T4 AAB: Масло в расширительном бачке

Прет масло в расшірітельный бачок, в поддоне антіфріза нет. Маслянный радіатор? Что может быть другое?

**MiHail** » 13.08.08, 21:52

скорей всего прокладка ГБЦ

**Volkswagen** » 13.08.08, 21:54

Голова и прокладка - новые, и тем более если она, то антифриз шёл бы в масло, а тут наоборот.

**MiHail** » 13.08.08, 21:56

всякое бывает может криво поставили :shuffle:

расход масла увеличился с появлением проблемы если увеличелся, то на сколько?

**Volkswagen** » 13.08.08, 21:59

1 литр на 1000 км, но после первых 400-от км проблем не было а если бы криво поставили, было бы сразу. Хотя прошёл 2000 км.

**BABASIK** » 13.08.08, 22:06

прокладка теплообменника,господа НЕ ПУГАЙТЕ людей

**Volkswagen** » 13.08.08, 22:16

Фуууу!!! Слава богу! Хоть один успокоил. А то я думал, что вааще пипец. Кстати эта проикладка внутри теплообменника стоит что-ли? Или еще где-нибудь?

**Andrey T2** » 13.08.08, 22:20

BABASIK писал(а):прокладка теплообменника,господа НЕ ПУГАЙТЕ людей

Да - это причина номер один (только не прокладка, а сам теплообменник) У меня была причина номер два - дерьмовые новые болты. :yes:

Может быть мне не повезло, но визуальных отличий от оригинальных я тогда не нашел...

**BABASIK** » 13.08.08, 22:22

снимай фильтр масленный,потом гайку,и когда снимешь сам теплообменник аллюминевый,там увидешь

**Volkswagen** » 13.08.08, 22:25

Ну знаю, там кольцо стоит резиновое, которое вставляется двумя выступами в радиатор.Это и есть прокладка?

**Сергей Плаха** » 13.08.08, 22:25

Когда купил бусик было такое же - сгнил маслянный радиатор из-за ТОСОЛА (над маслянным фильтром)... проверка очень простая - соеденить между собой радиаторные патрубки охлажения между собой и завести мотор и ждать результата - из выводов охл.жидкости с радиатора должно пойти масло.. Удачи. :punk:

**Volkswagen** » 13.08.08, 22:33

Всем спазибо, за то что обратили внимание на мою проблему. Бегу закорачивать шланги и ждать когда польётся масло!

**Andrey T2** » 13.08.08, 22:41

Volkswagen писал(а):Бегу закорачивать шланги и ждать когда польётся масло!

Смотри, можешь не дождаться! Иногда тещины бывают очень мелкие и требуется очень больше давление, что бы масло просочилось (типа больших оборотов на холодном движке с густым маслом...) Просто сними патрубки с теплообменника, соедини между собой при помощи кусочка трубки, и так покатайся недельку, понаблюдай... :09:

**Volkswagen** » 13.08.08, 22:46

А антифриз надо менять? А то жалко ведь, ему всего 2000 км.

**BABASIK** » 13.08.08, 22:48

бус твой-тебе решать,но надо заменить

T4 AAB: Масло в расширительном бачке

Кто сейчас на конференции