Мои самоделки

[СКАНЕР]

У нас немного насыпало снегу и мороз 24-27 , бр-р-р . Выгуливали "БЫЧКА" спалили 5 литров бензина. Нужно ведущую звезду немного побольше поставить , тяга огромная , а скорость всего 18 км\Ч . И воздухозабор от глушителя сделать, карб мерзнет , да и сам глушак переделать немного ( шумный и выхлоп в лицо )

[Саня ТЗ]

И воздухозабор от глушителя сделать,

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6890.0

[sкромный]

Саня я с тебя валяюсь. Ну сегодня насмешил. Особенно этот совет подходит после 10 часовой рыбалки гденить У черта на рогах.

[Саня ТЗ]

Саня я с тебя валяюсь. Ну сегодня насмешил. Особенно этот совет подходит после 10 часовой рыбалки гденить У черта на рогах.

Паш ты о чём??? поделись травой???
если по ссылке, то разговор не о том, что я там писал, сказанное мною было исключительно чтобы завести дома.
сидеть на одном месте 10 часов при -20, даже при -10 я не такой маньяк, мне комфортная рыбалка при -5 не более того.
а кроме того меня это интересует исключительно чтобы завести мотоблок и что то привести, остыть он не сможет, даже при большом желании.

ссылку кидал, о том, что делать, чтобы карбюратор не обмерзал. и там в основном люди пишут, которые имеют личный опыт юзания именно при минусовой температуре на стационарниках.
что до твоей темы, да и вообще тут, ну ради бога, есть желание идти по граблям, флаг в руки.
вот по тому то я свой двигающийся чермет и не выкладываю, он пока исключительно для личного употребления.

[sкромный]

А причём тута какой то чермет?

[СКАНЕР]

Заводится Лифан и при -27 , а вот работать долго не может карб мёрзнет, двиг на режим не выходит и холостые прыгают, снегоходик чуть не убежал без водителя , успели поймать. Буду ставить чеку аварийной остановки, как на лодкамоторе.
Ну и пошъю чехол на двиг
Сань с водичкой это да .... уж лучше газовая горелка .

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Сань, да знаю я что нужно , просто полуавтомат у меня сдох , а инвертором консервную банку я не заварю.Буду на заклёпри приклёпывать .

[skitalec]

Саня , ну меня твоя ссылка тоже улыбнула . Если как совет- сделать кожух, дак это очевидно. А вот "рассчеты"как ты на морозе в -30 на 15кг металла выливаешь 3 чайника кипятка и получаечь +10???
И еще озаглавил:" Соласно математики" какая нахер математика??? А физику ты курить не пробовал?
И что интересно, тебя там никто не поправил. Наводит на мысли....

[Саня ТЗ]

ну по школьным поговоркам математика служанка физики.
улыбнуло, да ради бога, не поправили по тому, что или не способны понять или понимают что прав.

с водичкой это да .... уж лучше газовая горелка

газовая горелка хороша для больших железяк, где кругом железо, а где немного локального железа а вокруг пластик, резинки, бензин, имеющие низкую теплопроводность и высокую способность гореть, подогрев горелкой становится весёлым занятием, вот тут то как раз и можно будет посмеяться.
Удачи, грейте Лифаны горелкой.

Газовый редуктор на бусе постоянно грею кипятком, проблем нет, и люди греют, не я это придумал.
двигатели в автобусных автопарках в Советские времена паром грели, не знать простых вещей не зазорно, а вот не принимать их уже глупо.

[СКАНЕР]

Ну не знаю Саня , у меня маленькая горелка на болончик от газовой плитки , можно везде подсунуть и ничего не пережечь ( с соблюдением техники безопасности конечно ) . А так у дома можно и феном погреть , с чайниками уж больно хлопотно и долго . У меня масло в картер 5*40 залито , а в коробку вообще АТФ , так что надобности особой греть нет , в -30 быстрого старта немного брызнул и понеслась ! А на счет воды я этого в волю наелся в Газпроме , когда по утрам в -40 мы рабочую машину заводили , там да, шланг из кочегарки с горячей водой и вперёд !

[Саня ТЗ]

есть понятие коэффициент теплопередачи.
так вот в паре вода-металл он очень высокий, почти всё тепло переходит к металлу, а в паре газ-металл он значительно ниже, образуется пограничный слой, возможен локальный перегрев.

у меня маленькая горелка на болончик от газовой плитки

Костик и у меня есть, там газа всего 200 гр. (200 гр газа за 75-90 рублей????) такого баллончика лично мне хватает 3 раза нагреть чайник на полтора литра, горелкой такой пользуюсь только чтобы нагреть какие то маленькие детальки, температура пламени большая, теплоотдача маленькая.
греть такой двигатель мазохизм.
Ладно пошёл я делишками заниматься.

просто полуавтомат у меня сдох , а инвертором консервную банку я не заварю

тонкий электрод и прихватками, жестянка конечно горит, не совсем красиво получается, но сделать можно.

хотя на заклёпки будет более эстетично.
а если кожух проклеить каким нить теплоизолом, то на морозе двигатель долго остывать не будет, только надо регулируемое отверстие делать на против выхода потока тёплого воздуха, чтобы когда тепло, горячий выходил, холодный себе дорогу найдёт.

[СКАНЕР]

Любишь ты Саня поговорить , Да понятно ,что кипятком оно лучше , но где его на рыбалке то взять ( 3 чайника ) .
Разговор не о том, как в мороз завести , а о том, что на ходу мёрзнет. А выход , это чехол и подвод ттеплого воздуха от глушака или целиндра.
Есть у меня горелка ДРЕМЕЛЬ , так там насадка есть специальная , на выходе не пламя а горячий воздух . Всё компактно , в карман можно положить и хватает на долго . На рыбалку с собой беру вместо спичек , можно и водички в кружке нагреть при желании!!!

[Саня ТЗ]

кипятком оно лучше , но где его на рыбалке то взять

на рыбалке кипятком греть и не надо, проще и легче двигатель укрыть, чтоб не остыл, лично мне важней нагреть при первой заводке, а потом масло тёплым будет.
По поводу того, чтоб не обмерзало, всё давно сказано и придумано, надо только читать инструкции и их выполнять.

[СКАНЕР]

Заводной ты Саня ...

[Саня ТЗ]

[sкромный]