Температура ОЖ на Т3

[Dmitriy]

Появилась такая проблема, стрелка температуры стала почти постоянно стоять в положении как на фото 2, раньше была по середине. При чем, бывает сначала поднимается как на фото 1, а потом снова опускается, по ощущениям мотор и патрубки, относительно, не горячие, тот что от радиатора, совсем холодный. При такой температуре пришлось проехать больше 2000км.
Подскажите пожалуйста:
1. Возможно термостат рано открывается? можно ли его проверить без снятия из системы?
2. Какие значения температуры можно определять по этой приборной панели, т.е какой тем-ре какое соответствует положение стрелки?
3. Какому значению и положению стрелки должна соответствовать нормальная рабочая температура?
4. Ну и чем черевата езда при низкой температуре?
Зарание спасибо!!!

[Andrey T2]

Фотографируешь приборку только при стольнике? ...или спидометр заклинило? Нормально должен показывать в районе светодиода +. Если это при одной и той же температуре воздуха, то 100% неисправность (скорее темостата, датчил ломается редко, если только контакт окислился...)
P.S. Картонку поставь перед радиатором - у нас под машиной 16 метров трубы с ОЖ висит - никакой термостат не помогает...

[Dmitriy]

Фотографируешь приборку только при стольнике? - да нет, так совпало
Все при одной и той же температуре воздуха, около +17 - +19С, датчик вроде впорядке. Кортонку - попробую. а термостат как еще можно проверить, кроме как снять и прокипятить? и чем все таки грозит ездить при низкой температуре?

[Dmitriy]

Поставил картонку за нижней решеткой родиатора, никакого эфекта не наблюдалось, ферхнюю стремаюсь закрывать. Померил температуру, показание стрелки на фото 2 соответствует примерно 85С, т.е. температуре начала открытия термостата. Может он у меня в этот момент открывается полностью???

[Andrey T2]

А бензин показывает правильно? Может регулятор напряжения в приборке гикнулся...

[rimmT3]

попробуй Поменяй термостат!Это не долго-нужен тазик и ключ на 13.
А ездить на хол.дрыгателе не есть хорошо! он должен работать в своей раб.зоне.
только не продешеви на термостате! дешевые турецкие(по 350р) в чайнике все открываются- а в машине - один из трех! я их 5 штук выкинул пока ждал оригенальный термостат! то на то и вышло по деньгам!

[Pavluxa-xa]

Фотографируешь приборку только при стольнике? ...или спидометр заклинило? ...

Может нового брал, поэтому такой пробег, я так с салона брал, даже сфотил пробег


Если тот патрубок что от радиатора холодный, похоже что радиатор завоздушен. Попробуй после прогрева двигателя, на работающем двигателе, сними переднюю решотку и на радиаторе, в левом верхнем углу открути слегка болт на 13, может на пол оборота, может на 1 оборот, главное что б полилась ОЖ, если пойдут пузыри, жди пока не польется ОЖ без пузырей, потом закручивай, только смотри не переусердствуй при закручивании, сильно не зажимай можешь сорвать резьбу.
з.ы. лучше если машина будет стоять на уклоне мордой вверх.

[Andrey T2]

Если тот патрубок что от радиатора холодный, похоже что радиатор завоздушен. Попробуй после прогрева двигателя, на работающем двигателе, сними переднюю решотку и на радиаторе, в левом верхнем углу открути слегка болт на 13, может на пол оборота, может на 1 оборот, главное что б полилась ОЖ, если пойдут пузыри, жди пока не польется ОЖ без пузырей, потом закручивай, только смотри не переусердствуй при закручивании, сильно не зажимай можешь сорвать резьбу.
з.ы. лучше если машина будет стоять на уклоне мордой вверх.

По инструкции, такое надо делать на работающем двигателе и при оборотах около 2000. Но воздух в радиаторе не играет никакой роли ни в температуре двигателя, ни в показаниях прибора...
Приборка хорошая, с часиками, а мне пришлось самому такие вкрячивать от Гольфа...

[Pavluxa-xa]

Я думал про стольник это про пробег идет речь, окзвцца это про скоростуху идет речь,
да и к таму же там пробег не 100 а 10 тык

[Dmitriy]

А бензин показывает правильно? Может регулятор напряжения в приборке гикнулся...

Бензин вроде правильно показывает.
Попробую в ближайшее время термостат поменять, на экзисте 830р оригинал, заодно и кран печки, не держит совсем.
Pavluxa-xa, да, классная приборка.

[020]

Не давно поменял помпу, а термостат был в ней, стал замечать что греется дольше, а вчера из белого сектора стрелка не вышла. Буду менять термостат, это он 100%.

[Andrey T2]

заодно и кран печки, не держит совсем.

Не течет? Менять не надо, прверь регулировки (тросик), особенно на самом кране - он по кругу крутится (без упора), момент закрытия найти надо

[Pavluxa-xa]

Я насчет завоздушенности радиатора, если один патрубок к радиатору холодный а второй теплый, так же не должно быть, и крутануть болт на радиаторе, помойму это проще чем с термостатом и помпой ковырятся, пусть это не решит проблемы, но покрайне мере воздух выдет, если он там есть и будет нормальная циркуляция по большому кругу.

[020]

Тут мотор не выходит на рабочую температуру, а вы предлагаете борьбу с перегревом.

[Andrey T2]

Конструкция нашей системы охлаждения такая, что большой или длительной завоздушенности просто не может быть, чисто физически ...если, конечно, не удален последний расширительный бачок и открываются клапаны на пробке первого бачка...