ОЖ в салоне

[Djonni]

Если патрубки пустые-значит в них лед.Машину в тепло.

[mag1str]

Спасибо всем, но Maxidrive оказался прав. Разобрали пол движка, вынули головку блока цилиндров, за 13 баксов в сервисе её опрессовали.. В итоге нашли 5 трещин, 2 из которых с форкамеры к клапану насквозь, вроде так. Сегодня поеду забирать, узнаю точно. Предлагают заварить все 5-ть + отшлифовать + проверить всего за 380$. Попробую найти б/у ГБЦ, говорят должна быть дешевле! На новую за 750$ нехватает((

[KASATKA]

Чтобы не повторился косяк -заливай только антифриз.Подозреваю,что вода и тосол сделали свое подлое дело.Если у Гансов написано-антифриз,значит-антифриз и без вариантов.

[AN12]

Отдать за ремонт половину новой не разумно, в ней еще вылезут косяки. Деньги на ветер. Б/У-кот в мешке, сколько ей осталось? Если авто для себя , то лучше поднапрячся на новую. Не наступайте на грабли.

[mag1str]

Всё ещё мучаюсь с выбором:
-ремонт (нашёл другую контору, просят за заварку ВСЕХ трещин, шлифовку, замену втулок на клапанах и притирку, т.е. останется только поставить на место - 370$) гарантия 1 мес, говорят, что проблем не будет, случаев возврата ГБЦ у них не было
-или покупка новой голой головы за ~500+доставка в РБ (паходу неоригинальная, завтра буду созваниваться, если не продали узнаю точно) гарантия 0 мес.

Кто-нибудь варил себе ГБЦ? Сколько она может проработать при наличии нормальных рук у сварщика?
Есть ли смысл ставить неоригинал? Не будет ли каких подводных камней с такой ГБЦ?

[Алексей Кравченко]

Я бы не советовал заниматься таким сомнительным ремонтом.

[mag1str]

Решился наконец на покупку новой ГБЦ!
Неоригинал, скорее всего испанскую АМС, в понедельник буду связываться с продавцом, уточнять детали...

[mag1str]

Головку заварить не смогли, т.к. с каждым нагревом-заваркой-опрессовкой вылазили всё новые трещинки, поэтому была куплена б/у ГБЦ фирмы KS... Спустя ~7000 км полёт нормальный!!!