote="aztek81"]
У меня все штатное..Вчера ездил..- 18 С. На ходу вообще выключаю мотор печки.. Никаких врезных помп.. Иногда включаю печку в салоне..До сих пор помню фразу мужиков , которых подвозил по пути года четыре назад - Слышь, шеф ! Ты не выключишь тут печку в салоне, а то скоро у нас окорочка Буша будут...
Но ВСЕГДА хорошо прокачиваю систему охлаждения от воздуха, задрав передок на хорошем бугорке..
Как то вот так..

[Andrey T2]

Модель двигателя: жнольпа - если бы у нас были такие двигатели, то мы бы тоже не мерзли.

[-=Sany=-]

[TAPER]

стало холодно в машинке
холодно на сердце
пусть не мерзнут милой руки
у тебя на перце!!!!!!!!!!!